Ένα χρόνο περίπου πριν τις εθνικές εκλογές, η αλλαγή του πολιτικού σκηνικού στη Μακεδονία, όπως αυτό διαμορφώθηκε στις τελευταίες εκλογικές αναμετρήσεις, αποτελεί ένα προσωπικό στοίχημα για τον Κυριάκο Μητσοτάκη. Η Νέα Δημοκρατία παραμένει πρώτο κόμμα σε όλες τις δημοσκοπήσεις, ωστόσο είναι εμφανές ότι τα κόμματα που κινούνται δεξιότερά της σημειώνουν τα μεγαλύτερά τους ποσοστά κατά κανόνα στις εκλογικές περιφέρειες της Μακεδονίας, αξιοποιώντας και την εντοπιότητα των πολιτικών τους αρχηγών (Βελόπουλος, Νατσιός, Λατινοπούλου, ενώ στην εξίσωση θα μπει σύντομα και η Μαρία Καρυστιανού). Για παράδειγμα στις ευρωεκλογές, στην Α’ Θεσσαλονίκης, η ΝΔ έπεσε κάτω από 25% (24,33% συγκεκριμένα), ενώ όλα τα κόμματα στα δεξιά της αθροιστικά έφτασαν στο 23%.

Διαβάστε: Στη Θεσσαλονίκη την Τρίτη ο Κυριάκος Μητσοτάκης

Ο πρωθυπουργός μεταβαίνει λοιπόν σήμερα Θεσσαλονίκη, όπου στις 10.30 θα επισκεφθεί το Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών (Ι.ΜΕΤ.) και στη συνέχεια θα επισκεφθεί τα εργοτάξια του 32ου Γενικού Λυκείου Θεσσαλονίκης και του 5ου Δημοτικού Σχολείου Αμπελοκήπων. Ακολούθως, ο κ. Μητσοτάκης θα επισκεφθεί το λιμάνι της Θεσσαλονίκης. Όπως δε έχει ήδη ανακοινωθεί, μετά το Πάσχα θα διεξαχθεί στη Θεσσαλονίκη το τελευταίο προσυνέδριο του κυβερνώντος κόμματος, πριν το συνέδριο του Μαΐου στην Αθήνα. Πέρα από το μετρό που σύντομα θα παραδοθεί μέχρι την Καλαμαριά, στο Μέγαρο Μαξίμου έχουν θέσει ως στόχο η πόλη να διαθέτει μέχρι τα μέσα του 2027 ολοκληρωμένη Ανατολική Εσωτερική Περιφερειακή (flyover), νέο Ογκολογικό Νοσοκομείο, νέο Παιδιατρικό Νοσοκομείο, νέο δικαστικό μέγαρο και 17 καινούργια σχολεία. Πρόσφατα ο προαστιακός συνδέθηκε με τη Σίνδο, με τρένο το οποίο καλύπτει τις ανάγκες του Διεθνούς Πανεπιστημίου αλλά και της βιομηχανικής περιοχής. Έτσι, με συγκεκριμένα έργα και χειροπιαστά αποτελέσματα η κυβέρνηση επιθυμεί να βελτιώσει τις υποδομές στην πόλη και παράλληλα να ανακτήσει την ισχυρή πολιτική πλειοψηφία στις επόμενες εθνικές κάλπες.

Μετά την επέκταση του Μετρό προς την Καλαμαριά, με πέντε νέους σταθμούς, θα ξεκινήσουν οι μελέτες και η αναζήτηση των κατάλληλων εθνικών και ευρωπαϊκών χρηματοδοτικών εργαλείων για την επέκταση του μετρό στη δυτική και στη βορειοδυτική Θεσσαλονίκη, χωρίς ωστόσο να καλλιεργούνται υψηλές προσδοκίες, καθώς η ωρίμανση των μελετών, η προκήρυξη του διαγωνισμού και η εκτέλεση του έργου θα χρειαστούν συνολικά αρκετά χρόνια για να γίνουν.
Ο χάρτης της δημόσιας υγείας στη Θεσσαλονίκη θα αλλάξει με την προσθήκη δύο μεγάλων νοσοκομείων. Το Πανεπιστημιακό Παιδιατρικό Νοσοκομείο Θεσσαλονίκης Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος (ΙΣΝ) προβλέπεται να ολοκληρωθεί στις αρχές του 2027. Ως το πρώτο αποκλειστικά παιδιατρικό νοσοκομείο εκτός Αθηνών, θα παρέχει δευτεροβάθμιες ιατρικές υπηρεσίες για την ευρύτερη περιοχή της Θεσσαλονίκης και τριτοβάθμια παιδιατρική περίθαλψη για όλη τη Βόρεια Ελλάδα. Στις αρχές του 2028 θα παραδοθεί το νέο Αντικαρκινικό Νοσοκομείο Θεσσαλονίκης «Θεαγένειο», δυναμικότητας 425 κλινών.

Όσον αφορά τη δημόσια παιδεία, η δέσμευση του κ. Μητσοτάκη ήταν ότι τα 17 νέα σχολεία τα οποία κατασκευάζονται μέσω της σύμπραξης δημοσίου και ιδιωτικού τομέα θα παραδοθούν έγκαιρα ώστε να λειτουργούν με την έναρξη της επόμενης σχολικής χρονιάς, το Σεπτέμβριο του 2026. Στην ανώτατη εκπαίδευση, ικανοποίηση υπάρχει εδώ και καιρό στην κυβέρνηση για τον τερματισμό, έπειτα από δεκαετίες, όλων των καταλήψεων στο Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης και στο Πανεπιστήμιο Μακεδονίας, ενώ φιλοδοξία είναι τα πανεπιστήμια της Βόρειας Ελλάδας συνολικά να προσελκύουν ολοένα και περισσότερους φοιτητές από την ευρύτερη περιοχή των Βαλκανίων και να γίνει η Μακεδονία και δη η Θεσσαλονίκη περιφερειακός κόμβος εκπαίδευσης και καινοτομίας.

Σε σχέση με την ανάπλαση της ΔΕΘ, που έχει σηκώσει πολύ μεγάλες συζητήσεις στη Θεσσαλονίκη, ενώ έχουν συγκεντρωθεί υπογραφές για δημοψήφισμα, η πρόταση της κυβέρνησης όπως την έχει διατυπώσει ο κ. Μητσοτάκης είναι η εξής: Δεν θα κατασκευαστεί κανένα ξενοδοχείο, δεν θα υπάρχει συμμετοχή ιδιώτη, το έργο θα κατασκευαστεί αποκλειστικά από εθνικούς πόρους, ύψους 120 εκατομμυρίων ευρώ. Θα παραμείνει το ίδιο αποτύπωμα εκθεσιακών χώρων το οποίο υπάρχει σήμερα -κάτι παραπάνω από 30.000 τετραγωνικά μέτρα, σε ένα καινούργιο κτήριο όμως- και θα υπάρξει πλήρης αναμόρφωση και επισκευή του Βελλιδείου, ως ένα σύγχρονο συνεδριακό κέντρο. Θα επεκταθεί παράλληλα το πράσινο, ώστε όλος ο υπόλοιπος χώρος να μπορεί να γίνει ένα ζωντανό πάρκο που θα συνδεθεί με τις υπόλοιπες ανοιχτές εκτάσεις της πόλης, ενώ θα κατασκευαστεί πάρκινγκ 600 θέσεων, το οποίο θα καλύψει τις ανάγκες για στάθμευση όχι μόνο της Έκθεσης, αλλά συνολικά του κέντρου της Θεσσαλονίκης.