Για τις καθυστερήσεις στα αεροδρόμια και τον τρόπο μέτρησής τους μίλησε στον ΣΚΑΪ 100,3 ο Γενικός Γραμματέας Μεταφορών, Στέλιος Σακαρέτσιος, ξεκαθαρίζοντας ότι τα δεδομένα του Eurocontrol δεν αντικατοπτρίζουν απόλυτα την πραγματική εμπειρία που βιώνουν οι ταξιδιώτες. Όπως εξήγησε, η γενικότερη επιβάρυνση στο δίκτυο του Eurocontrol δεν μεταφράζεται αυτόματα σε αυξημένες καθυστερήσεις για την Ελλάδα.

Διαβάστε: Καθυστερήσεις στις πτήσεις: Σύσκεψη για άμεσα μέτρα εν μέσω αυξημένης ταξιδιωτικής κίνησης

Μάλιστα, ο κ. Σακαρέτσιος παρέθεσε τα επίσημα επιχειρησιακά στοιχεία του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος» και της χώρας τα οποία δείχνουν ότι η μέση καθυστέρηση τον Ιούνιο ήταν 4,43 λεπτά, όταν πέρυσι ήταν 6,5 λεπτά, ενώ οι συνολικές καθυστερήσεις σε εθνικό επίπεδο ήταν μειωμένες (τον Ιούνιο) κατά 31,77%. 


Στέλιος Σακαρέτσιος: Ο δείκτης Eurocontrol δεν αποτυπώνει την πραγματική εμπειρία του επιβάτη

Ο κ. Σακαρέτσιος πρόσθεσε: «Αυτό δεν σημαίνει ότι δεν υπάρχουν καθυστερήσεις, αλλά η πραγματική εικόνα μάς βοηθά να βλέπουμε και την εικόνα όλου του συστήματος». Επίσης, τόνισε ότι πράγματι αντιμετωπίζουμε πολύ μεγάλη πίεση στον ελληνικό εναέριο χώρο, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι έχουμε τα πρωτεία, δεδομένου ότι υπάρχουν και άλλες χώρες που δέχονται πολύ μεγαλύτερη πίεση, όπως η Γαλλία και η Ισπανία.

Αναφερόμενος στη σημερινή σύσκεψη, σημείωσε ότι δεν είναι έκτακτη, αλλά εντάσσεται στο πλαίσιο των συσκέψεων που γίνονται πολύ συχνά, για να αντιμετωπιστεί το πολύ απαιτητικό επιχειρησιακό περιβάλλον.

Ο κ. Σακαρέτσιος ανέφερε ότι φέτος, σε αντίθεση με άλλες χρονιές, εκτός από τη θερινή αιχμή έχουμε να αντιμετωπίσουμε και τις γεωπολιτικές ανακατατάξεις λόγω της κρίσης στη Μέση Ανατολή που έχουν αλλάξει τις διαδρομές των πτήσεων.

Εξήγησε ότι πολλές αεροπορικές εταιρείες έχουν επιλέξει ακόμη και αν δεν προσγειώνονται στα ελληνικά αεροδρόμια να διέρχονται από τον ελληνικό εναέριο χώρο. «Μόνο στο αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος έχουμε 1.000 πτήσεις την ημέρα, ενώ από τον ελληνικό εναέριο χώρο διέρχονται 4.500 αεροπλάνα» είπε χαρακτηριστικά.


Προσλήψεις ελεγκτών και επενδύσεις για την αντιμετώπιση του κορεσμού

Κληθείς να απαντήσει εάν υπάρχουν ανάγκες σε προσωπικό που θα πρέπει να καλυφθούν, σημείωσε ότι υπάρχει ανάγκη προσλήψεων ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας και επίγειου προσωπικού, έχουν προχωρήσει οι διαδικασίες, αλλά απαιτείται χρόνος. Ανέφερε ότι αυτή τη στιγμή βρισκόμαστε στο στάδιο της εκπαίδευσης, για να εισέλθουν οι νέοι εργαζόμενοι στο σύστημα την επόμενη χρονιά.

Παράλληλα, έθιξε το θέμα κορεσμού στο «Ελ. Βενιζέλος», τονίζοντας ότι ήδη υπάρχουν στον σχεδιασμό της εταιρείας του αεροδρομίου επενδύσεις εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ για την αύξηση της χωρητικότητας.

Διευκρίνισε ότι τα συστήματα εναέριας κυκλοφορίας δεν εμπλέκονται με την αυξημένη ζήτηση και την κατανομή των κρίσεων μέσα στην ημέρα. Παρ' όλα αυτά, είναι γεγονός -όπως είπε- ότι χρήζουν αναβάθμισης λόγω παλαιότητας, προσθέτοντας ότι εδώ και έναν χρόνο έχουν βρεθεί πόροι 313 εκατ. ευρώ και προχωρά ένα πλήρες επενδυτικό πρόγραμμα από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας σε συνεργασία με το Eurocontrol και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.