Η τραγωδία στον Πειραιά, όπου ένας 28χρονος δικηγόρος και η 24χρονη ασκούμενη σύντροφός του εντοπίστηκαν νεκροί μέσα στο αυτοκίνητο του νεαρού, σε κλειστό γκαράζ, έχει προκαλέσει έντονο προβληματισμό. Σύμφωνα με την πρώτη ιατροδικαστική εκτίμηση, ως πιθανότερη αιτία θανάτου εξετάζεται η δηλητηρίαση από μονοξείδιο του άνθρακα, με τις τοξικολογικές εξετάσεις και την πραγματογνωμοσύνη στο όχημα να αναμένεται να δώσουν τις οριστικές απαντήσεις. Μιλώντας στο parapolitika.gr, ο δικαστικός μηχανολόγος πραγματογνώμονας τροχαίων ατυχημάτων Φίλιππος Μπρέζας εξηγεί ότι ένα αυτοκίνητο που λειτουργεί σε κλειστό χώρο εκπέμπει καυσαέρια τα οποία, όταν συσσωρευτούν, μπορούν να αποδειχθούν ιδιαίτερα επικίνδυνα.

Διαβάστε: Πειραιάς: "Δεν προλαβαίνεις να αντιληφθείς ότι δηλητηριάζεσαι" - Τι εξηγεί στο parapolitika.gr ο Γρηγόρης Λέων για το μονοξείδιο του άνθρακα


"Όσο μικρότερος είναι ο χώρος, τόσο αυξάνεται ο κίνδυνος"

Όπως αναφέρει ο κ. Μπρέζας, ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης που βρίσκεται σε λειτουργία εκπέμπει ρύπους, όπως μονοξείδιο του άνθρακα, υδρογονάνθρακες και οξείδια του αζώτου. «Όταν αυτοί οι ρύποι συγκεντρωθούν σε μεγάλες ποσότητες, υπάρχει πιθανότητα να προκαλέσουν ακόμη και τον θάνατο. Προφανώς, όσο μικρότερος είναι ο χώρος στον οποίο εκπέμπονται, τόσο μεγαλύτερη είναι και η πιθανότητα κάποιος που τους εισπνέει να υποστεί σοβαρές βλάβες», επισημαίνει.

Όπως λέει, η συγκεκριμένη περίπτωση θυμίζει άλλα περιστατικά δηλητηρίασης από αναθυμιάσεις σε κλειστούς χώρους, όπως συνέβη στο παρελθόν με μαγκάλια που χρησιμοποιήθηκαν για θέρμανση.


"Δύο πραγματογνωμοσύνες θα πρέπει να δώσουν τις απαντήσεις"

Ο κ. Μπρέζας εξηγεί ότι η διερεύνηση μιας τέτοιας υπόθεσης δεν περιορίζεται μόνο στο όχημα, αλλά απαιτεί συνδυασμό ιατροδικαστικής και τεχνικής εξέτασης. «Θα χρειαστούν ουσιαστικά δύο πραγματογνωμοσύνες. Η πρώτη είναι η ιατροδικαστική, ώστε να διαπιστωθεί αν τα θύματα έχουν εισπνεύσει τέτοιες ουσίες. Η δεύτερη είναι η μηχανολογική πραγματογνωμοσύνη, η οποία θα εξετάσει το αυτοκίνητο για να διαπιστώσει αν βρισκόταν σε λειτουργία, σε ποια κατάσταση ήταν και αν οι συνθήκες μπορούσαν να οδηγήσουν σε ένα τέτοιο περιστατικό», εξηγεί.


Τι εξετάζεται για την ανακύκλωση του αέρα

Ένα από τα ερωτήματα που έχουν προκύψει αφορά τη λειτουργία της ανακύκλωσης αέρα στην καμπίνα του αυτοκινήτου. Σύμφωνα με τον δικαστικό πραγματογνώμονα, το σύστημα αυτό ανακυκλοφορεί τον αέρα που ήδη υπάρχει μέσα στο όχημα και χρησιμοποιείται κυρίως για αποτελεσματικότερη ψύξη ή θέρμανση της καμπίνας. Ωστόσο, διευκρινίζει ότι σε μια τέτοια υπόθεση θα πρέπει να εξεταστούν όλες οι παράμετροι, όπως αν τα παράθυρα ήταν κλειστά, η κατάσταση του χώρου στάθμευσης, η λειτουργία του οχήματος και η στεγανότητα της καμπίνας.

«Δεν υπάρχει απόλυτα αεροστεγής απομόνωση στο εσωτερικό ενός αυτοκινήτου. Επομένως, υπό συγκεκριμένες συνθήκες είναι πιθανό να εισχωρήσουν στην καμπίνα καυσαέρια, μικροσωματίδια και άλλοι ρύποι», σημειώνει.


"Είναι εφικτό να συμβεί"

Ο κ. Μπρέζας υπογραμμίζει ότι δεν έχει αντιμετωπίσει στο παρελθόν ακριβώς αντίστοιχη υπόθεση, γι' αυτό και αποφεύγει να εξαγάγει συμπεράσματα πριν ολοκληρωθεί η έρευνα. «Θα πρέπει να εξεταστούν όλες οι παράμετροι: το αυτοκίνητο, ο χώρος και τα ευρήματα από τα θύματα. Μόνο τότε θα μπορούμε να έχουμε ασφαλή συμπεράσματα. Ωστόσο, εφόσον επιβεβαιωθεί ότι το όχημα βρισκόταν σε λειτουργία μέσα στον κλειστό χώρο, ένα τέτοιο ενδεχόμενο είναι τεχνικά εφικτό», καταλήγει.

Οι τεχνικές πραγματογνωμοσύνες, σε συνδυασμό με τα αποτελέσματα των τοξικολογικών εξετάσεων, αναμένεται να δώσουν τις οριστικές απαντήσεις για τις συνθήκες κάτω από τις οποίες έχασαν τη ζωή τους οι δύο νέοι στον Πειραιά.