Σε ένα περίεργο γαϊτανάκι ραδιοεπικοινωνιακού προβλήματος, ανεπάρκειας υποδομών και πολιτικής ευθύνης έχει μπλεχτεί ο ελληνικός τουρισμός ο οποίος κινδυνεύει να “χρεωθεί” ένα πρωτοφανές πλήγμα αξιοπιστίας μετά το μπλακ άουτ που αναστάτωσε το FIR Αθηνών το πρωί της 4ης Ιανουαρίου με μπαράζ ακυρώσεων και καθυστερήσεων στις πτήσεις.

Παρότι οι έρευνες βρίσκονται σε εξέλιξη και η εισαγγελία Πρωτοδικών Αθηνών έχει διατάξει κατεπείγουσα έρευνα και προκαταρκτική εξέταση, το βασικό αίτιο του προβλήματος παραμένει αδιευκρίνιστο. Η αβεβαιότητα αυτή όμως είναι ακριβώς εκείνη που αρχίζει να προκαλεί σοβαρούς τριγμούς στον τουριστικό κλάδο.

Διαβάστε: Έρευνα για το τεχνικό πρόβλημα στο FIR Αθηνών: Τα ενδεχόμενα αστοχίας υλικού και υβριδικής επίθεσης στο επίκεντρο

FIR Αθηνών: Ανησυχία στον τουρισμό για το αν θα «χρεωθεί» το αεροπορικό μπλακ άουτ

Τεχνικό λάθος ή χρόνια αδράνεια; Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας και η Ένωση Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας Ελλάδας διαφωνούν για τις ευθύνες που προκάλεσε χάος στο FIR Αθηνών με τη μεν ΥΠΑ να επιμένει ότι υπήρχαν εφεδρικά συστήματα και η στρατηγική που ακολουθήθηκε για σταδιακή μείωση χωρητικότητας και εξυπηρέτησης των πτήσεων έγινε για λόγους ασφαλείας και με τη δε ΕΕΕΚΕ να κάνει λόγο για παλαιωμένο σύστημα εξοπλισμού και κακή διαχείριση της διοίκησης της ΥΠΑ.

Για τον τουρισμό ωστόσο, το ερώτημα δεν είναι ποιος φταίει αλλά ποιο αποτύπωμα αφήνει το περιστατικό στην εικόνα της χώρας. Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του parapolitika.gr όσο παραμένει αδιευκρίνιστη η πηγή του προβλήματος οι επαγγελματίες του τουρισμού αρχίζουν να ανησυχούν καθώς η κατάσταση αυτή μπορεί να επηρεάσει αρνητικά το 2026 - ένα έτος που έχει χαρακτηριστεί κρίσιμο για την αερομεταφορά, με την Ελλάδα να παίζει πρωταγωνιστικό ρόλο ως ένας από τους πιο δυναμικά αναπτυσσόμενους προορισμούς.

Το μπλακ άουτ συνέπεσε με την περίοδο των εορτών αλλά και με τις αγροτικές κινητοποιήσεις, ωθώντας ένα μεγάλο αριθμό ταξιδιωτών να επιλέξει τη μετακίνηση με αεροπλάνο. Ετσι, οποιαδήποτε ακύρωση ή καθυστέρηση πτήσης είχε πολύ μεγαλύτερο αντίκτυπο από ότι θα συνέβαινε σε οποιαδήποτε άλλη χρονική στιγμή με αποτέλεσμα να ταλαιπωρηθούν δεκάδες χιλιάδες ταξιδιώτες.

Αίσθηση αστάθειας και ανησυχία για απώλειες τύπου Σαντορίνης

Παράλληλα, βρισκόμαστε σε ένα τάιμινγκ που κλειδώνουν οι προκρατήσεις και οι χωρητικότητες για το καλοκαίρι. Με άλλα λόγια, αυτό που φοβούνται οι άνθρωποι του τουρισμού είναι η αίσθηση αστάθειας που μπορεί να καλλιεργηθεί. Δεδομένου ότι η αερομεταφορά είναι βασική αρτηρία της τουριστικής κίνησης, επικρατεί ήδη μια νευρικότητα στις αεροπορικές εταιρείες ενώ πιέσεις ασκούν οι tour operators κυρίως για την Αθήνα και τα νησιά, εφόσον, όπως λένε, δεν πρέπει να χαθεί το παιχνίδι της αξιοπιστίας για την Ελλάδα και τον τουρισμό. Πόσω μάλλον όταν Ισπανία, Πορτογαλία και Τουρκία καραδοκούν στην πίτα του ανταγωνισμού.

Για την ώρα, το ταξιδιωτικό κοινό δείχνει να επηρεάζεται κυρίως ως προς την άνεση του ταξιδιού και τη συνέπεια των πτητικών δρομολογίων και όχι τόσο ως προς την ασφάλεια. Ομως, όσο καθυστερεί η όποια απάντηση στο ζήτημα, μεγαλώνει ο κίνδυνος για επιβράδυνση στις κρατήσεις, καθυστερήσεις σε block seats, και ροπή για πιο συντηρητικά συμβόλαια.

Τα νησιά όπως οι μικρές Κυκλάδες, η Κρήτη, η Ρόδος και η Κέρκυρα είναι άμεσα εξαρτημένα από την αερομεταφορά και το ελάχιστο ποσοστό μείωσης της επιβατικής κίνησης μπορεί να φέρει απώλειες ύψους 700 εκατ. ευρώ έως 1 δισ. ευρώ.

Ο τουρισμός χτυπιέται από το αφήγημα λένε οι εκπρόσωποι του κλάδου αναφερόμενοι στο πρόσφατο παράδειγμα της σεισμικής δραστηριότητας στη Σαντορίνη για αυτό και ένα πεντάμηνο πριν την έναρξη της θερινής σεζόν πιέζουν για σωστή διαχείριση του θέματος (damage control).

Θυμίζουμε ότι το 2026 πολλές αεροπορικές εταιρείες - από τους μεγάλους ομίλους μέχρι τις εταιρείες χαμηλού κόστους - σχεδίαζαν να επεκτείνουν το πτητικό τους δρομολόγιο με νέες προσθήκες από και προς τους ελληνικούς προορισμούς.

Θα ήταν λοιπόν κρίμα, λένε τουριστικοί παράγοντες, αυτή η ψήφος εμπιστοσύνης στην ελληνική αγορά - με ένα πετυχημένο 2025 τόσο σε επιβατική κίνηση όσο και σε επενδύσεις σε σύγχρονα αεροσκάφη και αποδοτικά δρομολόγια - να χαθεί σε άλλη μια δίνη πολιτικής ευθύνης και αποτυχία πρόληψης.