Πραγματοποιήθηκε σήμερα στο Μέγαρο Μαξίμου υπό τον πρωθυπουργό κλειστή σύσκεψη ενημέρωσης και παρουσίασης προτάσεων για την βελτίωση του κυκλοφοριακού προβλήματος της Αττικής με προτεραιοποίηση τον Κηφισό. Σύμφωνα με τη σχετική ενημέρωση, οι προτάσεις ήταν σε τρία επίπεδα: άμεσες, μεσοπρόθεσμες και μακροπρόθεσμες. 

Οι προτάσεις που κατατέθηκαν για το κυκλοφοριακό: Μείωση φορτηγών στον Κηφισό, νέοι δρόμοι, έξυπνα φανάρια

Μεταξύ άλλων:

Στις άμεσες προτάσεις υπάγονται: Μέτρα μείωσης κυκλοφορίας των φορτηγών στον Κηφισό (όχι πλήρους απαγόρευσης) και καλύτερης διαχείρισης των καθημερινών περιστατικών που δημιουργούν καθυστερήσεις. Σχετικά με τα φορτηγά σύμφωνα με πληροφορίες, αποκλείστηκε το ενδεχόμενο πλήρους απαγόρευσης 07:00-10:00 στον Κηφισό.


Στις μεσοπρόθεσμες: Το μέτρο των έξυπνων φαναριών που έχει αποδώσει στη Θεσσαλονίκη θα εξεταστεί και για την Αττική, ενώ μέχρι τέλους του 2026 αναμένεται σημαντική βελτίωση στη συχνότητα των δρομολογίων των ΜΜΜ της Αττικής.

Στις μακροπρόθεσμες: Νέοι παρακαμπτήριοι οδικοί άξονες, ολοκλήρωση της γραμμής 4 του Μετρό και δημιουργία ποδηλατοδρόμων.

Οι προτάσεις που παρουσιάστηκαν σήμερα θα τεθούν για περαιτέρω επεξεργασία από τα συναρμόδια υπουργεία, ώστε να πάρουν την τελική μορφή τους και να παρουσιαστούν σύντομα, αναφέρεται χαρακτηριστικά. 

Ποιοι μετείχαν στη σύσκεψη για το κυκλοφοριακό

Όπως ανέφερε το ρεπορτάζ του Κώστα Παπαχλιμίντζου στο parapolitika.gr, στη σύσκεψη υπό τον πρωθυπουργό, Κυριάκο Μητσοτάκη, κλήθηκαν να συμμετάσχουν o αντιπρόεδρος της κυβέρνησης, Κωστής Χατζηδάκης, και ο υπουργός Επικρατείας Άκης Σκέρτσος, που θα έχουν τον συντονισμό και την εποπτεία επιμέρους ζητημάτων και πρωτοβουλιών που άπτονται συναρμοδιοτήτων υπουργείων και άλλων φορέων. Επρόκειτο να παραστούν επίσης ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, Παύλος Μαρινάκης, καθώς και ο υφυπουργός στον πρωθυπουργό Γιώργος Μυλωνάκης.

Επίσης το «παρών» κλήθηκε να δώσει ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, που επεξεργάζεται ιδέες και σκέψεις για την παρουσία της Τροχαίας σε σημεία-κλειδιά και άλλες πιθανές παρεμβάσεις, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, που αναμενόταν να παρουσιάσει το έργο κατασκευής των τριών κόμβων και της σύνδεσης της Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Αιγάλεω με την εθνική οδό Αθηνών - Κορίνθου και την ολοκλήρωση του Κόμβου Σκαραμαγκά, καθώς και την «έξυπνη» λύση που επελέγη για τον ανισόπεδο κόμβο Μεταμόρφωσης: Θα δημιουργηθεί νέα, ανεξάρτητη είσοδος στην εθνική οδό Αθηνών - Θεσσαλονίκης από την Αττική Οδό (με κατεύθυνση αποκλειστικά προς Πειραιά), ώστε να τελειώσει το καθημερινό, ατελείωτο μποτιλιάρισμα αυτοκινήτων εκεί όπου ενώνονται οι δύο κλάδοι εισόδου (Αεροδρόμιο προς Λαμία και Ελευσίνα προς Λαμία).

Επίσης, στη σύσκεψη επρόκειτο να συμμετάσχει ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, για να αναλύσει την πρόταση που έχει καταθέσει για απαγόρευση κυκλοφορίας βαρέων οχημάτων από τις 7:00 έως τις 10:00 το πρωί στην εθνική οδό, καθώς και αυτή για τον λεγόμενο «συνεπιβατισμό», ο υπουργός Ανάπτυξης, Τάκης Θεοδωρικάκος, για πιθανές αλλαγές στο ωράριο τροφοδοσίας των καταστημάτων και άλλα ζητήματα της αρμοδιότητάς του, ο υπουργός Ναυτιλίας, Βασίλης Κικίλιας, που συν τοις άλλοις θα αναφερθεί στα δρομολόγια πλοίων από και προς τον Πειραιά (δευτερευόντως και στο Λαύριο και στη Ραφήνα) και ποιες αλλαγές θα μπορούσαν δυνητικά να γίνουν ώστε τις ώρες που έρχονται να μην επιβαρύνουν υπέρμετρα τον Κηφισό με τα φορτηγά που βγαίνουν στο λιμάνι μαζικά και κινούνται προς την εθνική, ο υφυπουργός Υποδομών, Νίκος Ταχιάος, που ήδη μελετά την ιδέα της επέκτασης της Αττικής Οδού προς τα νότια, με ένα νέο τμήμα, σχεδόν εξ ολοκλήρου υπόγειο (η λεγόμενη «σήραγγα Ηλιούπολης»), το οποίο θα ενώνει τον Καρέα με το Ελληνικό. Θα ξεκινάει -εφόσον υλοποιηθεί βέβαια- από την Κατεχάκη, εκεί όπου τελειώνει σήμερα η Δυτική Περιφερειακή Υμηττού, και θα φτάνει έως τη Λεωφόρο Βουλιαγμένης, με τρεις λωρίδες ανά ρεύμα κυκλοφορίας και χωρίς άλλη έξοδο. Παρόντες, επίσης, θα είναι η υπουργός Εργασίας, Νίκη Κεραμέως, που μεταξύ άλλων αναμένεται να τοποθετηθεί επί πιθανών τροποποιήσεων στο ωράριο προσέλευσης και αποχώρησης από την εργασία, προκειμένου να «σπάει» η κίνηση από τα οχήματα των εργαζομένων τις ώρες αιχμής, και ο περιφερειάρχης Αττικής, Νίκος Χαρδαλιάς, για όλα τα έργα αρμοδιότητάς του.