Ύστερα από μία μακρά περίοδο αλλεπάλληλων κρίσεων και πολυεπίπεδων προκλήσεων, η Ελλάδα βαδίζει με σταθερά και αποφασιστικά βήματα στον δρόμο της ανάπτυξης, έχοντας ανακτήσει πλήρως τη διεθνή της αξιοπιστία. Ταυτόχρονα, η ελληνική οικονομία συνεχίζει να καταγράφει θετικούς ρυθμούς μεγέθυνσης, ενισχυμένες επενδύσεις και βελτιωμένους δείκτες απασχόλησης, γεγονός που αποτυπώνει τη σταδιακή, αλλά ουσιαστική αλλαγή πορείας της χώρας. Σε αυτό το αναπτυξιακό πλαίσιο, κομβικό ρόλο διαδραματίζουν, φυσικά, οι δημόσιες υποδομές και τα σύγχρονα συστήματα μεταφορών, που λειτουργούν ως βασικός μοχλός ανάπτυξης και κοινωνικής συνοχής.

Τον Μάρτιο του 2025, όταν ανέλαβα από τον πρωθυπουργό την ευθύνη της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, θέσαμε σαφείς προτεραιότητες: να προχωρήσουν και να περατωθούν τα ώριμα έργα, όπως ο αυτοκινητόδρομος Πάτρα - Πύργος, αλλά και να προωθήσουμε μεταρρυθμίσεις σε κρίσιμους τομείς, όπως η αεροναυτιλία, με τη διοικητική μεταρρύθμιση της ΥΠΑ, τον εκσυγχρονισμό των συστημάτων αεροναυτιλίας και τις προσλήψεις εξειδικευμένου προσωπικού στα αεροδρόμια.

Το 2026 αναδεικνύεται ως έτος εδραίωσης αυτής της πορείας. Στόχος μας είναι αφενός η επιτάχυνση και ολοκλήρωση έργων που βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη και αφετέρου η προώθηση μεταρρυθμίσεων που διασφαλίζουν ότι οι υποδομές της χώρας θα ανταποκρίνονται στις ανάγκες του μέλλοντος.

Σε πρώτο χρόνο, έχουμε θέσει τα εξής ορόσημα:
- Την επέκταση του Μετρό της Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά, την άνοιξη του 2026.
- Την περάτωση του βόρειου τμήματος του Ε65 και τη σύνδεσή του με την Εγνατία Οδό, το β’ τρίμηνο του 2026.

Στο ίδιο πλαίσιο, το νέο έτος είναι καθοριστικό για την πρόοδο των υπόλοιπων εμβληματικών έργων που υλοποιούνται και συγκεκριμένα:

Βόρειος Οδικός Αξονας Κρήτης. Κατασκευάζονται τα πρώτα δύο τμήματα (Αγιος Νικόλαος - Νεάπολη, Νεάπολη - Χερσόνησος), ήδη έχουν εγκατασταθεί εργοτάξια σε Χανιά και Ρέθυμνο και το αμέσως επόμενο διάστημα αναμένεται να εγκατασταθούν και στο Ηράκλειο, ενώ πριν από λίγες ημέρες υπογράψαμε την απόφαση και ενεργοποιήθηκε η προαίρεση για το Κίσσαμος - Χανιά. Επιπλέον, όπως ανακοινώσαμε με τον πρωθυπουργό, χρηματοδοτούμε και τις μελέτες από την Παχειά Αμμο μέχρι τη Σητεία.

Οδικός Αξονας Καλαμάτα - Ριζόμυλος - Πύργος - Μεθώνη.

Νέο αεροδρόμιο στο Καστέλλι. Η πρόοδος ξεπερνά ήδη το 65%. Υπερυψωμένη Λεωφόρος Ταχείας Κυκλοφορίας στη Θεσσαλονίκη. Επιπλέον, στην Αττική δρομολογήσαμε δύο νέα οδικά έργα για την αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού, τα οποία θα προχωρήσουν άμεσα.

Η σημειακή παρέμβαση στον κόμβο της Μεταμόρφωσης, με τη διευκόλυνση της κυκλοφορίας των οχημάτων που κατευθύνονται από την Αττική Οδό προς τη Λαμία.

Οι νέοι ανισόπεδοι κόμβοι σε Σκαραμαγκά - Σχιστό - Ναυπηγεία, σε συνδυασμό με τη σύνδεση της Περιφερειακής Αιγάλεω με την Αθηνών - Κορίνθου.

Παράλληλα, στην Αττική υλοποιείται το μεγάλο έργο της Γραμμής 4 του μετρό, με 15 νέους σταθμούς, ενώ ταυτόχρονα προχωρά η μεγαλύτερη ανανέωση στόλου αστικών συγκοινωνιών των τελευταίων δεκαετιών, με περισσότερα από 1.000 νέα αντιρρυπαντικά λεωφορεία στην Αθήνα μέσα στο 2026 και 560 στη Θεσσαλονίκη έως το 2027.

Στην κατεύθυνση της θωράκισης απέναντι στην κλιματική κρίση, επενδύουμε σε ανθεκτικές υποδομές. Ειδικότερα, μετά τις θεομηνίες των τελευταίων ετών, αποκαθίστανται τα οδικά και σιδηροδρομικά δίκτυα, ενώ κατασκευάζουμε αντιπλημμυρικά έργα, φράγματα, γέφυρες και έργα ύδρευσης και άρδευσης που έχουν ζωτική σημασία για τον πρωτογενή τομέα και τις τοπικές κοινωνίες, ειδικά στην περιφέρεια. Το 2026 αποτελεί χρονιά επιτάχυνσης και υλοποίησης. Με ξεκάθαρες επιλογές και συνεκτικό σχεδιασμό προχωρούμε στην αναβάθμιση των υποδομών και των μεταφορών, ενισχύοντας την κοινωνική συνοχή και δημιουργώντας τις προϋποθέσεις για βιώσιμη οικονομική ανάπτυξη. Ηδη τα πρώτα αποτελέσματα αυτής της πορείας είναι ορατά και είμαι βέβαιος ότι το επόμενο διάστημα τα οφέλη θα αποτυπωθούν ακόμα πιο καθαρά στην καθημερινότητα των πολιτών και στη συνολική δυναμική της χώρας.

Δημοσιεύτηκε στα Παραπολιτικά