Σε λειτουργία τίθεται σταδιακά ο πετρελαιαγωγός Θεσσαλονίκης-Βόρειας Μακεδονίας, κλείνοντας έναν κύκλο που περιλάμβανε δικαστικές διαμάχες, θεσμικές εκκρεμότητες και μακρές διαπραγματεύσεις. Υπενθυμίζεται πως πέρασαν 13 χρόνια μετά τη διακοπή της λειτουργίας του, ενώ πρόκειται για μια υποδοµή που είχε σχεδιαστεί για να αποτελέσει βασικό κρίκο στον εφοδιασµό καυσίµων των Βαλκανίων.


Η επανεκκίνηση του αγωγού έρχεται σε μια συγκυρία έντονων ανακατάταξεων

Σήµερα, η επανεκκίνηση του αγωγού έρχεται σε µια συγκυρία έντονων ανακατατάξεων στην αγορά πετρελαιοειδών της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, καθώς η παρουσία ρωσικών προϊόντων υποχωρεί και οι χώρες της περιοχής αναζητούν νέες, σταθερές πηγές εφοδιασµού. Σε αυτό το περιβάλλον, την ευκαιρία να καλύψει τις αυξηµένες ανάγκες για ντίζελ στα Βαλκάνια και να ενισχύσει τη θέση της στην ευρύτερη γειτονιά «βλέπει» η HELLENiQ ENERGY µέσω του αγωγού Ελλάδας – Βόρειας Μακεδονίας, ο οποίος φιλοδοξεί να µεταφέρει έως 2,5 εκατοµµύρια τόνους καυσίµων ετησίως, µε τελικούς αποδέκτες το Κόσοβο, τη νότια Σερβία και σε µικρότερο βαθµό τη Βουλγαρία. Το έργο, που συνδέει τις βιοµηχανικές εγκαταστάσεις διύλισης της Θεσσαλονίκης µε εκείνες της OKTA στη Βόρεια Μακεδονία, τέθηκε εκ νέου σε λειτουργία στις 31 ∆εκεµβρίου, έπειτα από 13 χρόνια αδράνειας.

Διαβάστε περισσότερα στο iapogevmatini.gr