Γερμανική τορπιλάκατος, που βυθίστηκε το 1943, δηλαδή κατά τη διάρκεια του Β' Παγκόσμιου Πολέμου, ανάμεσα σε Λευκάδα και Πρέβεζα, ανακαλύφθηκε σχεδόν άθικτη σε θαλάσσια περιοχή του Ιονίου. Το σπάνιο εύρημα δεν ήταν προϊόν τύχης, αλλά πολυετούς ιστορικής και καταδυτικής έρευνας. Αρχικά, γερμανικά πολεμικά αρχεία, που αναγνώστηκαν, υπέδειχναν την πιθανή θέση του σκάφους τον Σεπτέμβριο του 1943, όταν και επικοινώνησαν τελευταία φορά. Η Η ομάδα AegeanTec, δε, που επιβεβαίωσε την ταυτότητά του, χρησιμοποίησε τεχνική κατάδυση κλειστού κυκλώματος. Έτσι, το ταχύπλοο ξεπρόβαλε μέσα στο σκοτάδι, όρθιο πάνω στον πυθμένα και σε περίπου εξαιρετική, με βάση και τα χρόνια του στο βυθό, κατάσταση.

Διαβάστε: Νορμανδία: Εντοπίστηκαν 75 βόμβες του Β' Παγκοσμίου Πολέμου κατά την εγκατάσταση οπτικών ινών

Πώς υποκινήθηκε η έρευνα

Μέχρι να φτάσουν εκεί οι δύτες, έπρεπε να περάσουν 13 χρόνια. Ο Πίτερ Σενκ έστειλε, το 2013, μήνυμα για ένα μικρό σκάφος της Kriegsmarine που είχε χαθεί στο Ιόνιο μεταξύ Λευκάδας και Πρέβεζας ενώ ρυμουλκούνταν. Καθοριστικό ρόλο στην οργάνωση της επιχείρησης και τη συγκέντρωση των δεδομένων είχε ο ιστορικός ερευνητής Γιώργος Καρέλας. Ο ίδιος σημείωσε πως το αλουμινένιο κύτος του σκάφους και οι συνθήκες βύθισής του το κατέστησαν έναν εξαιρετικά ενδιαφέροντα στόχο.
Το LS 6 είχε μεταφερθεί στην Ελλάδα μαζί με το «αδελφό» σκάφος LS 5 για επιχειρήσεις στο Αιγαίο μετά την ιταλική συνθηκολόγηση. Ωστόσο, υπέστη σοβαρές ζημιές από βρετανική αεροπορική επιδρομή στην Ηγουμενίτσα. Κατά τη μεταφορά του προς τον Πειραιά για επισκευή, το ελαφρύ αλουμινένιο κύτος του καταπονήθηκε, με αποτέλεσμα την εισροή υδάτων και τη βύθισή του έξω από την Πρέβεζα. Η οριστική ταυτοποίηση βασίστηκε στα κατασκευαστικά του γνωρίσματα, τους κινητήρες Junkers Jumo, τις διαστάσεις του, αλλά και στον κάβο ρυμούλκησης που παραμένει δεμένος στην πλώρη.