Μια σειρά παρεμβάσεων που αφορούν άμεσα τις μεταφορές στην Κρήτη, με έμφαση στα Χανιά και την τουριστική περίοδο, παρουσίασε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης, στο πλαίσιο συνάντησης με επαγγελματικούς φορείς στο Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Χανίων.

Στη σύσκεψη συμμετείχαν εκπρόσωποι αυτοκινητιστών ταξί, Αστικού και Υπεραστικού ΚΤΕΛ, σωματεία τουριστικών λεωφορείων και μίνι βαν, καθώς και σχολές οδηγών. Στο επίκεντρο τέθηκαν τόσο θεσμικά ζητήματα του κλάδου όσο και θέματα οδικής ασφάλειας.

Ο κ. Κυρανάκης αναφέρθηκε εκτενώς στο ζήτημα των τροχαίων στην Κρήτη, χαρακτηρίζοντάς το «ανοικτή πληγή», επισημαίνοντας ότι αποτελεί προσωπικό στοίχημα του Κυριάκου Μητσοτάκη η μείωση των θανατηφόρων ατυχημάτων μέσω έργων υποδομής στον ΒΟΑΚ αλλά και ενίσχυσης της αστυνόμευσης.

Εννιαθέσια ταξί και διαχωρισμός με τουριστικά βαν

Ιδιαίτερη βαρύτητα έδωσε ο αναπληρωτής υπουργός στη δυνατότητα μετατροπής αδειών ταξί σε εννιαθέσια οχήματα. Όπως δήλωσε, μετά από χρόνια προωθείται σχετική διάταξη, η οποία θα επιτρέψει στους αυτοκινητιστές να ανταποκριθούν καλύτερα στις αυξημένες ανάγκες της τουριστικής περιόδου στα Χανιά, προσφέροντας μεγαλύτερη άνεση στις μετακινήσεις.

Αναφορικά με την αντιπαράθεση μεταξύ ταξί και τουριστικών μίνι βαν, υπογράμμισε ότι, παρότι η τουριστική «πίτα» έχει μεγαλώσει και υπάρχει εργασία για όλους, είναι απαραίτητος ο σαφής διαχωρισμός του μεταφορικού έργου. Τόνισε ότι οι άδειες ταξί αποκτήθηκαν με κόστος και συγκεκριμένους κανόνες και αυτό δεν μπορεί να αλλοιωθεί. Κάλεσε μάλιστα τους εκπροσώπους των δύο κλάδων να καταθέσουν κοινή πρόταση που θα οριοθετεί ξεκάθαρα τις αρμοδιότητές τους, διευκρινίζοντας ότι όποιος επιθυμεί να παρέχει υπηρεσίες ταξί, οφείλει να διαθέτει άδεια ταξί.


ΚΤΕΛ, νυχτερινά δρομολόγια και άδειες οδήγησης

Για τα Αστικά και Υπεραστικά ΚΤΕΛ, ο κ. Κυρανάκης σημείωσε ότι βρίσκεται σε εξέλιξη διαδικασία εξυγίανσης και διεύρυνσης του μεταφορικού έργου, με στόχο τη βιωσιμότητα των επιχειρήσεων και τη βελτίωση των υπηρεσιών προς τους πολίτες.

Παράλληλα, εξέφρασε την ικανοποίησή του για την πρωτοβουλία του ΕΒΕΧ, σε συνεργασία με τοπικούς φορείς, για τη λειτουργία νυχτερινών δρομολογίων αστικής συγκοινωνίας κάθε Παρασκευή και Σάββατο κατά τους καλοκαιρινούς μήνες, με στόχο την πρόληψη τροχαίων που σχετίζονται με κατανάλωση αλκοόλ. Δήλωσε μάλιστα ότι υπάρχει πρόθεση κυβερνητικής στήριξης ώστε το μέτρο να μονιμοποιηθεί.

Στο πεδίο των αδειών οδήγησης, ανακοίνωσε την εφαρμογή ψηφιακού συστήματος καταγραφής της πρακτικής εξέτασης νέων οδηγών με κάμερες, σε συνεργασία με τις σχολές οδηγών. Όπως ανέφερε, το νέο πλαίσιο στοχεύει στη διαφάνεια και την αντικειμενικότητα, δίνοντας τέλος σε παθογένειες προηγούμενων δεκαετιών.

Σιδηρόδρομος και προοπτική τρένου στην Κρήτη

Τέλος, αναφερόμενος στον σιδηρόδρομο, ο κ. Κυρανάκης ξεκαθάρισε ότι η απόλυτη προτεραιότητά του είναι η ασφάλεια του ενεργού δικτύου, ώστε να μη βιώσει ξανά η χώρα τραγωδίες όπως εκείνη των Τεμπών. Στόχος, όπως είπε, είναι έως το καλοκαίρι του 2026 η γραμμή Αθήνα–Θεσσαλονίκη να διαθέτει πλήρη σηματοδότηση, τηλεδιοίκηση και σύστημα αυτόματης πέδησης, σε συνδυασμό με την προμήθεια νέων τρένων.

Όσον αφορά την προοπτική σιδηροδρόμου στην Κρήτη, τόνισε ότι πρόκειται για σχέδια μακροπρόθεσμου χαρακτήρα, υπογραμμίζοντας πως αυτή τη στιγμή η προσοχή της πολιτικής ηγεσίας είναι στραμμένη στη σωστή και ασφαλή λειτουργία του υπάρχοντος σιδηροδρομικού δικτύου.

Πηγή: zapranews.gr