Τέλος η ταλαιπωρία στην παλιά παραλιακή της Αθήνας - ∆όθηκε στην κυκλοφορία από τη Δευτέρα, καθώς ολοκληρώθηκαν οι εργασίες κατασκευής της νέας γέφυρας

Ξανά στην κυκλοφορία δόθηκε από χθες το τµήµα της παλαιάς λεωφόρου Ποσειδώνος, από τη λεωφόρο Θησέως έως την οδό Καποδιστρίου, µετά την ολοκλήρωση των εργασιών κατασκευής της νέας οδικής γέφυρας του Ιλισού, καθώς και της παράλληλης γέφυρας διέλευσης των δικτύων κοινής ωφέλειας. Πρόκειται για ένα κοµβικής σηµασίας έργο αντιπληµµυρικής προστασίας στο πλαίσιο των «Έργων ∆ιευθέτησης Ποταµού Ιλισού», το οποίο θωρακίζει οριστικά την περιοχή, επιλύοντας χρόνια ζητήµατα ασφάλειας, απορροής υδάτων και προσβασιµότητας.



Η σύµβαση για το έργο υπογράφηκε στις 19 ∆εκεµβρίου 2024 µε αρχικό ορίζοντα ολοκλήρωσης τους 12 µήνες. Ωστόσο, οι εργασίες στο πεδίο ξεκίνησαν µε καθυστέρηση τον Μάιο του 2025 και δόθηκε παράταση ολοκλήρωσης για τις 16 Ιουνίου 2026. Και πάλι, οι εργασίες «πάγωσαν» στις αρχές Φεβρουαρίου, όταν η ανάδοχος εταιρεία είχε υποβάλλει ειδική δήλωση διακοπής εργασιών λόγω της µη εξόφλησης της 6ης και 7ης δόσης του συµφωνηµένου τιµήµατος, µέχρι τη Μεγάλη Εβδοµάδα, όταν από το υπουργείο Εσωτερικών συνεχίστηκε η ροή των χρηµατικών πόρων και οι εργασίες άρχισαν ξανά.



«Η ταλαιπωρία έλαβε τέλος», λέει, µιλώντας στην «Απογευματινή» ο αντιπεριφερειάρχης Αττικής, Χρήστος Θεοδωρόπουλος, συµπληρώνοντας πως «το βασικό σε αυτό το έργο είναι ότι έστω και µε µικρή καθυστέρηση λύθηκε ένα πρόβληµα για τους κατοίκους, όχι µόνο του Μοσχάτου και της Καλλιθέας αλλά και της ευρύτερης περιοχής. Θα συµβάλει αποφασιστικά στην αντιπληµµυρική θωράκιση των νοτίων προαστίων. Απολογούµαστε στους κατοίκους για µια µικρή καθυστέρηση που δεν ήταν υπαιτιότητα, πάντως, της Περιφέρειας». Η διευθέτηση του Ιλισού ποταµού αποτέλεσε µια κρίσιµη αντιπληµµυρική παρέµβαση προϋπολογισµού 12.800.000 ευρώ. Οι εργασίες περιελάµβαναν την επέκταση της διευθέτησης στην κοίτη και την κατασκευή νέας γέφυρας στη Λεωφόρο Ποσειδώνος. «Είναι δεδοµένο ότι αποτελεί µια θετική εξέλιξη, να αποδοθεί στην κυκλοφορία η παραλιακή λεωφόρος», λέει στην «Απογευματινή» ο δήµαρχος Καλλιθέας, Κώστας Ασκούνης, καθώς µέχρι σήµερα ο µεγαλύτερος όγκος από και προς τον Πειραιά διοχετευόταν µέσω Μοσχάτου και Καλλιθέας, επιβαρύνοντας τις οδικές αρτηρίες των δύο περιοχών.

Δημοσιεύτηκε στην Απογευματινή