Για ρητές οδηγίες του Υπουργείου Ναυτιλίας, προκειμένου να επανεξεταστούν τα μέτρα ασφαλείας που αφορούν στην πλεύση προς τα λιμάνια της Ρωσίας στη Μαύρη Θάλασσα, κάνει λόγο το πρακτορείο Reuters. Ο λόγος γι' αυτό είναι το νέο ναυτιλιακό status quo, όπως προκύπτει και από τις κατασχέσεις πλοίων από τις ΗΠΑ στην περιοχή της Αρκτικής, αλλά και η πρακτική μορφή του: επιθέσεις, την Τρίτη 13 Ιανουαρίου, από drones σε δύο πετρελαιοφόρα, ελληνικής διαχείρισης, που είχαν ρότα προς τερματικό σταθμό ρωσικής ακτής. Μάλιστα, το ένα εξ αυτών λογιζόταν ως ναυλωμένο από τη Chevron, τον πετρελαϊκό κολοσσό από τις ΗΠΑ. 

Διαβάστε: Βίντεο από τη στιγμή της έκρηξης στο "Delta Harmony"- Δύο Έλληνες στο πλήρωμα ενός εκ των τάνκερ που δέχθηκαν επίθεση

Οι συνισταμένες αλλάζουν με την υπάρχουσα γεωπολιτική κατάσταση και αυτό επηρεάζει και τα δεξαμενόπλοια ελληνικής διαχείρισης. Η Μαύρη Θάλασσα αποτελεί πια δύσκολο... έργο, αφού τα ύδατά της μοιράζονται έξι χώρες. Βουλγαρία, Ρουμανία, Τουρκία και Γεωργία, αλλά και Ρωσία και Ουκρανία. Θα μπορούσε να πει κάποιος ότι το γεγονός πως οι δύο τελευταίες είναι σε εμπόλεμη κατάσταση, έχει τη σημασία του, ωστόσο συμπληρώνονται τέσσερα χρόνια από τη ρωσική εισβολή στις 24 Φεβρουαρίου, έτσι είναι μάλλον τα δεδομένα στην παρούσα φάση που έχουν διαφοροποιηθεί - και μάλλον αισθητά. 

Η σύσταση του Υπουργείου Ναυτιλίας

«Συνιστάται οι υπεύθυνοι ασφάλειας των ναυτιλιακών εταιρειών, οι πλοίαρχοι και οι αξιωματικοί ασφάλειας των ελληνικών πλοίων να προχωρήσουν σε επικαιροποιημένη εκτίμηση απειλής για τα εμπορικά πλοία που βρίσκονται στη Μαύρη Θάλασσα και στις παρακείμενες θαλάσσιες περιοχές», ανέφερε το Υπουργείο Ναυτιλίας σε ένα από τα έγγραφα που είδε το Reuters και τα οποία εκδόθηκαν μετά τις επιθέσεις. Το περιβάλλον κινδύνου εκτιμάται ως επιδεινούμενο και του λόγου το ασφαλές αναδείχνει η αύξηση του κόστους της πολεμικής ασφάλισης για πλοία που πλέουν στη Μαύρη Θάλασσα, μόνον αυτήν την εβδομάδα. Μάλιστα, το «Matilda», το οποίο διαχειρίζεται η ελληνική εταιρεία Thenamaris, επλήγη από δύο μη επανδρωμένα αεροσκάφη. Στο «Delta Harmony», δε, σημειώθηκε έκρηξη. 



Δεν σημειώθηκαν τραυματισμοί ούτε φθορές άξιες λόγου, πάντως, όπως αναφέρεται στο ρεπορτάζ του ΣΚΑΪ, από την εταιρεία ουδόλως αψήφιστα το πήραν. Αντιθέτως, αξιωματούχος της είπε πως ενίσχυσε έκτοτε τα πρόσθετα προληπτικά μέτρα ασφαλείας και συμβούλευσε τα πληρώματα των πλοίων της να αυξήσουν την επαγρύπνησή τους και να αποφεύγουν την άσκοπη έκθεση. Τους πρότεινε, μάλιστα, να μένουν σε εσωτερικούς χώρους και να ελαχιστοποιήσουν τις άσκοπες μετακινήσεις στο κατάστρωμα. Πάντως, το Υπουργείο Ναυτιλίας είχε δημοσιεύσει έγγραφο πριν από το πέρας του δεύτερου μήνα του πολέμου, δηλαδή τον Απρίλιο του 2022. Με αυτό, το οποίο πρότεινε στις ναυτιλιακές εταιρείες να εξετάσουν ξανά, συνιστούσε τη διατήρηση πρόσθετων προστατευτικών μέτρων ασφαλείας για ορισμένο χρονικό διάστημα, λόγω του αυξημένου κινδύνου για τα ρωσικά λιμάνια της Μαύρης Θάλασσας: Νοβοροσίσκ, Ταμάν, Τουάπσε και Καβκάζ.