Μετρό Θεσσαλονίκης: Πώς το "έγκλημα" έγινε παγκόσμιο πρότυπο - Οι 27 εκατομμύρια λόγοι που δικαίωσαν τον Μητσοτάκη

Λίγες ώρες έμειναν ακόμη για να πούμε «αντίο» στο 2025 και είναι σίγουρα η στιγμή για μερικούς απολογισμούς και βαθμολογίες. Το 9άρι το παίρνουν δύο για τη Θεσσαλονίκη. Ο πρώτος είναι ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, που δεν έκανε και λίγα για την πόλη. Πέρυσι στις 30 Νοεμβρίου πάτησε το κουμπί και έδωσε την εκκίνηση για το μετρό της Θεσσαλονίκης που εντός του 2025 πλημμύρισε από κόσμο. Πάνω από 27 εκατομμύρια το χρησιμοποίησαν και αν αυτές τις ημέρες κάνει κανείς μια βόλτα στις αποβάθρες του διαπιστώσει πόσο γεμάτες είναι από νέους και από νεολαία, που πραγματικά το αγκάλιασαν.

Η κυβερνητική ενίσχυση της Θεσσαλονίκης

Το δεύτερο «συν» για τον πρωθυπουργό ήταν σίγουρα η πολιτική ενίσχυση της Θεσσαλονίκης. Δεν είναι και λίγο ότι αυτή τη στιγμή η πόλη διαθέτει 7 υφυπουργούς στην κυβέρνηση, κάτι που δεν έχει ξαναγίνει στην πολιτική ιστορία της πόλης.

Τέσσερεις που εκλέγονται στην Α’ Θεσσαλονίκης (Καλαφάτης, Γκιουλέκας, Ράπτη, Ευθυμίου), ένας από τη Β’ (Βαρτζόπουλος) και δύο εξωκοινοβουλευτικοί (Ταχιάος, Παπαϊωάννου). Ακόμη ένα πολύ ισχυρό πρωθυπουργικό γραφείο που κάνει πολλή δουλειά, με τον Μιχάλη Μπεκίρη ως διευθυντή και την Έλενα Σώκου και τον Γιάννη Παπαγεωργίου ως συντονιστές. Τέτοια συμμετοχή σε κυβερνητικό επίπεδο η Θεσσαλονίκη δεν είχε ποτέ. Και φανταστείτε ότι στην πρώτη κυβέρνηση του Μητσοτάκη συμμετείχε μόνο ένας Θεσσαλονικιός, ο Θόδωρος Καράογλου ως υφυπουργός Μακεδονίας-Θράκης. Γι’ αυτό και οι παλιές γκρίνιες για χαμηλή εκπροσώπηση της πόλης στην κυβέρνηση έχουν υποχωρήσει.

Η απάντηση ήρθε από τους πολίτες

Γκρίνιες είχαμε παλιά και για το μετρό που καθυστερούσε και δήθεν κατέστρεφε την ιστορία της πόλης. Θα θυμάστε και το περιβόητο σύνθημα «για το έγκλημα της Βενιζέλου» που το έλεγαν και το φώναζαν κάτι αριστεροί της πόλης, που ήταν πάντα κόντρα στα μεγάλα έργα και έκαναν πλάτη σε μερικούς αρχαιολόγους για να μπει φρένο στο μετρό και να έχουν οι ίδιοι (οι αρχαιολόγοι, δηλαδή) περισσότερη δουλειά στα αρχαία της Βενιζέλου. Εσίγησαν φυσικά όλοι αυτοί, βλέποντας τόσο κόσμο να χρησιμοποιεί το μετρό και τα εκθέματα στη στάση της Βενιζέλου να προσελκύουν επισκέπτες από όλο τον κόσμο για να τα δουν. Μάλλον δεν ήταν και τόσο άσχημη η δουλειά που έγινε εκεί. Ούτε φυσικά κατέστρεψε τα αρχαία και την ιστορία της πόλης. Το κατάλαβε και ο κόσμος αυτό, γι’ αυτό και στις ελάχιστες συγκεντρώσεις που γίνονται σήμερα για το μετρό είναι τρεις και ο κούκος. Όπως συνέβη λίγες ημέρες πριν στη Θεσσαλονίκη. Απλά αναρωτιόμαστε γιατί ο Φάμελλος, που παραβρίσκεται σε τέτοιες «Τρεις και ο κούκος» συνάξεις δεν το έχει ακόμη αντιληφθεί αυτό…