EnΟ "άνθρωπος με το καπνογόνο" στις κινητοποιήσεις των ταξί: "Χωρίς την κιτρινιάρα μου δεν μπορώ να κάνω, είναι το μαγαζάκι μου σε 4 ρόδες" (Βίντεο)
"Το ταξί είναι μέσα στην καρδιά μου"
Ένα από τα πρόσωπα που ξεχώρισαν κατά τη διάρκεια των απεργιακών κινητοποιήσεων των ταξί είναι ο κ. Παναγιώτης, πάντα ανάβοντας το πρώτο καπνογόνο και δίνοντας χρώμα στην ατμόσφαιρα
Χωρίς να το επιδιώξει, κατά τη διάρκεια των απεργιακών κινητοποιήσεων των ταξί, αποτέλεσε ένα από τα πρόσωπα που ξεχώρισαν, ανάβοντας το πρώτο καπνογόνο και δίνοντας χρώμα στην ατμόσφαιρα. Συνήθως τη στιγμή που η πορεία εισέρχεται στο Σύνταγμα, δημοσιογράφοι και φωτορεπόρτερ συγκεντρώνονται γύρω του, σχηματίζοντας έναν κύκλο για να καταγράψουν το στιγμιότυπο. Ο ίδιος, ωστόσο, το αντιμετωπίζει ως μια ευκαιρία να αναδειχθεί συνολικά η απεργία. Για τον λόγο αυτό, φροντίζει να στέκεται δίπλα στα ταξί και όχι μπροστά τους, ώστε να αποτυπώνεται στο πλάνο ολόκληρη η έκταση της πορείας.
Διαβάστε: Υπερψηφίστηκε το νομοσχέδιο για τις Μεταφορές: Τι αλλάζει σε ταξί, αστικές συγκοινωνίες, ΚΤΕΟ, πρόστιμα και περιβαλλοντικούς ελέγχους
Πρόκειται για τον Παναγιώτη, έναν από τους εκατοντάδες αυτοκινητιστές που βγήκαν στους δρόμους το τελευταίο διάστημα, διαμαρτυρόμενοι για την εφαρμογή του νέου νομοσχεδίου που αφορά τον κλάδο τους. Όπως καταγγέλλουν, το νομοσχέδιο εγκαθιδρύει ως αποκλειστικό τρόπο κυκλοφορίας την ηλεκτροκίνηση, απελευθερώνει την μετακίνηση με ΙΧ, ανοίγοντας τον δρόμο για τις πολυεθνικές εταιρείες κι επιπλέον αφαιρεί τη δυνατότητα να συνεχίσουν στο επάγγελμα οδηγοί στους οποίους μπορεί να είχαν ασκηθεί παλιότερα διώξεις, ακόμη και για συνδικαλιστική δράση (π.χ παρακώλυση συγκοινωνιών), καθώς οι νέες άδειες απαιτούν καθαρό ποινικό μητρώο.
Μιλώντας στο Orange Press Agency, ο κ. Παναγιώτης αποκαλύπτει ότι ασκεί αυτό το επάγγελμα από το μακρινό 1988, όταν ήταν ακόμη 18 χρονών. Όπως λέει , παρότι σπούδασε χημικός, προτίμησε να παραμείνει στο τιμόνι, καθώς του αρέσει να ζει μέσα στην κοινωνία. «Αδερφέ, το ταξί είναι μέσα στην καρδιά μου. Εγώ δεν μπορώ να κάνω χωρίς το ταξί, χωρίς την κιτρινιάρα μου, έτσι τη λέω, χωρίς την κιτρινιάρα μου δεν μπορώ να κάνω. Είναι μέρος της ζωής μου, είναι το μαγαζάκι μου ρε φίλε, σε τέσσερις ρόδες. Ένα μικρό μαγαζάκι σε τέσσερις ρόδες, αυτό είναι», εξηγεί.
Απαριθμώντας τους λόγους για τους οποίους εναντιώθηκε σθεναρά στο επίμαχο νομοσχέδιο, αναφέρει μεταξύ άλλων ότι ηλεκτροκίνηση θα μπορούσε να εφαρμοστεί σε πρώτο στάδιο προαιρετικά, όπως συμβαίνει άλλωστε «σχεδόν σε όλη την Ευρώπη». Όπως χαρακτηριστικά διερωτάται «σε εκείνους το έχουν πάει από το 2035 και μετά, σε εμάς γιατί από φέτος;»
Στέλνοντας τέλος ένα μήνυμα προς του συναδέλφους του, τους ζητά να μη σταματήσουν τον αγώνα «να κατεβαίνουν όλοι στις διαδηλώσεις κι εκδηλώσεις του σωματείου, είτε συμφωνούν, είτε δεν συμφωνούν», καθώς, «όλα για κάποιο λόγο γίνονται». Όσο για την κοινωνία και τον κόσμο που ταλαιπωρήθηκε λίγο παραπάνω τις ημέρες των κινητοποιήσεων, θυμίζει ότι «είμαστε εδώ για αυτούς. [...] Αυτούς εξυπηρετούμε, αυτούς πάμε να σώσουμε. Γιατί αν τώρα με το ταξί μετακινούνται οικονομικά, σε λίγα χρόνια για την ίδια διαδρομή, θα μετακινούνται πολύ πιο ακριβά» λέει κλείνοντας.
Διαβάστε: Υπερψηφίστηκε το νομοσχέδιο για τις Μεταφορές: Τι αλλάζει σε ταξί, αστικές συγκοινωνίες, ΚΤΕΟ, πρόστιμα και περιβαλλοντικούς ελέγχους
Πρόκειται για τον Παναγιώτη, έναν από τους εκατοντάδες αυτοκινητιστές που βγήκαν στους δρόμους το τελευταίο διάστημα, διαμαρτυρόμενοι για την εφαρμογή του νέου νομοσχεδίου που αφορά τον κλάδο τους. Όπως καταγγέλλουν, το νομοσχέδιο εγκαθιδρύει ως αποκλειστικό τρόπο κυκλοφορίας την ηλεκτροκίνηση, απελευθερώνει την μετακίνηση με ΙΧ, ανοίγοντας τον δρόμο για τις πολυεθνικές εταιρείες κι επιπλέον αφαιρεί τη δυνατότητα να συνεχίσουν στο επάγγελμα οδηγοί στους οποίους μπορεί να είχαν ασκηθεί παλιότερα διώξεις, ακόμη και για συνδικαλιστική δράση (π.χ παρακώλυση συγκοινωνιών), καθώς οι νέες άδειες απαιτούν καθαρό ποινικό μητρώο.
Ο "άνθρωπος με το καπνογόνο" στις κινητοποιήσεις των ταξί: Στο τιμόνι από 18 ετών, "ένα μαγαζάκι σε τέσσερις ρόδες"
Μιλώντας στο Orange Press Agency, ο κ. Παναγιώτης αποκαλύπτει ότι ασκεί αυτό το επάγγελμα από το μακρινό 1988, όταν ήταν ακόμη 18 χρονών. Όπως λέει , παρότι σπούδασε χημικός, προτίμησε να παραμείνει στο τιμόνι, καθώς του αρέσει να ζει μέσα στην κοινωνία. «Αδερφέ, το ταξί είναι μέσα στην καρδιά μου. Εγώ δεν μπορώ να κάνω χωρίς το ταξί, χωρίς την κιτρινιάρα μου, έτσι τη λέω, χωρίς την κιτρινιάρα μου δεν μπορώ να κάνω. Είναι μέρος της ζωής μου, είναι το μαγαζάκι μου ρε φίλε, σε τέσσερις ρόδες. Ένα μικρό μαγαζάκι σε τέσσερις ρόδες, αυτό είναι», εξηγεί.Απαριθμώντας τους λόγους για τους οποίους εναντιώθηκε σθεναρά στο επίμαχο νομοσχέδιο, αναφέρει μεταξύ άλλων ότι ηλεκτροκίνηση θα μπορούσε να εφαρμοστεί σε πρώτο στάδιο προαιρετικά, όπως συμβαίνει άλλωστε «σχεδόν σε όλη την Ευρώπη». Όπως χαρακτηριστικά διερωτάται «σε εκείνους το έχουν πάει από το 2035 και μετά, σε εμάς γιατί από φέτος;»
Στέλνοντας τέλος ένα μήνυμα προς του συναδέλφους του, τους ζητά να μη σταματήσουν τον αγώνα «να κατεβαίνουν όλοι στις διαδηλώσεις κι εκδηλώσεις του σωματείου, είτε συμφωνούν, είτε δεν συμφωνούν», καθώς, «όλα για κάποιο λόγο γίνονται». Όσο για την κοινωνία και τον κόσμο που ταλαιπωρήθηκε λίγο παραπάνω τις ημέρες των κινητοποιήσεων, θυμίζει ότι «είμαστε εδώ για αυτούς. [...] Αυτούς εξυπηρετούμε, αυτούς πάμε να σώσουμε. Γιατί αν τώρα με το ταξί μετακινούνται οικονομικά, σε λίγα χρόνια για την ίδια διαδρομή, θα μετακινούνται πολύ πιο ακριβά» λέει κλείνοντας.
