Σε κεντρική σύσκεψη με όλους τους σχετικούς φορείς τη Δευτέρα 6 Ιουλίου συζητήθηκαν οι αυξημένες καθυστερήσεις των πτήσεων, ενώ η θερινή τουριστική δραστηριότητα είναι σε πλήρη ανάπτυξη και η επιβατική κίνηση φτάνει νέα επίπεδα ρεκόρ. Σύμφωνα με το Eurocontrol, οι καθυστερήσεις στον ελληνικό εναέριο χώρο έχουν αυξηθεί κατά 63% σε σχέση με την ίδια περίοδο του 2025. Ωστόσο, η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) παρουσιάζει μια πιο βελτιωμένη εικόνα σχετικά με την κατάσταση στα ελληνικά αεροδρόμια.

Διαβάστε: Νέοι κανόνες για τις πτήσεις στην ΕΕ: Τι αλλάζει σε χειραποσκευές, no-show, γεύματα, καθυστερήσεις και αποζημιώσεις επιβατών

Πτήσεις: Οι δύο λόγοι πίσω από τις καθυστερήσεις

Η Όλγα Τόκη, αντιπρόεδρος των Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας, ανέφερε στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων του Star ότι «το πρόβλημα των καθυστερήσεων δεν είναι μόνο ελληνικό, αλλά αφορά συνολικά το ευρωπαϊκό αεροπορικό δίκτυο». Ανέφερε πως οι καθυστερήσεις είναι παγκόσμιο φαινόμενο και υπάρχει γενική πίεση στο αεροπορικό δίκτυο, ιδιαίτερα στην Ευρώπη.

Η κατάσταση επιβαρύνεται κυρίως λόγω δύο παραγόντων:

  • την αδιάκοπη αύξηση του τουρισμού στην Ελλάδα, με νέα ρεκόρ αφίξεων κάθε καλοκαίρι,
  • τις γεωπολιτικές εξελίξεις στη Μέση Ανατολή, που έχουν οδηγήσει περισσότερα αεροσκάφη να χρησιμοποιούν τον ελληνικό εναέριο χώρο για διεθνείς διαδρομές, αυξάνοντας την κίνηση.

Η κ. Τόκη διευκρίνισε ότι το 63% που ανακοίνωσε το Eurocontrol αφορά τον συνολικό ελληνικό εναέριο χώρο και όχι τα ελληνικά αεροδρόμια.  Ανέφερε ότι περίπου το ένα τρίτο των καθυστερήσεων σχετίζεται με τη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας, ενώ οι υπόλοιπες οφείλονται στην αυξημένη ζήτηση για διελεύσεις αεροσκαφών λόγω των εξελίξεων στη Μέση Ανατολή. Παράλληλα, ο πρόεδρος ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας Ελλάδας δήλωσε ότι: «Παρότι θα έπρεπε να είναι 35 αναχωρήσεις κάθε ώρα και 28 το πολύ 31 αφίξεις, σε κάποιες ώρες βλέπουμε η ζήτηση να ξεπερνάει τις 38 στις αφίξεις και το 45-46 στις αναχωρήσεις από το πρόγραμμα που παίρνουμε την προηγούμενη ημέρα, που σημαίνει ότι συστηματικά υπάρχουν περισσότερες πτήσεις και μοιραία αυτό οδηγεί σε καθυστερήσεις».


Καθυστερήσεις στις πτήσεις: Καλύτερη εικόνα στο «Ελευθέριος Βενιζέλος», ποια είναι η εικόνα στα περιφερειακά αεροδρόμια

Αναφορικά με τα ελληνικά αεροδρόμια, η αντιπρόεδρος των Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας υποστήριξε ότι, σύμφωνα με τα στοιχεία της ΥΠΑ, στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» οι καθυστερήσεις τον Ιούνιο μειώθηκαν κατά περισσότερο από 30% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο. Παρόλα αυτά, ξεκαθάρισε ότι οι καθυστερήσεις δεν έχουν εξαλειφθεί: «Φυσικά και υπάρχουν καθυστερήσεις και οι επιβάτες τις βιώνουν κάθε μέρα. Γιατί μέσα στην αλυσίδα μιας πτήσης, ένας κρίκος να καθυστερήσει, δημιουργεί όλη αυτή την πίεση», τόνισε. Όπως ανέφερε η κ. Τόκη, στα αεροδρόμια της περιφέρειας η κατάσταση εμφανίζεται καλύτερη, με τις καθυστερήσεις να είναι αισθητά μικρότερες σε σχέση με εκείνες που παρατηρούνται στην Αθήνα. «Για τα υπόλοιπα αεροδρόμια της περιφέρειας η κατάσταση είναι καλύτερη. Δεν υπάρχουν τόσο μεγάλες καθυστερήσεις όσο βιώνει κάποιος που περνάει από το αεροδρόμιο της Αθήνας. Αλλά η μεγάλη πίεση είναι ο εναέριος χώρος και ειδικά οι διερχόμενες πτήσεις», κατέληξε.

Τα στοιχεία του Eurocontrol για τις καθυστερήσεις στις πτήσεις και η απάντηση της ΥΠΑ

Σύμφωνα με τα στοιχεία  του Eurocontrol την τελευταία εβδομάδα του Ιουνίου, η χώρα αντιστοιχούσε στο 13% των συνολικών καθυστερήσεων του ευρωπαϊκού δικτύου, με το 9% να αποδίδεται στο Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Αθηνών και το 4% στην περιοχή Μακεδονίας. Απαντώντας στα στοιχεία του Eurocontrol, η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας υποστηρίζει ότι οι καθυστερήσεις που καταγράφονται αφορούν κυρίως τη διαχείριση ροής εναέριας κυκλοφορίας (ATFM) σε επίπεδο ευρωπαϊκού δικτύου και δεν αντανακλούν τον πραγματικό χρόνο καθυστέρησης που βιώνουν οι επιβάτες.

Σύμφωνα με τα επιχειρησιακά στοιχεία της ΥΠΑ για τον Ιούνιο του 2026, η μέση καθυστέρηση στο Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Αθηνών – Μακεδονίας διαμορφώθηκε σε 2,26 λεπτά ανά πτήση, ενώ αν εξαιρεθούν τα καιρικά και άλλα εξωτερικά αίτια περιορίζεται σε 0,97 λεπτά. Για το «Ελευθέριος Βενιζέλος», η ΥΠΑ αναφέρει ότι η μέση καθυστέρηση λόγω εναέριας κυκλοφορίας ανήλθε σε 4,43 λεπτά ανά πτήση, έναντι 6,50 λεπτών τον Ιούνιο του 2025, καταγράφοντας μείωση 31,77% στις συνολικές καθυστερήσεις. Η Υπηρεσία επισημαίνει ακόμη ότι η αεροπορική κίνηση έχει ήδη ξεπεράσει τα υψηλότερα επίπεδα του 2025, με 4.925 πτήσεις να καταγράφονται στις 4 Ιουλίου, ενώ συνεχίζονται οι προσλήψεις και η εκπαίδευση νέων ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας, με 92 διορισμούς να έχουν πραγματοποιηθεί το 2025 και ακόμη 77 νέες προσλήψεις να βρίσκονται σε εξέλιξη για το 2026.