Στα 2 ευρώ έχει «πετάξει» η τιμή της βενζίνης και του πετρελαίου κίνησης, ενώ πάνω από το 1,5 ευρώ κινείται το πετρέλαιο θέρμανσης. Και, απ’ ότι αφήνουν να εννοηθεί οι άνθρωποι της αγοράς, οι αυξήσεις τιμών στα καύσιμα θα συνεχιστούν, αν και ο ρυθμός των ανατιμήσεων θα είναι μικρότερης έντασης σε σχέση με τις πρώτες τρεις εβδομάδες του πολέμου. Προς την κατεύθυνση αυτή συνηγορούν, πρώτον, η πορεία των διεθνών τιμών πετρελαίου και, δεύτερον, η αβεβαιότητα για το άνοιγμα των στενών του Ορμούζ στον Περσικό Κόλπο, όπου είναι δεσμευμένο το 20% των ενεργειακών αγαθών του πλανήτη. ΗΠΑ και Ισραήλ δεν έχουν πείσει ότι ελέγχουν την κατάσταση στα Στενά και, όσο δεν το πετυχαίνουν, οι τιμές του πετρελαίου αλλά και του φυσικού αερίου κινούνται ανοδικά.

Διαβάστε: Ακρίβεια στο ράφι: 8 στους 10 καταναλωτές στα σούπερ μάρκετ κυνηγούν προσφορές και κουπόνια - Πώς ψάχνουν για τη χαμηλότερη τιμή

Κρίση στη Μέση Ανατολή: Καθημερινή αύξηση του μεταφορικού κόστους - Σε ποια αγαθά καταγράφονται ανατιμήσεις

Ως αποτέλεσμα, μέρα με την ημέρα, αυξάνεται το μεταφορικό κόστος και καταγράφονται ανατιμήσεις αγαθών. Μεταξύ αυτών, οι τιμές των αζωτούχων λιπασμάτων, που έχουν σημειώσει άνοδο έως και 40% τις τελευταίες ημέρες. Οι μεγαλύτερες ανατιμήσεις αφορούν την ουρία, ένα αζωτούχο λίπασμα το 50% της παγκόσμιας παραγωγής του οποίου γίνεται στο Κατάρ. Η τιμή της ουρίας έχει αυξηθεί έως 40% από τις αρχές του μήνα και πολλοί βλέπουν ακόμα και διπλασιασμό. Σημειώνεται ότι σχεδόν 30% των αζωτούχων λιπασμάτων παράγονται στην περιοχή.

Οσο ανεβαίνει η τιμή των λιπασμάτων, τόσο θα αυξάνεται το γεωργικό κόστος και η τιμή των μη επεξεργασμένων τροφίμων (λαχανικά, φρούτα κ.λπ.). Ηδη από τον περασμένο Φεβρουάριο οι αυξήσεις των μη επεξεργασμένων τροφίμων και του κρέατος, κατά δεύτερο λόγο, έστειλαν τον πληθωρισμό των τροφίμων στη χώρα μας στο 5,2%, από 4,5% τον μήνα Ιανουάριο. Είναι, δε, σίγουρο ότι τον μήνα Μάρτιο θα είναι ακόμα υψηλότερος. Το μεγάλο πρόβλημα, προς το παρόν, παραμένουν οι τιμές των καυσίμων, τόσο στην Ευρώπη όσο και στην Ελλάδα, η οποία έχει και πολύ υψηλές φορολογικές χρεώσεις. Η συζήτηση για τις μειώσεις των φόρων στα καύσιμα έχει ανάψει, καθώς ήδη έχει τεθεί σε επίπεδο Ε.Ε. το ενδεχόμενο να υπάρξει ρήτρα διαφυγής. Θα πρέπει να τονιστεί πως, με βάση τα στοιχεία της Κομισιόν (Weekly Oil Bulletin, 16.03.2026), η Ελλάδα φιγουράρει στην 5η θέση της Ε.Ε. σε ό,τι αφορά τους φόρους στην αμόλυβδη βενζίνη 95 οκτανίων. Πιο υψηλούς φόρους από την Ελλάδα έχουν η Ολλανδία, η Δανία, η Γερμανία και η Φινλανδία. Οι Έλληνες καταναλωτές, σε κάθε 1,924 ευρώ που πλήρωναν την περασμένη Δευτέρα για κάθε λίτρο βενζίνης, το 1,087 ευρώ αφορούσε φόρους και μόνον τα 0,837 ευρώ ανά λίτρο αναφέρονταν στην αξία του παραγόμενου προϊόντος, το κέρδος χονδρέμπορου καυσίμων και του πρατηριούχου.

Φόροι στην αμόλυβδη βενζίνη 95 οκτανίων: Στην 5η θέση της ΕΕ φιγουράρει Ελλάδα

  • Η λιανική τιμή ανά λίτρο βενζίνης που καταβάλλουν οι Έλληνες είναι η 5η πιο ακριβή στην Ε.Ε. Αντίθετα, την πιο φθηνή βενζίνη πληρώνουν οι κάτοικοι στη Μάλτα, τη Βουλγαρία και την Κύπρο. Η λιανική τιμή της βενζίνης εκεί είναι έως και 30% χαμηλότερη απ’ ό,τι στην Ελλάδα, κάτι που αποδίδεται σχεδόν αποκλειστικά στους χαμηλότερους φόρους.
  • Η κατάσταση αυτή αλλάζει στο diesel κίνησης. Με βάση τους φόρους, η Ελλάδα κατατάσσεται στη 14η θέση και με βάση τη λιανική τιμή στη 13η θέση της Ε.Ε.
  • Στο πετρέλαιο κίνησης ο ΕΦΚ που επιβάλλεται είναι 0,41 ευρώ το λίτρο, ενώ στη βενζίνη είναι 0,70 ευρώ το λίτρο. Αξίζει, πάντως, να σημειωθεί ότι, σε αντίθεση με ότι συμβαίνει στην βενζίνη, όπου οι τιμές της χώρας μας είναι πιο υψηλές από τον μέσο όρο της Ε.Ε. αλλά και της Ευρωζώνης, στο πετρέλαιο κίνησης συμβαίνει το αντίθετο.
  • Αναφορικά με την τιμή του πετρελαίου θέρμανσης, καίτοι η χώρα εφαρμόζει ακόμα χαμηλότερο ΕΦΚ (0,28 ευρώ ανά λίτρο), εντούτοις συγκριτικά με την υπόλοιπη Ευρώπη κινείται σε υψηλά επίπεδα. Με βάση τα στοιχεία της Κομισιόν, στην Ελλάδα σε κάθε λίτρο πετρελαίου θέρμανσης οι φόροι φθάνουν τα 0,576 ευρώ ανά λίτρο, όταν ο μέσος όρος στην Ε.Ε. είναι 0,43 ευρώ και στην ευρωζώνη 0,405 ευρώ ανά λίτρο. Είμαστε, δηλαδή, πολύ πιο ακριβοί από τις περισσότερες χώρες της Ε.Ε.

Δημοσιεύτηκε στα Παραπολιτικά