Ένα βίντεο από τη δοκιμαστική πτήση του Phantom, μόλις 24 ώρες πριν την τραγική κατάληξη κατά τη διάρκεια της Athens Flying Week στην Τανάγρα, παρουσίασε το κεντρικό δελτίο ειδήσεων του Star. Σύμφωνα με το ρεπορτάζ, πρόκειται για τις πρόβες της Παρασκευής στην Τανάγρα, στις οποίες περιλαμβάνονταν δεξιόστροφες στροφές και ελιγμοί, με όλα να πηγαίνουν άψογα. Αυτές οι ασκήσεις είναι καθημερινότητα για τους πιλότους μας και θεωρούνται ρουτίνα. Ωστόσο, όταν προσπάθησαν να επαναλάβουν την ίδια διαδικασία 24 ώρες αργότερα, συνέβη η γνωστή τραγωδία. Το βίντεο αναρτήθηκε στο Twitter από τον Σταμάτη Πίττα.

Διαβάστε: Συντριβή Phantom στην Τανάγρα: Η πορεία του αεροσκάφους και το ερώτημα της εγκατάλειψης - Τι αναφέρει ο αντιπτέραρχος εν αποστρατεία Γιάννης Αναστασάκης στα Παραπολιτικά 90,1

Δείτε το βίντεο από το κεντρικό δελτίο ειδήσεων του Star: 


Τανάγρα: Τα πιθανά αίτια της συντριβής του αεροσκάφους

Από την πλευρά του ο δημοσιογράφος, Μαρίνος Γκασιάμης, εξήγησε τα πιθανά σενάρια που εξετάζονται για την πτώση του Phantom, ενώ ανέφερε την ηρωική πράξη των δύο πιλότων που επέλεξαν να παραμείνουν στο αεροσκάφος, και έσωσαν δεκάδες ανθρώπους που βρίσκονταν στην Τανάγρα την ώρα της επίδειξης.

«Είναι ένα πόρισμα το οποίο θα χρειαστεί τουλάχιστον έναν μήνα για να είμαστε απόλυτα βέβαιοι για το τι έχει πάει στραβά. Αρκετά είναι τα σενάρια τα οποία εξετάζονται. Οι πιλότοι παρέμειναν στο αεροσκάφος σώζοντας πολύ περισσότερες ζωές. Βλέποντας τα πλάνα, το αεροσκάφος πάει να πάρει τη στροφή για να έρθει, πάνω από το διάδρομο. Για να πάρει τη στροφή, ένα μαχητικό Phantom, και επειδή ακούμε τις τελευταίες ώρες ότι ήταν παλιό. Παλιό έχει να κάνει με την τεχνολογία που κουβαλάει. Δεν είναι σύγχρονο με τα δεδομένα του σύγχρονου πολέμου, γι’ αυτό το λέμε παλιό, για κανέναν άλλο λόγο. Είναι ένα σκληροτράχηλο μαχητικό, το οποίο μπορεί να συγχωρήσει πάρα πολλά λάθη. Πάει να πάρει λοιπόν τη στροφή και εδώ βλέπουμε σαν να έχει απώλεια στήριξης και κατηφορίζει. Τι μπορεί να πήγε στραβά; Εικασίες μπορούμε να κάνουμε. Η πιο δεδομένη στην παρούσα στιγμή είναι κάποιο καθοδικό ρεύμα να το ώθησε, επειδή ακριβώς πάει να πάρει τη στροφή οριακά, είναι αρκετά τα G», είπε αρχικά, μιλώντας στο Live News.

Και συμπλήρωσε: «Στην προκειμένη περίπτωση το αεροσκάφος, το οποίο ήδη τραβάει αρκετά G, είναι στα όριά του και το χτυπάει είτε από πάνω είτε από πλάγια κάποιο, κάποιο τέτοιο καθοδικό ρεύμα ή πλάγιο. Το ωθεί εκτός πτήσης και το στέλνει να συντριβεί. Το άλλο το σενάριο επίσης, που είναι αρκετά ισχυρό, είναι ακριβώς τη στιγμή που πάει να πάρει ύψος για να εκτελέσει τη στροφή, κάποιο σμήνος πουλιών. Αν έχει έστω και ένα πουλί να έχει μπει μέσα στον κινητήρα και να έχει καταστρέψει το ένα από τους κινητήρες, αυτομάτως χάνεται η ισχύς που χρειάζεται το αεροσκάφος για να εκτελέσει αυτή τη στροφή. Ακόμα και μαχητικό, σύγχρονο να ήταν, με μηχανισμό αποφυγής σύγκρουσης, πολύ δύσκολα θα μπορούσε να βγει σε τέτοιο χαμηλό ύψος και με τέτοια, τέτοια πιθανότητα, δηλαδή να έχει ρουφήξει πτηνό. Και μετά μία άλλη αιτία που εξετάζεται είναι πάντοτε το βέρτιγκο. Αλλά προσωπική άποψη πάλι θα εκφέρω, είναι πολύ απομακρυσμένο αυτό το σενάριο, λάθος χειρισμού, γιατί πρέπει να θυμίσουμε ότι τα Phantom από τη στιγμή που εκσυγχρονίστηκαν στην Πολεμική Αεροπορία έχουν αναλάβει, πέρα από τις αποστολές αναχαίτισης, είναι από τα λίγα Phantom, τα μοναδικά νομίζω, που μπορούν να εκτελέσουν βολές AMRAAM, πύραυλοι που είναι για βολές πέραν του ορίζοντα».