Πρώτη ημέρα (6/3/2026) δοκιμών της Formula1 και τα πλήθη συνέρρευσαν στο Albert Park, στην Μελβούρνη (6/3/2026) της Αυστραλίας, όπου την Κυριακή θα γίνει το εναρκτήριο Grand Prix της σεζόν. Αυτό που ήδη κουβαλά πολλά ερωτήματα που ψάχνουν απαντήσεις. Το πρώτο και πιο προφανές ερώτημα στο περιθώριο του 40ού Grand Prix της Αυστραλίας είναι η πιθανή αναβολή ή ακύρωση των επερχόμενων αγώνων της F1 στις 12 και 19 Απριλίου, σε Μπαχρέιν και Σαουδική Αραβία αντίστοιχα.

Ερώτημα που προκύπτει λόγω του πολέμου που εξελίσσεται στη Μέση Ανατολή μετά την επίθεση από Ηνωμένες Πολιτείες και Ισραήλ στο Ιράν. Ένας πόλεμος που μεταξύ άλλων κάνει τα ταξίδια δύσκολα λόγω των κλειστών εναέριων χώρων και βέβαια διότι είναι επικίνδυνο να βρίσκεται κάποιος στην περιοχή. Το διοικητικό όργανο της F1, η FIA, έχει ήδη αναβάλει την έναρξη της αυλαίας του Κατάρ για την κορυφαία κατηγορία σπορ αυτοκινήτων, το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής, το οποίο είχε προγραμματιστεί να διεξαχθεί στις 26-28 Μαρτίου.

Και ενώ η FIA και η Formula One Management, ο κάτοχος των εμπορικών δικαιωμάτων του αθλήματος, παρακολουθούν την κατάσταση -με επίκεντρο την ασφάλεια και την ευημερία όλων των εμπλεκομένων- αναμένεται σύντομα μια ανακοίνωση.

Η Formula1 και το Grand Prix της Αυστραλίας και οι κανονισμοί

Στο στρατηγείο όμως της F1 όπου οι προτεραιότητες είναι διαφορετικές, το μεγαλύτερο ερωτηματικό είναι τα αποτελέσματα των νέων τεχνικών κανονισμών.

Η F1 εισέρχεται σε μια νέα εποχή φέτος, με πρωτοφανείς αλλαγές στο πλαίσιο (αυτοκίνητο) και τη μονάδα ισχύος, οι οποίες πλέον διαθέτουν αναλογία απόδοσης σχεδόν 50:50 μεταξύ του κινητήρα V6 turbo 1,6 λίτρων και της ηλεκτρικής ενέργειας που συλλέγεται από τα φρένα, κάτι που απαιτεί ένα νέο, συχνά αντιφατικό στιλ οδήγησης από τους οδηγούς.

Ο Σαρλ Λεκλέρ της Ferrari ηγήθηκε των τελικών δοκιμών πριν από την σεζόν στο Μπαχρέιν, λίγο πάνω από οκτώ δέκατα του δευτερολέπτου μπροστά από τον νεαρό οδηγό της Mercedes, Κίμι Αντονέλι. Αλλά η ομάδα του Ιταλού είναι αυτή που μπαίνει στη μάχη ως φαβορί, με βάση ένα υποτιθέμενο πλεονέκτημα κινητήρα που δεν έχει ακόμη αξιοποιηθεί πλήρως. Αν και εφόσον η Mercedes κυριαρχήσει στην πίστα, αυτός που αναμένεται να ηγηθεί της επίθεσης είναι ο Τζορτ Ράσελ και όχι ο Αντονέλι. Ο Βρετανός οδηγός έχει πέντε νίκες στην καριέρα του.

"Το αυτοκίνητο αποδίδει όπως περιμέναμε. Αυτό που ήταν πολύ σημαντικό είναι να δούμε ότι η συσχέτιση (σημ.: μεταξύ αεροδυναμικής σήραγγας και πίστας) είναι καλή, δεν υπάρχουν σοβαροί φόβοι για το αυτοκίνητο", είπε ο Ράσελ.

Η Formula1 το Grand Prix της Αυστραλίας, η γρήγορη Ferrari και ο ήρωας Πιάστρι

Η Ferrari, ωστόσο, αναμένεται να είναι αρκετά γρήγορη και να διεκδικήσει την πρώτη της νίκη σε αυστραλιανό έδαφος από το 2022, χάρη στο ευέλικτο αυτοκίνητό της και το μικρότερο turbo.

"Κάναμε εξαιρετική χιλιομετρική κάλυψη στις χειμερινές δοκιμές", δήλωσε ο ανανεωμένος επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής της Scuderia, Λιούις Χάμιλτον. "Έχει γίνει καταπληκτική δουλειά από την ομάδα στο εργοστάσιο, αλλά και στην εκτέλεση αυτών των δοκιμών, και έχουμε μάθει πολλά από πέρυσι".

Φυσικά, ένας σταρ που κλέβει την παράσταση στην Αυστραλία, είναι ο τοπικός ήρωας, Όσκαρ Πιάστρι, της McLaren. Γεννημένος στη Μελβούρνη από Ιταλοαυστραλούς γονείς, αγωνίζεται στο σπίτι του και σίγουρα αναζητά την λύτρωση, καθώς ο τίτλος του ξέφυγε μέσα από τα χέρια του πέρυσι και πήγε στον συμπαίκτη του Λάντο Νόρις.

Ένα πικρό ποτήρι που ήπιε, δεδομένου ότι ο Αυστραλός ηγήθηκε της βαθμολογίας για 189 ημέρες από τη Σαουδική Αραβία στο Μεξικό, αλλά έχασε μετά από μια σειρά λαθών, τον πιο δύσκολο γύρο του στο Γκραν Πρι του Αζερμπαϊτζάν.

FP2 Highlights | 2026 Australian Grand Prix

Ο Πιάστρι πιστεύει ότι αυτός και ο Νόρις θα βρεθούν πίσω από τους πρωτοπόρους, αλλά η πίεση παραμένει από τα τοπικά μέσα ενημέρωσης, τα οποία θέλουν να τον δουν να γίνεται ο πρώτος Αυστραλός που κερδίζει τον αγώνα της πατρίδας του.

"Αν είχα ένα δολάριο για κάθε φορά που μου το ζητούσαν, θα ήμουν μερικά δολάρια πλουσιότερος!" αστειεύτηκε ο Πιάστρι. "Κάθε οδηγός θέλει να κερδίσει τον αγώνα της πατρίδας του και αυτό δεν διαφέρει για μένα".

Ο Πιάστρι κράτησε ζωντανό το όνειρο για μια νίκη εντός έδρας, καθώς ολοκλήρωσε τη δεύτερη περίοδο δοκιμών της Παρασκευής στην κορυφή, λίγο πάνω από δύο δέκατα του δευτερολέπτου μπροστά από τις δύο Mercedes, με τον Αντονέλι μπροστά από τον Ράσελ.

Ο Χάμιλτον τερμάτισε τέταρτος, 0,321 δευτερόλεπτα πίσω, με τον επτά φορές παγκόσμιο πρωταθλητή μπροστά από τον Λεκλέρ που έκλεισε την πρώτη πεντάδα.

Η Formula1 το Grand Prix της Αυστραλίας και το αίνιγμα Red Bull

Η τέταρτη ομάδα που αναμένεται να είναι στη φετινή μάχη είναι η Red Bull. Αλλά ο τέσσερις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Μαξ Φερστάπεν, με την RB22 του να προσφέρει εντυπωσιακή διαχείριση ενέργειας, παραμένει ένα μεγάλο αίνιγμα.

"Νομίζω ότι θέλουμε να είμαστε λίγο πιο γρήγοροι και φυσικά όλοι θέλουν πάντα να είναι πιο γρήγοροι", δήλωσε ο Φερστάπεν και πρόσθεσε: "Αλλά από τα πράγματα που νομίζω ότι μάθαμε στο Μπαχρέιν, τουλάχιστον δεν ήμασταν οι πιο γρήγοροι. Αλλά ναι, δεν έχω ιδέα, θα δούμε πού βρισκόμαστε".

Η Aston Martin είναι αντιμέτωπη με πολλά και δυσεπίλυτα προβλήματα που μπορεί να της στερήσουν ακόμα και τον τερματισμό την Κυριακή. Ο Άντριαν Νιούι, ο θρύλος του σχεδιασμού αυτοκινήτων της F1, ο οποίος οδεύει στον πρώτο του αγώνα ως επικεφαλής της ομάδας της Aston Martin, δήλωσε την Πέμπτη ότι η μονάδα ισχύος προκαλεί κραδασμούς που θα μπορούσαν να προκαλέσουν ζημιά στα χέρια των οδηγών Φερνάντο Αλόνσο και Λανς Στρολ. Απλώς ένα ακόμη ερωτηματικό για τον εναρκτήριο αγώνα της σεζόν.