Αλλαγές στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και αυστηρότερο πλαίσιο για πατίνια και τουριστικά οχήματα ενόψει της θερινής περιόδου προανήγγειλε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης. Επιπλέον, αναφέρθηκε στον σιδηρόδρομο και ειδικά τη γραμμή Αθήνα-Θεσσαλονίκη μετά τις καταστροφές από τον Daniel, στη δημιουργία νέων κομμάτων και την επιστροφή του Αλέξη Τσίπρα, στο ενδεχόμενο δημιουργίας κόμματος από τον Αντώνη Σαμαρά, καθώς επίσης και στη χρήση καμερών τεχνητής νοημοσύνης τόσο στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, όσο και στην οδική ασφάλεια.

Διαβάστε: Κυρανάκης σε συνέδριο Economist και powergame.gr: Tο 2026 θα υπάρξει περαιτέρω μείωση θυμάτων από τροχαία (Βίντεο)


Κυρανάκης: Τι αλλάζει σε πατίνια, μηχανές και γουρούνες

Αρχικά, ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης εμφανίστηκε επιφυλακτικός σχολιάζοντας τις τελευταίες δημοσκοπήσεις και τις ανακατατάξεις στον χώρο της αντιπολίτευσης. Όπως αρχικά ανέφερε: «Μια δημοσκόπηση αμέσως μετά την ανακοίνωση δύο φρέσκων κομμάτων είναι πάνω στο κύμα μιας πρώτης αντίδρασης και δεν είναι αντιπροσωπευτική. Το επόμενο διάστημα θα δούμε στελέχη, προγράμματα και τις θέσεις τους για τη χώρα». Επεσήμανε ότι η εικόνα κατακερματισμού στην αντιπολίτευση ενισχύει την ανάγκη σταθερής διακυβέρνησης.

Συμπλήρωσε δε ότι: «Βλέπουμε 12-13 κόμματα στον χώρο της αντιπολίτευσης και από την άλλη μια Νέα Δημοκρατία που μετά από επτά χρόνια διακυβέρνησης ξεπερνά το 30%. Αυτό δημιουργεί ανάγκη σταθερότητας στη χώρα. Καταλαβαίνουμε όλοι τι θα συμβεί την επομένη των εκλογών, αν κληθούν να συνεργαστούν μια σειρά από αυτά τα κόμματα».

Ο αναπληρωτής υπουργός παραδέχθηκε λάθη της κυβέρνησης, υποστηρίζοντας ωστόσο ότι το συνολικό αποτύπωμα είναι θετικό. Όπως τόνισε: «Δεν λέμε ότι τα έχουμε κάνει όλα τέλεια. Δεν είμαστε τέλειοι. Έχουμε κάνει και λάθη, αλλά έχουμε κάνει και σωστά. Πάνω από 550.000 άνθρωποι βρήκαν δουλειά τα τελευταία επτά χρόνια, ο βασικός μισθός έχει ανέβει πέντε φορές και η ανεργία έχει πέσει κάτω από το 8%».

Η επιστροφή Τσίπρα και τα νέα κόμματα

Αναφερόμενος στον Αλέξη Τσίπρα και το νέο πολιτικό του εγχείρημα ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης απέφυγε τους προσωπικούς χαρακτηρισμούς. Όπως είπε: «Απαξιωτικοί χαρακτηρισμοί για τον Αλέξη Τσίπρα ή το κόμμα του δεν πρέπει να υπάρχουν. Έχουμε έναν πρώην πρωθυπουργό που αισθάνεται ότι έχει το δικαίωμα να κριθεί ξανά από την ελληνική κοινωνία. Αυτό είναι υγιές σε μια δημοκρατία».

Παράλληλα, υποστήριξε ότι η επανεμφάνιση του πρώην πρωθυπουργού θα μεταφέρει ξανά τη σύγκρουση στο πεδίο των ιδεών και των πεπραγμένων, σχολιάζοντας και την ονομασία του νέου πολιτικού φορέα. «Με την επιστροφή Τσίπρα θα επιστρέψει και η πολιτική αντιπαράθεση. Από τη στιγμή που ο ίδιος επέλεξε ένα κόμμα που το ονομάζει Αριστερή Συμπόρευση (ΕΛ.Α.Σ.), με ένα όνομα που κατά τη γνώμη μου παραπέμπει στον ΕΛ.Α.Σ. και στον εμφύλιο, θα αρχίσουμε να παρατιθέμεθα πολιτικά και ιδεολογικά», ανέφερε.

Ο αναπληρωτής υπουργός υποστήριξε ότι οι πολιτικές της Αριστεράς έχουν ήδη κριθεί από την περίοδο διακυβέρνησης του 2015, καθώς όπως είπε: «Οι ιδέες της Αριστεράς που τέθηκαν στην ελληνική κοινωνία το 2015 ηττήθηκαν στην πράξη. Θα είναι μια πολύ καλή ευκαιρία να συγκρίνουμε ιδέες, προγράμματα, ιδεολογίες αλλά και πεπραγμένα, γιατί ο Τσίπρας έχει κυβερνήσει τη χώρα».

Όσον αφορά στη Νέα Δημοκρατία, επανέλαβε ότι το βασικό ζητούμενο παραμένει η υλοποίηση των δεσμεύσεων της κυβέρνησης. Μάλιστα είπε ότι: «Το βασικό μας μέλημα είναι να τηρήσουμε τις υποσχέσεις μας και να παραδώσουμε στο τέλος της θητείας μια χώρα σε πολύ καλύτερη κατάσταση από ό,τι τη βρήκαμε. Οι πολίτες θα κρίνουν αν αυτά που είπαμε τα κάναμε».


Για νέο κόμμα Σαμαρά

Ερωτηθείς για το ενδεχόμενο δημιουργίας νέου κόμματος από τον Αντώνη Σαμαρά, αναπληρωτής υπουργός μίλησε για μια κατάσταση που «στεναχωρεί» την κυβερνητική παράταξη, αφού όπως είπε: «Μας στεναχωρεί όλη αυτή η κατάσταση με τον Αντώνη Σαμαρά. Είναι ένας πρώην πρωθυπουργός που, κατά τη γνώμη μου, έσωσε τη χώρα από τα βράχια και την καταστροφή».

Άφησε ανοιχτό παράθυρο επαναπροσέγγισης λέγοντας: «Θεωρώ ότι υπάρχουν πολύ καλύτερες πιθανότητες αυτοδυναμίας αν πάμε ενωμένοι προς την κάλπη. Αυτό απαιτεί κινήσεις καλής θέλησης και από τις δύο πλευρές». Και πρόσθεσε: «οι νεοδημοκράτες αγαπούν τον Αντώνη Σαμαρά και δεν πρέπει να τους γυρίσει την πλάτη».


Σιδηρόδρομος: Ολοκλήρωση έργων τον Αύγουστο, νέες δικλείδες ασφαλείας

Ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης έκανε εκτενή αναφορά στον σιδηρόδρομο και ειδικά τη γραμμή Αθήνα-Θεσσαλονίκη μετά τις καταστροφές από την κακοκαιρία Daniel. Δήλωσε ότι η ολοκλήρωση των έργων αποκατάστασης παραμένει εντός χρονοδιαγράμματος και υπογράμμισε: «Υπογράψαμε τα έργα αποκατάστασης τον Απρίλιο του 2025 με χρονοδιάγραμμα 15 μηνών και αυτό ολοκληρώνεται τον Αύγουστο. Παρά τις δυσκολίες από την κακοκαιρία και τις κινητοποιήσεις, δεν δώσαμε καμία παράταση».

Όπως είπε, έως το τέλος του καλοκαιριού η γραμμή θα διαθέτει πλήρη συστήματα ασφαλείας και διπλή γραμμή. «Θέλουμε φέτος το καλοκαίρι όλο το Αθήνα-Θεσσαλονίκη να έχει 100% εγκατεστημένα τα συστήματα που έχουμε υποσχεθεί, με διπλή γραμμή», ανέφερε και παράλληλα, προανήγγειλε νέους συρμούς και ανακαινισμένους σταθμούς. Συμπλήρωσε ότι: «Κατασκευάζονται 23 νέα τρένα από την Alstom και μέσα στους επόμενους τρεις μήνες ξεκινούν τα έργα ανακαίνισης στους σταθμούς Αθήνας και Θεσσαλονίκης».

Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στις νέες τεχνολογίες ασφαλείας και στην παρακολούθηση της κυκλοφορίας. «Ο καθένας μπορεί από το κινητό του να βλέπει live την πορεία και την ταχύτητα ενός τρένου και αν βρίσκεται στη γραμμή ανόδου ή καθόδου. Όσο λειτουργεί αυτό το σύστημα δεν πρόκειται να συγκρουστούν δύο τρένα στην ίδια γραμμή», υποστήριξε. Αναφέρθηκε επίσης στη χρήση τεχνητής νοημοσύνης για την παρακολούθηση των επικοινωνιών του προσωπικού λέγοντας: «Οι διάλογοι μετατρέπονται από ηχητικά αρχεία σε κείμενο και η τεχνητή νοημοσύνη αντιλαμβάνεται αν τηρούνται τα πρωτόκολλα ή αν γίνεται χαβαλές. Και αυτοί που κάνουν χαβαλέ απολύονται την επόμενη μέρα». Όπως τόνισε, πλέον λειτουργούν «πέντε επιπλέον δικλείδες ασφαλείας» σε σχέση με την περίοδο πριν από την τραγωδία των Τεμπών.


Μετρό, ηλεκτρικός και λεωφορεία

Ο αναπληρωτής υπουργός αναφέρθηκε και στις παρεμβάσεις στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς. Αναφερόμενος στο πιάνο, που βρίσκεται στον σταθμό Μετρό Συντάγματος σημείωσε ότι πρόκειται για μια πρωτοβουλία «αισιοδοξίας». «Θέλαμε να δώσουμε μικρές ενέσεις αισιοδοξίας στην καθημερινότητα των επιβατών. Δεν έχει πληρώσει ούτε ένα ευρώ ο φορολογούμενος και μπορεί να αλλάξει την ψυχολογία του κόσμου», είπε, προαναγγέλλοντας και δεύτερο πιάνο στη Θεσσαλονίκη. Για το Μετρό Θεσσαλονίκης ανέφερε ότι η επέκταση προς Καλαμαριά βρίσκεται στην τελική φάση. «Γίνονται οι τελικές δοκιμές ασφαλείας ώστε στο τέλος Ιουλίου να πάμε στα εγκαίνια της επέκτασης προς την Καλαμαριά», δήλωσε, σημειώνοντας ότι προστίθενται πέντε νέοι σταθμοί.

Όσον αφορά στην Αθήνα, έκανε λόγο για σημαντική ενίσχυση του στόλου λεωφορείων, ενώ όπως επεσήμανε: «Έχουμε φτάσει τα 1.076 νέα λεωφορεία και περισσότερους οδηγούς, ενώ στόχος είναι να φτάσουμε τους 3.000 οδηγούς μέχρι το τέλος του χρόνου». Παράλληλα, προανήγγειλε καλύτερες συχνότητες στον ηλεκτρικό. «Μέχρι το τέλος της χρονιάς ο ηλεκτρικός θα έχει φτάσει σε συχνότητα πέντε λεπτών», είπε.


Κάμερες, παραβάσεις και οδική ασφάλεια

Ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης είναι υπέρ της χρήσης καμερών τεχνητής νοημοσύνης τόσο στα ΜΜΜ όσο και στην οδική ασφάλεια. Για τις κάμερες που εντοπίζουν εισιτηριοδιαφυγή ανέφερε ότι βοηθούν στον καλύτερο σχεδιασμό των ελέγχων, καθώς όπως τόνισε: «Η τεχνητή νοημοσύνη μάς δείχνει σε ποια σημεία και ώρες υπάρχει το μεγαλύτερο πρόβλημα ώστε να κατευθύνουμε εκεί τους αστυνομικούς». Υποστήριξε ότι τα έσοδα από τους ελέγχους επιστρέφουν στις συγκοινωνίες, καθώς σημείωσε ότι: «Τα χρήματα από την εισιτηριοδιαφυγή επιστρέφουν στους επιβάτες, σε περισσότερους συρμούς, λεωφορεία και καθαρούς σταθμούς», σημείωσε.

Για τις κάμερες τροχαίας, μίλησε για σημαντικά αποτελέσματα λέγοντας: «Πέρυσι σε όλη την Ελλάδα οι παραβάσεις για κόκκινο ήταν περίπου 1.500. Φέτος μόνο από έξι κάμερες στην Αττική έχουμε σχεδόν 1.000 βεβαιωμένες παραβάσεις». Απαντώντας στις επικρίσεις για λανθασμένες κλήσεις, υποστήριξε ότι οι ενστάσεις είναι περιορισμένες. «Οι ενστάσεις είναι 2% στο σύνολο. Τα ρεπορτάζ που λένε ότι οι κάμερες κάνουν 95% λάθη είναι ψευδή και καλλιεργούν κουλτούρα ατιμωρησίας», δήλωσε και παράλληλα, γνωστοποίησε ότι εντός Ιουνίου θα λειτουργήσουν ακόμη 100 κάμερες για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη στην Αττική.


ΑλλΑγές στον ΚΟΚ: Νέο πλαίσιο για πατίνια και γουρούνες

ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης προανήγγειλε αλλαγές στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και αυστηρότερο πλαίσιο για πατίνια και τουριστικά οχήματα ενόψει της θερινής περιόδου. Όπως είπε: «Έρχεται νομοσχέδιο του υπουργείου μας που περιλαμβάνει αρκετές αλλαγές στον ΚΟΚ. Κάποια πράγματα λειτούργησαν πολύ καλά και κάποια άλλα θέλουν βελτίωση».

Μεταξύ των παρεμβάσεων που ανακοίνωσε είναι η απαγόρευση χρήσης ηλεκτρικού πατινιού από ανηλίκους, τονίζοντας ότι: «Η απαγόρευση χρήσης ηλεκτρικού πατινιού από ανήλικους θα είναι μέσα σε αυτό το νομοσχέδιο». Επιπλέον, ανακοίνωσε αυστηρότερο πλαίσιο για την ενοικίαση γουρούνας και δικύκλων, δίνοντας έμφαση στην οδική ασφάλεια στις τουριστικές περιοχές. Τόνισε μάλιστα ότι: «Θα φέρουμε ρύθμιση που θα απαιτεί τουλάχιστον πέντε χρόνια κατοχής διπλώματος για τη μίσθωση γουρούνας, ώστε να μην τις οδηγούν πολύ νέοι και άπειροι οδηγοί».

Παράλληλα, απηύθυνε μήνυμα προς τις επιχειρήσεις ενοικίασης οχημάτων, ξεκαθαρίζοντας ότι η χρήση κράνους θα αποτελεί βασική υποχρέωση. Υπογράμμισε ότι: «Απαγορεύεται να νοικιάζεται μηχανάκι, γουρούνα ή οποιοδήποτε άλλο δίκυκλο χωρίς κράνος» και πρόσθεσε ότι οι εταιρείες θα πρέπει να ελέγχουν τόσο την κατοχή άδειας οδήγησης όσο και την παροχή προστατευτικού εξοπλισμού.

Ο αναπληρωτής υπουργός αναφέρθηκε και στο ζήτημα των ηλεκτρικών πατινιών που παραμένουν εγκαταλελειμμένα σε δρόμους και πεζοδρόμια, σημειώνοντας ότι οι εταιρείες μίσθωσης έχουν συγκεκριμένες υποχρεώσεις. Χαρακτηριστικά ανέφερε ότι: «Οι εταιρείες έχουν υποχρέωση να οριοθετήσουν θέσεις στάθμευσης και να μαζεύουν καθημερινά όσα πατίνια είναι παρατημένα στους δρόμους». Δεν παρέλειψε να τονίσει ότι το νέο πλαίσιο προβλέπει και υποχρεωτική ασφάλιση για τις εταιρείες εκμίσθωσης πατινιών. Καταλήγοντας επεσήμανε ότι: «Αν συγκρουστεί ένας οδηγός ή ένας πεζός με ηλεκτρικό πατίνι εταιρείας μίσθωσης, η εταιρεία έχει υποχρέωση ασφάλισης και οφείλει να αποζημιώσει τον εμπλεκόμενο στο ατύχημα».