Για τις μεταφορές, τις υποδομές, τον τουρισμό και τα λιμάνια μίλησε ο Aπόστολος Τζιτζικώστας, στο πλαίσιο του 5ου Thessaloniki Metropolitan Summit που συνδιοργανώνουν ο Economist με το powergame.gr μίλησε. Ο Ευρωπαίος Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού εξέφρασε τη χαρά του που συμμετέχει για ακόμα μια χρονιά στο συνέδριο του Economist, χαρακτηρίζοντάς το ως έναν θεσμό που προάγει τον ανοιχτό και δομημένο διάλογο, την ανταλλαγή απόψεων, τη χάραξη πολιτικής και τον στρατηγικό σχεδιασμό. Όπως τόνισε, η ανάγκη για όλα αυτά είναι σήμερα πιο επίκαιρη από ποτέ, σε μια εποχή ραγδαίων αλλαγών και παγκόσμιων ανακατατάξεων.

Τζιτζικώστας στο συνέδριο του Economist με το powergame.gr: Η βελτίωση των υποδομών οδηγεί σε οικονομική ανάπτυξη και δημιουργεί έναν διαρκή κύκλο επενδύσεων

«Η παγκόσμια τάξη αλλάζει», ανέφερε, επισημαίνοντας ότι το μεταπολεμικό σύστημα υποχωρεί και νέες δυνάμεις αναδύονται. «Η διπλωματία συχνά αντικαθίσταται από τη χρήση όπλων και ο πόλεμος επιστρέφει ως επιλογή», πρόσθεσε, υπογραμμίζοντας την ανάγκη για στρατηγικές αποφάσεις, μακροπρόθεσμο σχεδιασμό και προσαρμογή των θεσμών στα νέα δεδομένα. Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στις υποδομές και τις μεταφορές, τονίζοντας ότι αποτελούν φάρο σταθερότητας και κοινής λογικής σε έναν κόσμο αβεβαιότητας. Σύμφωνα με τον Τζιτζικώστα, οι σύγχρονες και διασυνδεδεμένες υποδομές, από δρόμους και λιμάνια έως αεροδρόμια, σιδηροδρόμους, ναυτιλία και εφοδιαστική αλυσίδα, έχουν στρατηγική σημασία για την Ευρώπη, την Ελλάδα και την κοινή αγορά, επηρεάζοντας άμεσα ή έμμεσα σχεδόν το 35% του ελληνικού ΑΕΠ.

Ο Περιφερειάρχης επισήμανε ότι η ενίσχυση των υποδομών οδηγεί σε μεγαλύτερη οικονομική ανάπτυξη, ενισχύοντας τη ζήτηση για υπηρεσίες μεταφορών και δημιουργώντας έναν διαρκή κύκλο επέκτασης, με θετικό αντίκτυπο στις επιχειρήσεις και στην ποιότητα ζωής των πολιτών. Ανέφερε, μάλιστα, ότι περισσότερες από ένα εκατομμύριο ευρωπαϊκές επιχειρήσεις απασχολούν πάνω από 10 εκατομμύρια ανθρώπους στον τομέα των μεταφορών. Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στο διευρωπαϊκό δίκτυο μεταφορών (ΤΕΝ-Τ), επισημαίνοντας ότι η ολοκλήρωσή του αναμένεται να αυξήσει το ΑΕΠ της ΕΕ κατά 2,5% την επόμενη δεκαετία, μειώνοντας ταυτόχρονα χρόνο, κόστος και γραφειοκρατία.

Ο Τζιτζικώστας χαιρέτησε την πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τον νέο προϋπολογισμό, με τους πόρους για μεταφορές και υποδομές να διπλασιάζονται στα 51,5 δισεκατομμύρια ευρώ, υπογραμμίζοντας τη σημασία της επένδυσης σε τομείς που επηρεάζουν την καθημερινότητα, τη συνοχή, την ανταγωνιστικότητα και την ασφάλεια των πολιτών. Στο πλαίσιο αυτό, αναφέρθηκε και σε συγκεκριμένες πρωτοβουλίες, όπως η συμφωνία με τους Υπουργούς Ελλάδας, Βουλγαρίας και Ρουμανίας για την επιτάχυνση σιδηροδρομικών και οδικών έργων που θα συνδέσουν τη Θεσσαλονίκη με τη Σόφια και το Βουκουρέστι, δημιουργώντας έναν σύγχρονο άξονα που θα ενώνει το Αιγαίο με τη Μαύρη Θάλασσα και θα ενισχύει τις διασυνοριακές οικονομικές δυνατότητες. Ο Τζιτζικώστας τόνισε ότι η βελτίωση των υποδομών οδηγεί σε οικονομική ανάπτυξη και δημιουργεί έναν διαρκή κύκλο επενδύσεων, με άμεσο αντίκτυπο στις επιχειρήσεις και στην ποιότητα ζωής των πολιτών. Υπενθύμισε ότι ο τομέας των μεταφορών περιλαμβάνει πάνω από ένα εκατομμύριο ευρωπαϊκές επιχειρήσεις και απασχολεί

Ο Περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας χαιρέτησε τη διπλασιασμένη χρηματοδότηση για μεταφορές στον επόμενο ευρωπαϊκό προϋπολογισμό, που φτάνει τα 51,5 δισεκατομμύρια ευρώ, και τόνισε τις τεράστιες επενδυτικές ανάγκες για την ολοκλήρωση του δικτύου, εκτιμώμενες στα 800 δισεκατομμύρια ευρώ τα επόμενα 20 χρόνια, με έμφαση στα διασυνοριακά έργα.

Στα παραδείγματα επενδύσεων στην Ελλάδα, ανέφερε τη συμφωνία με τις κυβερνήσεις Ελλάδας, Βουλγαρίας και Ρουμανίας για την επιτάχυνση σιδηροδρομικών και οδικών έργων που θα συνδέσουν τη Θεσσαλονίκη με τη Σόφια και το Βουκουρέστι, δημιουργώντας έναν άξονα από το Αιγαίο έως τη Μαύρη Θάλασσα. Αναφέρθηκε επίσης στο λιμάνι του Πειραιά, που από το 2023 κατατάσσεται τρίτο στην ΕΕ σε επιβατική κίνηση και πέμπτο σε όγκο εμπορευματοκιβωτίων, με αύξηση σχεδόν 250% από το 2015.

"Η ναυτιλία δημιουργεί 500.000 άμεσες θέσεις εργασίας"

Ο κ. Τζιτζικώστας επισήμανε τη σημασία της ναυτιλίας και του τουρισμού για την Ευρώπη. Η ναυτιλία μεταφέρει πάνω από 3,4 δισεκατομμύρια τόνους εμπορευμάτων και σχεδόν 400 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως, δημιουργώντας 500.000 άμεσες θέσεις εργασίας, ενώ η Ελλάδα διαδραματίζει πρωταγωνιστικό ρόλο. Ο τουρισμός, για πρώτη φορά αναγνωρισμένος ως βασική προτεραιότητα στον ευρωπαϊκό προϋπολογισμό, συνεισφέρει στο 10% του ΑΕΠ της ΕΕ και παρέχει 20 εκατομμύρια θέσεις εργασίας, με στόχο τη διατήρηση της Ευρώπης ως κορυφαίου τουριστικού προορισμού και την ισορροπία μεταξύ ανάπτυξης, ευημερίας και προστασίας της πολιτιστικής και φυσικής κληρονομιάς.

Ο Απόστολος Τζιτζικώστας υπογράμμισε τη στρατηγική σημασία των υποδομών και των μεταφορών για την ασφάλεια και την άμυνα της Ευρώπης, τονίζοντας ότι η ανάπτυξη αυτών των τομέων αποτελεί κρίσιμο εργαλείο για την οικονομική και γεωπολιτική ισχύ της ηπείρου.

Ενίσχυση της Στρατιωτικής Κινητικότητας στην Ευρώπη: Κεντρικός Ρόλος για την Ελλάδα

Η στρατιωτική κινητικότητα αποτελεί πλέον στρατηγική προτεραιότητα για την Ευρώπη, τόνισε ακόμα ο Απόστολος Τζιτζικώστας. Όπως επισήμανε, για να μπορεί η ήπειρος να υπερασπιστεί τον εαυτό της, πρέπει να είναι σε θέση να διασχίσει την έκτασή της σε λίγες μέρες και όχι σε εβδομάδες ή μήνες, όπως συμβαίνει σήμερα.

Για το λόγο αυτό, οι πόροι στον νέο ευρωπαϊκό προϋπολογισμό για τη στρατιωτική κινητικότητα δεκαπλασιάστηκαν, φτάνοντας τα 17 δισεκατομμύρια ευρώ από 1,7 δισεκατομμύρια ευρώ. Στο πλαίσιο αυτό, τα 27 κράτη μέλη της ΕΕ σε συνεργασία με το ΝΑΤΟ έχουν χαρτογραφήσει τέσσερις διαδρόμους προτεραιότητας και πάνω από 500 έργα υψίστης σημασίας, τα οποία περιλαμβάνουν την αναβάθμιση υποδομών όπως αεροδρόμια, λιμάνια, δρόμους και γέφυρες.

Ο κεντρικός στόχος είναι η ταχεία υλοποίηση αυτών των έργων, ώστε οι στρατιωτικές δυνάμεις να μπορούν να κινηθούν σε λίγες ημέρες, με μέγιστο χρονικό όριο τις τρεις εργάσιμες ημέρες. Παράλληλα, δίνεται έμφαση στην απλούστευση των διαδικασιών και στη μείωση της γραφειοκρατίας, διασφαλίζοντας την ίδια ελευθερία κινήσεων που ισχύει ήδη για ανθρώπους και αγαθά στην Ευρώπη και για τις ένοπλες δυνάμεις.

Ο κεντρικός ρόλος της Ελλάδας στην ευρωπαϊκή στρατηγική είναι αδιαμφισβήτητος, κατέληξε ο Τζιτζικώστας. Η χώρα αποτελεί πυλώνα για το εμπόριο, τη ναυτιλία, τον τουρισμό, την εξωστρέφεια και την άμυνα της Ευρώπης. Το ειδικό βάρος της Ελλάδας, όπως τόνισε, είναι μεγαλύτερο από ό,τι συχνά αντιλαμβανόμαστε, και η χώρα οφείλει να συμμετέχει ενεργά στον «σκληρό πυρήνα» των αποφάσεων, προχωρώντας με αυτοπεποίθηση.