Ριζικές αλλαγές σε όλο το φάσμα των μεταφορών φέρνει το νομοσχέδιο του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, το οποίο παρουσιάστηκε από τον Κωνσταντίνο Κυρανάκη και υπερψηφίστηκε από την Βουλή στις 23 Μαρτίου 2026. Ο νέος νόμος που τέθηκε σε ισχύ επιφέρει ολοκληρωμένη αναδιοργάνωση που καλύπτει τον έλεγχο οχημάτων, τα μέσα μαζικής μεταφοράς, τα ταξί, την ηλεκτροκίνηση και τους περιβαλλοντικούς ελέγχους. Στόχος της ρύθμισης είναι η δημιουργία ενός ασφαλέστερου, διαφανούς και εκσυγχρονισμένου πλαισίου μετακινήσεων που θα βελτιώσει την ποιότητα ζωής των πολιτών και θα εξαλείψει χρόνιες παθογένειες. Σημειώνεται πως, το νέο πλαίσιο εισάγει σύγχρονα εργαλεία εποπτείας, σαφείς κανόνες λειτουργίας και ενισχύει τον έλεγχο σε όλους τους κρίσιμους τομείς.

Διαβάστε: Υπερψηφίστηκε το νομοσχέδιο για τις Μεταφορές: Τι αλλάζει σε ταξί, αστικές συγκοινωνίες, ΚΤΕΟ, πρόστιμα και περιβαλλοντικούς ελέγχους

Υποχρεωτικός έλεγχος ρύπων και εκσυγχρονισμός των ΚΤΕΟ

Το νομοσχέδιο εισάγει καινοτόμο ρύθμιση που αφορά τα ΚΤΕΟ καθώς και τον έλεγχο ρυπών. Συγκεκριμένα θεσπίζεται για πρώτη φορά υποχρεωτικός έλεγχος μικροσωματιδίων σε πετρελαιοκίνητα οχήματα. Η εισαγωγή ανώτατων ορίων εκπομπών έχει τριπλό στόχο: τη βελτίωση της δημόσιας υγείας, τον περιορισμό της ατμοσφαιρικής μόλυνσης και την αναβάθμιση του εθνικού στόλου οχημάτων.

Παράλληλα, το πλαίσιο λειτουργίας των σταθμών ΚΤΕΟ ανανεώνεται πλήρως με τη δημιουργία Μητρώου Εποπτών, που θα διασφαλίζει την ορθή εφαρμογή των ελεγκτικών διαδικασιών. Η μεταρρύθμιση αποσκοπεί στην εξάλειψη φαινομένων επιφανειακών ή ελλιπών ελέγχων, εγγυώμενη ότι τα οχήματα που κυκλοφορούν πληρούν τις απαιτούμενες προδιαγραφές ασφαλείας και προστασίας του περιβάλλοντος.

Αυξημένα πρόστιμα και προστασία εργαζομένων στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς

Το νομοσχέδιο εισάγει σημαντικές αλλαγές στα μέσα μαζικής μεταφοράς, με βασικό στόχο την αντιμετώπιση της εισιτηριοδιαφυγής.

Τα νέα πρόστιμα διαμορφώνονται ως εξής:

  • 100 ευρώ για επιβάτες χωρίς κανονικό εισιτήριο (από 72 ευρώ)
  • 50 ευρώ για μειωμένο εισιτήριο (αύξηση κατά 16 ευρώ)

Παράλληλα, δίνεται δυνατότητα μείωσης του προστίμου στο μισό, εφόσον ο παραβάτης εκδώσει κάρτα απεριορίστων διαδρομών, δημιουργώντας κίνητρο συμμόρφωσης.


Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται και στην προστασία των εργαζομένων στα ΜΜΜ, καθώς οι επιθέσεις σε ελεγκτές πλέον:

  • διώκονται αυτεπάγγελτα
  • αντιμετωπίζονται ως σοβαρές πράξεις κατά της δημόσιας λειτουργίας

Το μήνυμα είναι σαφές: απόλυτη μηδενική ανοχή στη βία και την παραβατικότητα εντός των συγκοινωνιών.


Ψηφιοποίηση και επιδοτήσεις έως 20.000 ευρώ για τον κλάδο των ταξί

Στον τομέα των ταξί, το νομοσχέδιο επιφέρει σημαντικές καινοτομίες διατηρώντας το υφιστάμενο καθεστώς αδειοδότησης. Εισάγονται ψηφιακές άδειες ταξί που επιτρέπουν άμεσο έλεγχο αυθεντικότητας, ενώ επιλύονται ζητήματα συγκυριότητας και κληρονομικής διαδοχής που προκαλούσαν ακινητοποίηση οχημάτων.

Δίνεται επίσης δυνατότητα μετατροπής άδειας από πεντάθεσιο σε εννεάθεσιο όχημα για μεγαλύτερη ευελιξία.

Ιδιαίτερα σημαντική είναι η προώθηση της ηλεκτροκίνησης με επιδότηση που φτάνει τις 20.000 ευρώ για αγορά ηλεκτρικού ταξί, μειώνοντας δραστικά το κόστος για τους επαγγελματίες οδηγούς. Η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση πραγματοποιείται σταδιακά χωρίς υποχρεωτικές αλλαγές για ολόκληρο τον στόλο, με πρόβλεψη εξαιρέσεων για ειδικές περιπτώσεις.

Σημαντική είναι και η ενίσχυση της ηλεκτροκίνησης, με επιδότηση έως 20.000 ευρώ για αγορά ηλεκτρικού ταξί, μειώνοντας το κόστος για τους επαγγελματίες.
Παράλληλα, η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση γίνεται σταδιακά και χωρίς υποχρεωτικές αλλαγές για το σύνολο του στόλου, ενώ προβλέπονται εξαιρέσεις για ειδικές περιπτώσεις.

Νέα σχολή οδηγών

Παράλληλα, το νομοσχέδιο εισάγει καινοτομίες και στον τομέα των συγκοινωνιών.
Για πρώτη φορά, δίνεται η δυνατότητα στην Ο.ΣΥ. να δημιουργήσει πρότυπη σχολή εκπαίδευσης οδηγών λεωφορείων, με στόχο την κάλυψη των αναγκών προσωπικού. Η εκπαίδευση μπορεί να παρέχεται:

  • χωρίς κόστος για τον υποψήφιο
  • με δέσμευση απασχόλησης για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα

Κοινωφελής εργασία για βανδαλισμούς στα μέσα μεταφοράς

Παράλληλα, εισάγεται η δυνατότητα επιβολής υποχρεωτικής κοινωφελούς εργασίας σε όσους προκαλούν φθορές σε μέσα μεταφοράς. Αντί για χρηματική ποινή, οι δράστες θα καλούνται να:

  • συμμετέχουν σε καθαρισμούς
  • αποκαθιστούν ζημιές
  • συνεισφέρουν στην επαναφορά των υποδομών

Ολοκληρωμένο σύστημα ελέγχου και εποπτείας

Το νομοσχέδιο για τις μεταφορές αποτελεί μία από τις πιο ολοκληρωμένες νομοθετικές παρεμβάσεις της τελευταίας δεκαετίας. Θεσπίζει ενιαίους κανόνες λειτουργίας, ενισχυμένους μηχανισμούς ελέγχου και σύγχρονα εργαλεία εποπτείας, στοχεύοντας σε ένα σύστημα πιο αξιόπιστο, δίκαιο και αποτελεσματικό. Για πρώτη φορά αντιμετωπίζονται συνολικά κρίσιμα ζητήματα που επηρεάζουν καθημερινά τη ζωή των πολιτών, από την οδική ασφάλεια και τον περιβαλλοντικό έλεγχο μέχρι τη λειτουργία των δημόσιων συγκοινωνιών και τον εκσυγχρονισμό του κλάδου των ταξί.