Την ικανοποίησή του για την επαναλειτουργία της Διώρυγας της Κορίνθου εξέφρασε ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ένωσης Πληρωμάτων Ιδιωτικών και Επαγγελματικών Θαλαμηγών, Γιώργος Βάλλης, μιλώντας στα Παραπολιτικά 90,1 και την εκπομπή «Πρωινή Αφετηρία» με τη δημοσιογράφο Έρη Πανάγου.

Διαβάστε: Διώρυγα της Κορίνθου: Άνοιξε ξανά για τη θαλάσσια κυκλοφορία

Όπως ανέφερε, η Διώρυγα παρέμενε κλειστή από τον Οκτώβριο λόγω εργασιών αποκατάστασης και αντιμετώπισης κατολισθήσεων, γεγονός που δημιούργησε σοβαρά προβλήματα τόσο στον κλάδο του θαλάσσιου τουρισμού όσο και στη σύνδεση του Κορινθιακού και του Πατραϊκού Κόλπου με τα νησιά του Ιονίου.«Μετά από παρέμβασή μας προς τον αρμόδιο υπουργό, κ. Δήμα, αναδείξαμε τη σοβαρότητα του προβλήματος και υπήρξε άμεση κινητοποίηση. Έτσι, καταφέραμε η Διώρυγα να ανοίξει 13 ημέρες νωρίτερα από τον αρχικό σχεδιασμό, κάτι που αποτελεί σημαντική ανάσα για τον τουρισμό και τη ναυσιπλοΐα προς το Ιόνιο», σημείωσε.


Επαναλειτουργεί η Διώρυγα της Κορίνθου - Σημαντική ενίσχυση για τα Ιόνια Νησιά

Ο κ. Βάλλης τόνισε ότι η επαναλειτουργία της Διώρυγας αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία κατά τη θερινή περίοδο, καθώς πολλοί κυβερνήτες και επισκέπτες επιλέγουν το Ιόνιο ή τον Σαρωνικό εξαιτίας των ισχυρών ανέμων που επικρατούν στις Κυκλάδες. «Η πρόσβαση στα Ιόνια Νησιά είναι εξαιρετικά σημαντική. Η Ζάκυνθος, η Κεφαλονιά, η Λευκάδα και το Μεγανήσι μπορούν πλέον να υποδεχθούν περισσότερα σκάφη και επισκέπτες, γεγονός που ενισχύει σημαντικά τις τοπικές οικονομίες», υπογράμμισε. Παράλληλα, επισήμανε ότι το κλείσιμο της Διώρυγας είχε αποθαρρύνει πολλές μετακινήσεις, καθώς η εναλλακτική διαδρομή γύρω από την Πελοπόννησο συνεπάγεται σημαντικά αυξημένο κόστος καυσίμων.


"Ένα μοναδικό έργο παγκόσμιου ενδιαφέροντος"

Αναφερόμενος στη Διώρυγα της Κορίνθου, ο πρόεδρος της ΠΕΠΙΕΘ στάθηκε στη μοναδικότητα και τη σπουδαιότητα του έργου. «Πρόκειται για ένα σπουδαίο τεχνικό επίτευγμα του 19ου αιώνα που ενώνει τον Σαρωνικό με τον Κορινθιακό Κόλπο. Η διέλευση είναι πραγματικά εντυπωσιακή και αποτελεί μια μοναδική εμπειρία για τους επισκέπτες. Είναι ένα σημείο που προκαλεί θαυμασμό και μας κάνει περήφανους», ανέφερε.


Πτώση στις κρατήσεις λόγω γεωπολιτικών εξελίξεων

Σχετικά με την πορεία της φετινής τουριστικής περιόδου στον κλάδο του θαλάσσιου τουρισμού, ο κ. Βάλλης εμφανίστηκε συγκρατημένα αισιόδοξος. Όπως εξήγησε, η αγορά επηρεάστηκε σημαντικά από τις διεθνείς γεωπολιτικές εξελίξεις και την αύξηση του κόστους καυσίμων, με αποτέλεσμα να καταγραφεί αισθητή μείωση στις προκρατήσεις. «Το ενδιαφέρον προέρχεται κατά κύριο λόγο από την αμερικανική αγορά, ωστόσο φέτος παρατηρήθηκε σημαντική κάμψη στις κρατήσεις. Σε ορισμένες περιπτώσεις η μείωση έφτασε ακόμη και το 50%-60%. Βλέπουμε μια προσπάθεια ανάκαμψης μέσω των κρατήσεων τελευταίας στιγμής, αλλά δύσκολα θα φτάσουμε τα περσινά επίπεδα», σημείωσε. Παράλληλα, ανέφερε ότι αρκετοί ταξιδιώτες επέλεξαν ανταγωνιστικούς προορισμούς της Μεσογείου, όπως η Μάλτα, η Ιταλία, η Γαλλία, η Ισπανία και η Κροατία.


"Οι διακοπές με σκάφος δεν είναι απαγορευτικές"

Κλείνοντας, ο πρόεδρος της ΠΕΠΙΕΘ επιχείρησε να καταρρίψει τον μύθο ότι οι διακοπές με σκάφος απευθύνονται αποκλειστικά σε υψηλά εισοδήματα. «Πολλοί θεωρούν ότι οι διακοπές με ιστιοπλοϊκό ή καταμαράν είναι απλησίαστες οικονομικά. Στην πραγματικότητα, δύο οικογένειες μπορούν να μοιραστούν το κόστος και να πραγματοποιήσουν διακοπές σε πολλά νησιά με αντίστοιχα ή και χαμηλότερα έξοδα από εκείνα που θα απαιτούσαν τα ακτοπλοϊκά εισιτήρια, τα ξενοδοχεία και οι μετακινήσεις», ανέφερε. Όπως τόνισε, η εμπειρία του θαλάσσιου τουρισμού αποτελεί μια ιδιαίτερη μορφή διακοπών που συνδυάζει ελευθερία, επαφή με τη θάλασσα και πρόσβαση σε πολλούς προορισμούς, χωρίς να είναι απαραίτητα απρόσιτη για τον μέσο Έλληνα ταξιδιώτη.