Στην τελετή υπογραφής της σύμβασης για τον τριπλό κόμβο Σκαραμαγκά, στον Βοτανικό Κήπο Διομήδους, θα βρεθεί και θα μιλήσει σήμερα στις 12:30 ο Κυριάκος Μητσοτάκης, λίγο πριν από την αναχώρησή του για το Παρίσι, όπου θα συμμετάσχει σε συνάντηση της Συμμαχίας των Προθύμων για την Ουκρανία. Ο πρωθυπουργός δίνει ιδιαίτερη έμφαση το επόμενο διάστημα στις υποδομές και στην ολοκλήρωση και παράδοση νέων έργων. Μέσα στον Ιούλιο θα δοθεί στην κυκλοφορία ολοκληρωμένος ο Ε-65, ένας δρόμος «τεράστιας σημασίας για τη Δυτική Μακεδονία, αλλά και για τη Δυτική Θεσσαλία», όπως επισήμανε ο ίδιος στην πρόσφατη συνεδρίαση του Υπουργικού Συμβουλίου. Στα τέλη του Ιουλίου θα ξεκινήσει η λειτουργία πέντε επιπλέον σταθμών του μετρό της Θεσσαλονίκης, το οποίο θα καταλήξει στην Καλαμαριά. Μέσα στο καλοκαίρι θα παραδοθεί στην κυκλοφορία ένα πρώτο τμήμα του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης, η σύνδεση Νεάπολης και Αγίου Νικολάου. Ο πρωθυπουργός έχει θέσει επίσης ως στόχο μέσα στο επόμενο εξάμηνο στο επίπεδο των υποδομών την ολοκλήρωση του σιδηροδρομικού δικτύου από τις φυσικές καταστροφές του «Daniel» και την περαιτέρω επιτάχυνση του Flyover στη Θεσσαλονίκη.

Διαβάστε: Μητσοτάκης: Μειώσεις στα καύσιμα, "πάγωμα" τιμών, νέο αίμα στα ψηφοδέλτια και μεγάλα έργα - Το σχέδιο για την αυτοδυναμία μέσω ΔΕΘ


Τα έργα που αλλάζουν τον χάρτη των μεταφορών και ανοίγουν έως το τέλος του καλοκαιριού

Η σημερινή υπογραφή της σύμβασης για την κατασκευή του Τριπλού Κόμβου Σκαραμαγκά σηματοδοτεί την έναρξη μιας δίμηνης περιόδου κατά την οποία είτε δρομολογούνται είτε παραδίδονται εμβληματικά έργα υποδομής ανά την επικράτεια – κάτι που αναμένεται να αξιοποιήσει πολιτικά η κυβέρνηση.

Ο Τριπλός Κόμβος Σκαραμαγκά είναι ένα έργο που αναμένεται να δώσει ανάσα στο κυκλοφοριακό πρόβλημα της Αττικής. Περιλαμβάνει τη σύνδεση της Δυτικής Περιφερειακής Αιγάλεω με την Εθνική Οδό Αθηνών–Κορίνθου, καθώς και την αναβάθμιση της Λεωφόρου Σχιστού, δημιουργώντας μια εναλλακτική διαδρομή που θα συμβάλει στην αποσυμφόρηση του Κηφισού. Οι εργασίες θα ξεκινήσουν άμεσα και το έργο εκτιμάται ότι θα παραδοθεί το φθινόπωρο του 2029.

Μέσα στις επόμενες ημέρες, παράλληλα, αναμένεται να ξεκινήσουν τα έργα για την κρίσιμη παρέμβαση στον ανισόπεδο κόμβο Μεταμόρφωσης, ώστε να δημιουργηθεί νέα, ανεξάρτητη είσοδος στην Εθνική Οδό Αθηνών – Θεσσαλονίκης από την Αττική Οδό (με κατεύθυνση αποκλειστικά προς Πειραιά) και να τελειώσει έτσι το καθημερινό ατελείωτο μποτιλιάρισμα αυτοκινήτων εκεί όπου ενώνονται οι δύο κλάδοι εισόδου (Αεροδρόμιο προς Λαμία και Ελευσίνα προς Λαμία).

Το πρώτο έργο κατά σειρά που αναμένεται να παραδοθεί μέσα σε αυτή τη δίμηνη θερινή περίοδο είναι στις 23 Ιουλίου το βόρειο κομμάτι του Αυτοκινητόδρομου Κεντρικής Ελλάδας Ε-65, από την Καλαμπάκα μέχρι την Εγνατία Οδό. Ουσιαστικά, μετά την παράδοση του Πάτρα-Πύργος και τώρα του Ε-65, ολοκληρώνεται η κατασκευή του δικτύου των αυτοκινητοδρόμων της ηπειρωτικής Ελλάδας, ύστερα από δεκαετίες μελετών, διαγωνισμών, ενστάσεων και προσφυγών και υλοποίησης των έργων.

Σύμφωνα με την επίσημη ενημέρωση, ο Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας Ε-65, με συνολικό μήκος 181,5 χιλιόμετρα, συνδέει την Ανατολική με τη Δυτική Ελλάδα, συμβάλλει καθοριστικά στην ανάπτυξη της ελληνικής περιφέρειας και εντάσσεται στα Διευρωπαϊκά Δίκτυα Μεταφορών. Ο δρόμος αυτός, που χρειάστηκε να περάσει από πολλά νομικά, χρηματοδοτικά και κατασκευαστικά εμπόδια για να ολοκληρωθεί, δημιουργήθηκε εξ ολοκλήρου σε νέα χάραξη τέμνοντας διαγώνια την κεντρική Ελλάδα. Το βόρειο τμήμα του Ε65, που απομένει να δοθεί στην κυκλοφορία, έχει συνολικό μήκος 70,5 χλμ. και προϋπολογισμό 442,1 εκατ. ευρώ. Με τα συνολικά 181,5 χλμ. συνολικού ασφαλούς αυτοκινητοδρόμου, θα συνδέεται το λιμάνι της Ηγουμενίτσας -που λειτουργεί ως πύλη της Ελλάδας προς την Κεντρική Ευρώπη- με το λιμάνι του Βόλου, ενώ θα μειωθεί κατά περίπου δύο ώρες το συνολικό ταξίδι από το λιμάνι του Πειραιά προς τα δυτικά Βαλκάνια. Είναι χαρακτηριστικό ότι το ταξίδι από Λαμία έως και Εγνατία Οδό μέσω του Ε-65 θα διαρκεί 1 ώρα και 45 λεπτά, από 3 ώρες και 15 λεπτά μέχρι πριν από λίγα χρόνια.

Αμέσως μετά, πιθανώς στις 28 Ιουλίου, θα δοθεί στην κυκλοφορία η επέκταση του μετρό της Θεσσαλονίκης προς Καλαμαριά. Με πέντε νέους σταθμούς που καλύπτουν 4,78 χλμ., η επέκταση προς Καλαμαριά έρχεται να καλύψει τις ανάγκες μετακίνησης κατοίκων και επισκεπτών της περιοχής, να ενισχύσει την εμπορική δραστηριότητα και να αναβαθμίσει την ποιότητα ζωής της ανατολικής Θεσσαλονίκης. Η λειτουργία της επέκτασης φιλοδοξεί να διευκολύνει τη σύνδεση του κέντρου της πόλης με την Καλαμαριά, την Αρετσού, τη Νέα Κρήνη και τη Μίκρα, να αποσυμφορήσει άμεσα το οδικό δίκτυο και να βελτιώσει σημαντικά την ποιότητα του ατμοσφαιρικού αέρα της περιοχής.

Η απόσταση από τον Σταθμό της Μίκρας μέχρι το κέντρο της Θεσσαλονίκης αναμένεται πλέον να καλύπτεται στο μισό χρόνο (από 30 λεπτά σε 15 λεπτά), ενώ το νέο τμήμα θα εξυπηρετεί επιπλέον 63.000 επιβάτες. Η μείωση των ρύπων CO2 εκτιμάται ότι θα φτάσει τους 43 τόνους ημερησίως, καθώς η λειτουργία των πέντε νέων σταθμών θα οδηγήσει σε καθημερινή βάση στην κυκλοφορία περίπου 12.000 λιγότερων ΙΧ οχημάτων. Από τον Αύγουστο λοιπόν και μετά, συνολικά το μετρό Θεσσαλονίκης θα διαθέτει 18 υπόγειους σταθμούς, εκ των οποίων οι 13 βρίσκονται κατά μήκος της Γραμμής 1 και οι 5 κατά μήκος της Επέκτασης της Γραμμής 1 προς Καλαμαριά.

Στις 31 Ιουλίου –ή το αργότερο στις αρχές Αυγούστου– θα παραδοθεί ένα κομμάτι μήκους δέκα χιλιομέτρων του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης ΒΟΑΚ, με την ολοκλήρωση του έργου του τμήματος Νεάπολη - Άγιος Νικόλαος. Πρόκειται για ένα έργο που έρχεται να αλλάξει πλήρως τον χάρτη των οδικών μεταφορών στο νησί της Κρήτης και το οποίο υλοποιείται μέσω της κατασκευής τριών διακριτών υποέργων: Τμήμα Χανιά-Ηράκλειο (Σύμβαση Παραχώρησης), Τμήμα Χερσόνησος-Νεάπολη (ΣΔΙΤ), Τμήμα Νεάπολη-Άγιος Νικόλαος (δημόσιο έργο). Το έργο χρηματοδοτείται με συνολική συνεισφορά περίπου 370.000.000 ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, Ειδικότερα, το τμήμα Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος χρηματοδοτείται με περίπου 100 εκατ. ευρώ, το Χερσόνησος – Νεάπολη με 90 εκατ. επί συνολικού προϋπολογισμού 281 εκατ. ευρώ και το Χανιά – Ηράκλειο με περίπου 180 εκατ. ευρώ.

Τέλος, λίγο πριν από το κλείσιμο του καλοκαιριού αναμένεται να έχει γίνει πράξη ένα μεγάλο κομμάτι από τα έργα αποκατάστασης του οδικού και του σιδηροδρομικού δικτύου μετά τις καταστροφικές συνέπειες των καιρικών φαινομένων «Daniel» και «Elias». Συγκεκριμένα, αυτό που προγραμματίζει να παραδώσει στο τέλος Αυγούστου το αρμόδιο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών είναι τα συστήματα σιδηροδρομικής σηματοδότησης, ETCS, τηλεδιοίκησης και ηλεκτροδότησης, από τον Παλαιοφάρσαλο έως την Κραννώνα.