Το διήµερο ταξίδι του Κυριάκου Μητσοτάκη στην Ινδία έγινε για να συµµετάσχει στις εργασίες του «AI Impact Summit» στο Νέο ∆ελχί, αλλά και για να συναντηθεί µε τους επικεφαλής κορυφαίων εταιρειών στον χώρο των νέων τεχνολογιών και της Τεχνητής Νοηµοσύνης. Πίσω από την «κουρτίνα», ωστόσο, του επίσηµου προγράµµατος, κρυβόταν η βαθιά επιθυµία της χώρας µας να γίνει ένας κρίκος -και µάλιστα από τους βασικούς- στην αλυσίδα του IMEC. Πρόκειται για τον Οικονοµικό ∆ιάδροµο Ινδία - Μέση Ανατολή - Ευρώπη, ένα φιλόδοξο και µεγαλεπήβολο σχέδιο για έναν τεράστιο εµπορικό και οικονοµικό δρόµο, στον οποίο η Ελλάδα θέλει διακαώς να ενταχθεί. Οι Ηνωµένες Πολιτείες στηρίζουν αυτό το σχέδιο και αυτοτελώς και ως αντίβαρο στην κινεζική επιρροή µέσω του σχεδίου «Μία Ζώνη, ένας ∆ρόµος» («One Belt, One Road») και φέρεται να στηρίζουν την ένταξη της χώρας µας ως κοµµάτι του σχεδιασµού αυτού.

Διαβάστε: Σήμερα το κρίσιμο τετ α τετ Μητσοτάκη - Μόντι: Οι στόχοι της Ελλάδας από τον IMEC μέχρι την Τεχνητή Νοημοσύνη - Τι θα πει με Χασάμπη, Σμιθ και Άλτμαν

Κρίκος στην αλυσίδα του IMEC - Μητσοτάκης: ''Υπάρχουν πολλά έργα που θα ωφελήσουν τόσο την Ινδία όσο και την Ελλάδα''

«Η Ελλάδα είναι η πιο κοντινή χώρα της ηπειρωτικής Ευρώπης στην Ινδία. Οταν µιλάτε, για παράδειγµα, για το έργο IMEC, στο οποίο αποδίδω µεγάλη σηµασία, υπάρχουν πολλά έργα που θα ωφελήσουν τόσο την Ινδία όσο και την Ελλάδα όσον αφορά τη συνδεσιµότητα. Τοµείς όπως η ναυτιλία, οι άµεσες ξένες επενδύσεις ελληνικών εταιρειών στην Ινδία, αλλά και ινδικών εταιρειών στην Ελλάδα», ανέφερε ο πρωθυπουργός µιλώντας στον τηλεοπτικό σταθµό Times Now.

Λίγες ώρες αργότερα, στη συνάντηση που είχε µε τον Ναρέντρα Μόντι, επανέλαβε στον Ινδό οµόλογό του ότι η Ελλάδα µπορεί να αποτελέσει πύλη της Ινδίας προς την Ευρώπη λόγω γεωγραφικής θέσης και υποδοµών, ενώ υπογράµµισε τη βούληση της χώρας µας να συµµετάσχει στον οικονοµικό διάδροµο IMEC. Σηµειωτέον ότι στο παρασκήνιο ο ανταγωνισµός των ευρωπαϊκών µεσογειακών χωρών είναι έντονος, καθώς η Ελλάδα, η Γαλλία, η Ιταλία και άλλες χώρες διεκδικούν η καθεµία για τον εαυτό της σηµαίνοντα ρόλο στον διάδροµο που θα ενώνει την Ινδία µε την Ευρώπη. Στο Νέο ∆ελχί, στο περιθώριο του φόρουµ, η ινδική Adani, που διαχειρίζεται µεγάλα λιµάνια στη χώρα, υπέγραψε µνηµόνιο συνεργασίας µε το λιµάνι της Μασσαλίας, που είναι το µεγαλύτερο της Γαλλίας, για στενότερη συνεργασία στο πλαίσιο του IMEC.

Η διπλωµατική παρουσία της χώρας µας θα συµπίπτει µε τους προορισµούς των αεροπορικών συνδέσεων και θα διευκολυνθούν περαιτέρω οι µετακινήσεις και οι επιχειρηµατικές συνεργασίες

Η Ελλάδα έχει στραφεί µε πολύ µεγαλύτερη ένταση προς την Ινδία τα τελευταία χρόνια, επιδιώκοντας να εµβαθύνει και να διευρύνει τις σχέσεις της µε την πολυπληθέστερη πλέον χώρα στον πλανήτη και, ταυτόχρονα, την πέµπτη µεγαλύτερη οικονοµία. ∆εν είναι τυχαίο ότι της επίσκεψης του κ. Μητσοτάκη είχαν προηγηθεί οι επισκέψεις δύο υπουργών: της Ολγας Κεφαλογιάννη -µε αφορµή την έναρξη απευθείας αεροπορικών συνδέσεων Αθήνας µε Νέο ∆ελχί και Μουµπάι (Βοµβάη) από την ινδική αεροπορική IndiGo και ενόψει της έναρξης απευθείας πτήσεων από την Aegean αρχικά προς το Νέο ∆ελχί και σε δεύτερο χρόνο προς το Μουµπάι- και του Νίκου ∆ένδια, που, µεταξύ άλλων, διερεύνησε τις προοπτικές συνεργασίας στην αµυντική καινοτοµία και στην τεχνολογία.

Η χώρα µας έχει, επίσης, δροµολογήσει το άνοιγµα δύο νέων προξενείων, σε Μουµπάι και Μπανγκαλόρ

Η χώρα µας έχει, επίσης, δροµολογήσει το άνοιγµα δύο νέων προξενείων, σε Μουµπάι και Μπανγκαλόρ, τα οποία θα πλαισιώσουν την πρεσβεία στο Νέο ∆ελχί και το γενικό προξενείο στην Καλκούτα. Κατ’ αυτόν τον τρόπο, όπως εκτιµούν στην κυβέρνηση, η διπλωµατική παρουσία της Ελλάδας θα συµπίπτει µε τους προορισµούς των αεροπορικών συνδέσεων και θα διευκολυνθούν περαιτέρω οι µετακινήσεις, οι επιχειρηµατικές συνεργασίες και οι επενδύσεις µεταξύ των δύο χωρών. Πέραν αυτού, οι απευθείας πτήσεις αναµένεται να αποφέρουν σταδιακά σηµαντικό όφελος για τον τουρισµό, µε δεδοµένο ότι η ινδική µεσαία τάξη που ενδιαφέρεται για ταξίδια προς την Ευρώπη µεγαλώνει συνεχώς και αναµένεται να ξεπεράσει τα 500 εκατοµµύρια µέλη το 2030.

Ιδιαίτερα καλές θεωρούν στην κυβέρνηση και τις προοπτικές για αυξηµένες εξαγωγές ελληνικών διατροφικών προϊόντων στη µεγάλη ινδική αγορά, µε δεδοµένη τη σηµαντική µείωση δασµών που προβλέπει η εµπορική συµφωνία η οποία υπογράφηκε από την Ευρωπαϊκή Ενωση και την Ινδία τον Ιανουάριο και θα υλοποιηθεί σε βάθος χρόνου. Ενδεικτικά, σύµφωνα µε ενηµέρωση που υπάρχει από την Κοµισιόν, οι ινδικοί δασµοί στο ελαιόλαδο θα µηδενιστούν, έναντι 45% που ισχύει σήµερα. Ο φόρος εισαγωγής στα κρασιά θα µειωθεί σταδιακά στο 20% για οίνους υψηλής ποιότητας, έναντι 150% που εφαρµόζεται σήµερα. Οι δε δασµολογικές χρεώσεις στους χυµούς φρούτων και στο κρέας αιγοπροβάτων θα πέσουν στο 0%, ενώ σήµερα ανέρχονται στο 55% και στο 33%, αντίστοιχα.

Δημοσιεύτηκε στα Παραπολιτικά