Το τεχνικό πρόβλημα που καταγράφηκε στις συχνότητες στο FIR Αθηνών την Κυριακή (4/1) και προκάλεσε ματαιώσεις και σοβαρές καθυστερήσεις σε εκατοντάδες πτήσεις από και προς τη χώρας είναι το θέμα το τελευταίων ημερών, ωστόσο, σύμφωνα με πηγές του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών τους τελευταίους εννέα μήνες διεξάγεται ένας ουσιαστικός αγώνας δρόμου, προκειμένου να καλυφθεί το χάσμα στις υποδομές αεροναυτιλίας.

Διαβάστε: Δήμας για το μπλακ άουτ στο FIR Αθηνών: Αντιμετωπίστηκε με βάση τα πρωτόκολλα, η ασφάλεια των πτήσεων δεν επηρεάστηκε

«Μπορεί το θέμα συζήτησης των τελευταίων ωρών να είναι το πρωτοφανές περιστατικό της Κυριακής στα αεροδρόμια όλης της χώρας, ωστόσο οι γνωρίζοντες αναφέρουν πως τους τελευταίους εννέα μήνες διεξάγεται ένας ουσιαστικός αγώνας δρόμου για να καλυφθεί το χάσμα στις υποδομές αεροναυτιλίας», αναφέρουν συγκεκριμένα οι πηγές.  

Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, η task force στην οποία ηγείται ο αρμόδιος Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας έχει ένα ευρύ φάσμα θεμάτων που απαιτούν λεπτούς χειρισμούς για να προχωρήσουν, ενώ στο παιχνίδι έχει βάλει και τον αρμόδιο Ευρωπαίο Επίτροπο Απόστολο Τζιτζικώστα, προκειμένου να βρεθούν όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη σε ένα τραπέζι και να βγει η Ελλάδα από το μικροσκόπιο των ευρωπαϊκών θεσμών.

Πιο συγκεκριμένα, Υπουργείο Υποδομών, Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας Ευρωπαϊκή Επιτροπή, EUROCONTROL και ο Οργανισμός της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την Αεροπορική Ασφάλεια βρίσκονται διαρκώς σε ανοιχτή γραμμή για όλα τα εκκρεμή ζητήματα, υπό την αθόρυβη εποπτεία του ίδιου του Υπουργού.

Προχωράει η αναβάθμιση για τις υποδομές αεροναυτιλίας: Αυστηρό, ευρωπαϊκά εποπτευόμενο σχέδιο 364 δράσεων, με σαφή ορόσημα έως το 2028

«Αποτέλεσμα αυτής της συνεννόησης ήταν σε σύντομο χρονικό διάστημα να συμφωνηθεί το λεγόμενο 'Action Plan': ένα αυστηρό, ευρωπαϊκά εποπτευόμενο σχέδιο 364 δράσεων, με σαφή ορόσημα έως το 2028, ώστε η Ελλάδα να κλείσει όλα τα ανοιχτά μέτωπα και παραπομπές που την ακολουθούν δεκαετίες. Ευρωπαϊκές πηγές λένε πως για πρώτη φορά η Ελλάδα δεν “τρέχει πίσω από τα γεγονότα”, αλλά επιταχύνει σημαντικά τα απαιτούμενα έργα αναβάθμισης των συστημάτων αεροναυτιλίας που έμεναν στάσιμα, έχοντας πια σύμμαχο -και όχι δερβέναγα- τις Βρυξέλλες», αναφέρουν ακόμη οι πηγές.