«Θα δείτε μέχρι τις εκλογές πολλές κορδέλες, μπόλικα εγκαίνια έργων και ουκ ολίγα κονδύλια» είναι μια φράση που επαναλαμβάνει πολλές φορές το τελευταίο διάστημα ο Κυριάκος Μητσοτάκης. Και ως γνωστόν ο πρωθυπουργός είναι ένας πολιτικός που προτιμά τα έργα από τα λόγια. Και αυτό για τη Θεσσαλονίκη έχει γίνει πια σχεδόν καθημερινότητα. Δείτε το μετρό που ολοκληρώθηκε, δείτε το flyover που προχωρά ταχύτατα, δείτε το Μουσείο με τα αρχαία του μετρό που εγκαινιάστηκε πριν από 2 εβδομάδες, δείτε το ανακαινισμένο Κρατικό Ωδείο που λειτουργεί επίσης. Δεν θα σταματήσει όμως εδώ η κυβέρνηση.


Η διάνοιξη της Πόντου

Χθες για παράδειγμα ανακοινώθηκε ότι μπαίνει στην τελική ευθεία η υλοποίηση της διάνοιξης και κατασκευής της οδού Πόντου στην Καλαμαριά, ένα έργο ύψους 19,9 εκατ. ευρώ που αποτελούσε χρόνιο αίτημα της τοπικής κοινωνίας. Μετά τον χαρακτηρισμό της οδού ως «Έργο Εθνικού Επιπέδου» από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών τον περασμένο Φεβρουάριο και τις πρόσφατες διαβουλεύσεις μεταξύ της δημάρχου Καλαμαριάς, Χρύσας Αράπογλου, και του υφυπουργού Υποδομών Νίκου Ταχιάου, οι διαδικασίες για την προκήρυξη του διαγωνισμού βρίσκονται πλέον σε πλήρη εξέλιξη.

Καθοριστικό βήμα για την υλοποίηση του έργου αποτελούν οι τελευταίες εξελίξεις με την κατοχύρωση της χρηματοδότησης ύψους 19,9 εκατ. ευρώ από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και την έναρξη των διαδικασιών που οδηγούν στη δημοπράτησή του.

Η οδός Πόντου θεωρείται έργο ζωτικής σημασίας για τη λειτουργική ολοκλήρωση της επέκτασης του μετρό της Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά, καθώς κατά μήκος της χωροθετούνται τέσσερις από τους πέντε σταθμούς της νέας γραμμής. Η παρέμβαση αποσκοπεί στην εξασφάλιση ασφαλούς πρόσβασης στους σταθμούς, στην αναβάθμιση των συνθηκών μετακίνησης και στη διασύνδεση με τα λοιπά μέσα μαζικής μεταφοράς.

Παράλληλα ο σχεδιασμός περιλαμβάνει την κατασκευή ποδηλατόδρομου, πεζοδρομίων υψηλών προδιαγραφών για τη διευκόλυνση των πεζών, καθώς και έξι κυκλικούς κόμβους που αναμένεται να βελτιώσουν τη ροή της κυκλοφορίας. Αυτή ήταν μια καλή είδηση των ημερών.

pontou


Και ο δυτικός προαστιακός

Η δεύτερη καλή είδηση έρχεται από τα δυτικά και πιο συγκεκριμένα με την κατασκευή του δυτικού προαστιακού, αλλά και τη σύνδεση του 6ου προβλήτα με το σιδηροδρομικό δίκτυο. Όπως ανακοινώθηκε μπαίνει στο τελικό στάδιο της διαγωνιστικής διαδικασίας και στην υποβολή δεσμευτικών προσφορών το έργο «Σιδηροδρομική Σύνδεση του 6ου Προβλήτα Λιμένα Θεσσαλονίκης και Κατασκευή Προαστιακού Δυτικής Θεσσαλονίκης», μετά τη δημοσίευση της Β’ Φάσης του διαγωνισμού. Το έργο, συνολικού προϋπολογισμού 53,4 εκατ. ευρώ, φιλοδοξεί να αλλάξει τον χάρτη των μεταφορών στη Θεσσαλονίκη.

Μετά την υπογραφή της σύμβασης, η κατασκευή του δυτικού προαστιακού Θεσσαλονίκης προβλέπεται να ολοκληρωθεί εντός 18 μηνών, ενώ η σιδηροδρομική σύνδεση του 6ου προβλήτα του ΟΛΘ έχει χρονικό ορίζοντα υλοποίησης 36 μηνών.

Ιδιαίτερης σημασίας είναι ότι το έργο προβλέπει τμηματικές παραδόσεις στους σταθμούς του προαστιακού, επιτρέποντας τη σταδιακή λειτουργία τμημάτων του δικτύου και τη σταδιακή απόδοση του στους πολίτες, καθώς προχωρά η κατασκευή. Όλα αυτά ανακοινώθηκαν δια στόματος του αναπληρωτή υπουργού Οικονομικών Νίκου Παπαθανάση, αλλά και του αναπληρωτή υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Κωνσταντίνου Κυρανάκη.


Η άνοδος του πρωθυπουργού για το Πάρκο

Έπεται την Παρασκευή 12 Ιουνίου η εκκίνηση για το Μητροπολιτικό Πάρκο του Παύλου Μελά, ένα έργο που θα αλλάξει την εικόνα της δυτικής Θεσσαλονίκης προσφέροντας ανάσες πρασίνου, αλλά και πολιτισμού τόσο στην περιοχή με την οποία συνορεύει όσο και γενικότερα σε ολόκληρη τη Θεσσαλονίκη. Άλλο ένα έργο που είχε τα προβλήματά του και χρειαζόταν επιπλέον στήριξη και πρακτική ενίσχυση την οποία έδωσαν τόσο η κυβέρνηση όσο και η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας. Γι’ αυτό και τα εγκαίνια θα γίνουν παρουσία του ίδιου του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη. Άλλο ένα έργο στα δυτικά της Θεσσαλονίκης, που βοηθά στην πιο ισορροπημένη ανάπτυξη της Θεσσαλονίκης, αλλά και στην ενίσχυσή της ΝΔ στις δύσκολες περιοχές, όπως είναι οι θεωρούμενες υποβαθμισμένες δυτικές συνοικίες της πόλης.

mitropolitiko


Οι ουρές στα σύνορα

Δεν λείπουν βέβαια τα προβλήματα στη βόρεια Ελλάδα. Ένα από αυτά εμφανίστηκε σε μια ιδιαίτερα ευαίσθητη περίοδο για την τουριστική κίνηση της ευρύτερης περιοχής και προέκυψε με τις μεγάλες καθυστερήσεις που καταγράφονται στους οδικούς συνοριακούς σταθμούς της βόρειας Ελλάδας. Η αιτία; Το νέο βιομετρικό σύστημα ελέγχου που έχει τεθεί σε εφαρμογή με βάση την κοινοτική νομοθεσία για τους πολίτες τρίτων χωρών. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα μεγάλες καθυστερήσεις στους Ευζώνους, με όλους τους επισκέπτες από τη Βόρεια Μακεδονία και τις χώρες της πρώην  Γιουγκοσλαβίας που φτάνουν στην Ελλάδα οδικώς, αλλά και στους Κήπους με τους τουρίστες που έρχονται από την Τουρκία. Μάλιστα έχουν καταγραφεί και οι πρώτες έντονες αντιδράσεις με δηλώσεις των τουριστικών παραγόντων της ευρύτερης περιοχής. Για το λόγο αυτό, ο υφυπουργός Μακεδονίας-Θράκης Κώστας Γκιουλέκας, άρτι αφιχθείς από το Βουκουρέστι όπου μετείχε σε συναντήσεις με εκπροσώπους της ρουμανικής κυβέρνησης, αλλά και του επιχειρηματικού κόσμου της βαλκανικής χώρας, συγκαλεί το μεσημέρι μεγάλη σύσκεψη, όπου, μεταξύ άλλων, έχουν προσκληθεί  οι επικεφαλής αρμοδίων υπηρεσιών και φορέων του υπουργείου Προστασίας του Πολίτη, της ΑΑΔΕ-Υπουργείου Οικονομικών, των τελωνείων Κήπων και Ευζώνων, της Τελωνειακής Περιφέρειας Θεσσαλονίκης, της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Μακεδονίας-Θράκης, περιφερειάρχες και αντιπεριφερειάρχες των περιφερειών Κεντρικής Μακεδονίας και Ανατολικής Μακεδονίας-Θράκης και ο δήμαρχος Παιονίας Κιλκίς. Προβλέπονται γκρίνιες. Να δούμε να θα ληφθούν μέτρα….


Η Ζιούτα που τρέχει

Μια από τις πιο αξιόπιστες αλλά και χαμηλών τόνων υποψηφιότητες στη ΝΔ της Β’ Θεσσαλονίκης αποτελεί η Κατερίνα Ζιούτα. Η απόφοιτη του Ανατόλια και νομικός στο επάγγελμα, είχε μια ιδιαίτερη πολιτική πορεία, καθώς ήταν από τους λίγους «γαλάζιους» υποψηφίους που κατάφερε να αυξήσει σημαντικά τους σταυρούς που συγκέντρωσε στις 2 εκλογικές αναμετρήσεις που συμμετείχε. Από 8.577 το 2019 σε 13.535 το 2023, όταν και εκλέχτηκε ως δεύτερη επιλαχούσα βουλευτής. Είχε αναδειχτεί από το περίφημο μητρώο στελεχών που είχε καθιερώσει ο Κυριάκος Μητσοτάκης. Σήμερα συνεχίζει να τρέχει σε ένα δύσκολο για τη ΝΔ νομό, όπου το αγροτικό θέμα είναι κυρίαρχο, ελπίζοντας πλέον για μια εκλογή αν επιβεβαιωθούν τα σενάρια που θέλουν τη ΝΔ να κερδίζει με νύχια και με δόντια και ενδεχομένως στη δεύτερη εκλογική αναμέτρηση την τρίτη έδρα και αν ο Θόδωρος Καράογλου επιμείνει στην απόφασή του να μην είναι ξανά υποψήφιος.

ziouta


Η στεναχώρια του Γκολιδάκη

Δύσκολες και με πολλή στεναχώρια οι τελευταίες ημέρες για τον Διαμαντή Γκολιδάκη. Ο «γαλάζιος» βουλευτής στην Α’ Θεσσαλονίκης είναι εδώ και μερικές ημέρες ιδιαίτερα στεναχωρημένος, καθώς έχασε το ένα από τα δύο σκυλιά με τα οποία έχει συνδεθεί τα τελευταία χρόνια. Μάλιστα, ο 13χρονος Γούβης είχε και μια ιδιαίτερη ιστορία, καθώς ο -ειδικός καρδιολόγος στο επάγγελμα- πολιτικός τον είχε βει και τον είχε συμμαζέψει ως αδέσποτο το 2013 κάπου στη Χαλκιδική. Και παρά τα προβλήματα υγείας που είχε κατάφερε να ζήσει για σχεδόν 13 χρόνια και να συνδεθεί με όλη την οικογένεια του γαλάζιου βουλευτή. Μάλιστα όπως έλεγε τις τελευταίες ώρες την απώλεια είχε αντιληφθεί και η μικρή του κόρη (μόλις δύο χρόνων) που τον έψαχνε στο σπίτι γαυγίζοντας και αυτή.

gouvis