Ένας οδηγός από την Ισπανία κατάφερε το ακατόρθωτο: να διασχίζει καθημερινά αυτοκινητόδρομο με διόδια επί 16 ολόκληρα χρόνια χωρίς να καταβάλει ούτε ένα ευρώ. Η περίπτωσή του αποτέλεσε πηγή έμπνευσης για το ελληνικό κίνημα «Δεν πληρώνω» και άλλες ομάδες πολιτών που αμφισβητούν τη νομιμότητα των τελών διέλευσης στους αυτοκινητοδρόμους.

Διαβάστε: Διόδια 2026: Οι νέες τιμές σε αυτοκινητόδρομους και γέφυρα Ρίου

Το ζήτημα των διοδίων επιστρέφει στο προσκήνιο

Η συζήτηση γύρω από τα τέλη διέλευσης στους αυτοκινητοδρόμους αναζωπυρώνεται τακτικά, καθώς σημαντικό τμήμα των πολιτών θεωρεί ότι πρόκειται για υπέρμετρο έμμεσο φόρο. Η χρέωση για τη χρήση οδικών αξόνων που θα έπρεπε να συντηρούνται από το κράτος προκαλεί αντιδράσεις, ιδιαίτερα σε περιόδους οικονομικής δυσπραγίας. Κατά τη διάρκεια της οικονομικής κρίσης, το φαινόμενο της άρνησης πληρωμής εντάθηκε σημαντικά. Πολίτες σε διάφορες χώρες άρχισαν να αμφισβητούν την υποχρέωσή τους να καταβάλλουν χρήματα για υπηρεσίες και υποδομές που θεωρούσαν ότι θα έπρεπε να παρέχονται δωρεάν ή με ελάχιστο κόστος από το δημόσιο.

Το κίνημα Novullpagar στην Ισπανία

Η Ισπανία γνώρισε το 2012 τη δημιουργία του κινήματος «Novullpagar», που σημαίνει «Δεν πρόκειται να πληρώσω». Αυτή η μορφή παθητικής αντίστασης συνίστατο στη συστηματική διέλευση από σταθμούς χρέωσης χωρίς καταβολή του αντιτίμου, ως πράξη πολιτικής ανυπακοής. Το κίνημα αναπτύχθηκε κυρίως στην Καταλονία και κατέγραψε εντυπωσιακά νούμερα. Οι αρχές κατέγραψαν 100.000 περιπτώσεις παραβίασης, που οδήγησαν τελικά στην επιβολή περίπου 6.000 προστίμων. Τα έσοδα από τις κυρώσεις ξεπέρασαν τις 300.000 ευρώ για την περιφερειακή κυβέρνηση.

Η στρατηγική του οδηγού που δεν πλήρωσε ποτέ

Ο πρωταγωνιστής αυτής της ιστορίας κατάφερε να αποφύγει τη χρέωση στα διόδια για δεκαέξι συναπτά έτη, χρησιμοποιώντας μια απλή αλλά αποτελεσματική τακτική. Το βίντεο όπου αποκάλυψε τη μέθοδό του συγκέντρωσε πάνω από 3 εκατομμύρια προβολές, καθιστώντας τον σύμβολο για όσους αντιτίθενται στα τέλη διέλευσης. Ο συγκεκριμένος οδηγός μετακινούνταν συχνά στον αυτοκινητόδρομο AP9 που συνδέει τη Λέρεθ με τη Βίγο στη Γαλικία. Ο σταθμός χρέωσης σε αυτή τη διαδρομή απαιτούσε 3,15 ευρώ για κάθε διέλευση, ποσό που ο ίδιος αρνούνταν συστηματικά να καταβάλει.

Το νομικό κενό που εκμεταλλεύτηκε

Κάθε φορά που έφτανε στον σταθμό, ο οδηγός δήλωνε απλά ότι δεν διαθέτει χρήματα. Στη συνέχεια, επικαλούνταν το δικαίωμα διέλευσης, μια ασαφής νομική διάταξη που επιτρέπει τη διάβαση από ιδιωτικές εκτάσεις όταν δεν υπάρχει εναλλακτική οδική σύνδεση. Σύμφωνα με τα όσα υποστήριζε, ο συγκεκριμένος αυτοκινητόδρομος είχε ήδη αποσβεστεί πλήρως και δεν είχαν πραγματοποιηθεί νέα έργα βελτίωσης. Για αυτόν τον λόγο, θεωρούσε άδικη τη χρέωση 0,25 ευρώ ανά χιλιόμετρο για τη διαδρομή που διένυε τακτικά.

Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο της υπόθεσης είναι ότι η AUDASA, η παραχωρησιούχος εταιρεία που διαχειρίζεται τον αυτοκινητόδρομο, δεν προχώρησε ποτέ σε νομικά μέτρα εναντίον του. Αυτή η απραξία επί δεκαέξι χρόνια επέτρεψε στον οδηγό να συνεχίσει να διέρχεται χωρίς να καταβάλει ποτέ τα τέλη που αρνούνταν.