EnΔήμας σε Κωνσταντοπούλου: "Χαμηλής διακινδύνευσης το black out στο FIR" - Δεν τέθηκε ζήτημα ασφάλειας των πτήσεων"
Η απάντηση του υπουρργού
"Ο διοικητής για την κυβερνοασφάλεια είπε ότι δεν τέθηκε ζήτημα ασφάλειας", ανέφερε χαρακτηριστικά ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Χρίστος Δήμας
Γιαννης Α. Πολιτης
Το black out στο FIR Αθηνών, ήταν το αντικείμενο επίκαιρης ερώτησης της επικεφαλής της Πλεύσης Ελευθερίας Ζωής Κωνσταντοπούλου, στον υπουργό Μεταφορών και Υποδομών Χρίστο Δήμα. Ο κ. Δήμας μίλησε για περιστατικό το οποίο ήταν «χαμηλής διακινδύνευσης» και έσπευσε να υποστηρίξει ότι δεν υπήρξε κίνδυνος καμίας από τις πτήσεις που εκείνη την ώρα βρίσκονταν εντός του ελληνικού FIR. Παρά το γεγονός ότι παραδέχθηκε από βήματος ότι είναι «παλαιά» τα συστήματα της ΥΠΑ και παρουσιάζουν προβλήματα «χωρητικότητας» διευκρίνισε ότι αυτά «είναι λειτουργικά».
Διαβάστε: Ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας μετά το πόρισμα για το μπλακ άουτ στο FIR Αθηνών: "Θα υπάρξουν προβλήματα το καλοκαίρι"
Όπως εξήγησε σε συνεργασία με την αρμόδια Ευρωπαϊκή Επιτροπή και το Eurocontrol βρίσκεται σε εξέλιξη η υλοποίηση ενός «ολιστικού σχεδίου δράσης για την αναβάθμιση όλων των συστημάτων. Στελεχώνουν διαρκώς την Υπηρεσία πολιτικής αεροπορίας ενώ πρόσφατα συμφωνήσαμε να αναλάβει καθήκοντα τεχνικού συμβούλου το Eurocontrol». Σύμφωνα με τον υπουργό θα υπάρξει συγκρότηση ειδικής ομάδας διαχείρισης κρίσεων με στελέχη της ΥΠΑ και του ΟΤΕ προκειμένου να μην επαναληφθούν αντίστοιχα περιστατικά στο μέλλον.
«Το γεγονός είναι γεγονός κατάρρευσης της κυριαρχίας, των δικλείδων ασφαλείας πολιτών, ταξιδιωτών και εργαζόμενων. Και εσείς μας λέτε "ούτε γάτα ούτε ζημιά”» τόνισε ακόμη η κυρία Κωνσταντοπούλου και πρόσθεσε ότι «αυτό που έγινε επιβεβαιώνει τους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας οι οποίοι εδώ και 2 χρόνια επισημαίνουν τον κίνδυνο. Επισημαίνουν ότι είχαμε 2 τυφλά περιστατικά. Δηλαδή 2 αεροπλάνα πετούσαν στα τυφλά όπως είχαμε τα τρένα στα Τέμπη. Σήμερα εσείς μας λέτε ότι είχαμε ένα απλό τεχνικό πρόβλημα. Τι θα κάνετε αν αύριο συμβεί δυστύχημα; Τι μέτρα έχετε λάβει μετά το περιστατικό;».
Διαβάστε: Ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας μετά το πόρισμα για το μπλακ άουτ στο FIR Αθηνών: "Θα υπάρξουν προβλήματα το καλοκαίρι"
Δήμας σε Κωνσταντοπούλου για FIR Αθηνών: "Δεν τέθηκε ζήτημα ασφάλειας πτήσεων"
«Ο διοικητής για την κυβερνοασφάλεια είπε ότι δεν τέθηκε ζήτημα ασφάλειας. Ο Πρόεδρος ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας λέει ότι δεν τέθηκε ζήτημα ασφάλειας των πτήσεων» ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Δήμας. «Τα συστήματα είναι παλαιά, πολλών χρόνων. Όλοι συμφωνούν όμως ότι είναι λειτουργικά. Το πρόβλημα είναι πρόβλημα χωρητικότητας. Το αεροδρόμιο του Μονάχου που θεωρείται δίδυμο με το αεροδρόμιο “ Ελ. Βενιζέλος” έχει πιο σύγχρονα συστήματα αεροναυτιλίας και μεγαλύτερη χωρητικότητα. Το θέμα λοιπόν είναι θέμα χωρητικότητας», τόνισε ακόμη ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών.Όπως εξήγησε σε συνεργασία με την αρμόδια Ευρωπαϊκή Επιτροπή και το Eurocontrol βρίσκεται σε εξέλιξη η υλοποίηση ενός «ολιστικού σχεδίου δράσης για την αναβάθμιση όλων των συστημάτων. Στελεχώνουν διαρκώς την Υπηρεσία πολιτικής αεροπορίας ενώ πρόσφατα συμφωνήσαμε να αναλάβει καθήκοντα τεχνικού συμβούλου το Eurocontrol». Σύμφωνα με τον υπουργό θα υπάρξει συγκρότηση ειδικής ομάδας διαχείρισης κρίσεων με στελέχη της ΥΠΑ και του ΟΤΕ προκειμένου να μην επαναληφθούν αντίστοιχα περιστατικά στο μέλλον.
Κωνσταντοπούλου: "Άνευ προηγουμένου περιστατικό - Τέμπη του αέρα"
Την ίδια ώρα η Ζωή Κωνσταντοπούλου στάθηκε σε ανακοίνωση της Ευρωπαϊκής Ένωσης Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας η οποία χαρακτηρίζει το περιστατικό «άνευ προηγουμένου» ενώ αναφέρθηκε στον κίνδυνο να έχουμε «Τέμπη του αέρα». Ακόμη εμφανίστηκε προβληματισμένη ως προς τις διαβεβαιώσεις για το ότι δεν υπήρξε ζήτημα κυβερνοασφάλειας. Μάλιστα έσπευσε να πει ότι το black out «συνέβη μια ημέρα μετά την επέμβαση Τραμπ στην Βενεζουέλα».«Το γεγονός είναι γεγονός κατάρρευσης της κυριαρχίας, των δικλείδων ασφαλείας πολιτών, ταξιδιωτών και εργαζόμενων. Και εσείς μας λέτε "ούτε γάτα ούτε ζημιά”» τόνισε ακόμη η κυρία Κωνσταντοπούλου και πρόσθεσε ότι «αυτό που έγινε επιβεβαιώνει τους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας οι οποίοι εδώ και 2 χρόνια επισημαίνουν τον κίνδυνο. Επισημαίνουν ότι είχαμε 2 τυφλά περιστατικά. Δηλαδή 2 αεροπλάνα πετούσαν στα τυφλά όπως είχαμε τα τρένα στα Τέμπη. Σήμερα εσείς μας λέτε ότι είχαμε ένα απλό τεχνικό πρόβλημα. Τι θα κάνετε αν αύριο συμβεί δυστύχημα; Τι μέτρα έχετε λάβει μετά το περιστατικό;».
