Η κλιμάκωση των εντάσεων στη Μέση Ανατολή έχει οδηγήσει στην πρακτική διακοπή λειτουργίας των Στενών του Ορμούζ, ενώ παράλληλα συνεχίζονται οι σοβαρές διαταραχές στη διέλευση από τη Διώρυγα του Σουέζ. Το κρίσιμο αυτό σημείο ελέγχου του παγκόσμιου εμπορίου, μέσω του οποίου διέρχεται το 10% έως 15% του διεθνούς εμπορίου, παραμένει υποβαθμισμένο από το 2024 χωρίς σημάδια ανάκαμψης, επισημαίνει σε σημερινή του έκθεση ο Καναδικός πιστοληπτικός οίκος αξιολόγησης DBRS. Η ανάλυση που ακολουθεί εξετάζει τις συνέπειες αυτών των διαταραχών στο χαρτοφυλάκιο των αξιολογημένων ευρωπαϊκών λιμενικών τερματικών.

Διαβάστε: Στενά του Ορμούζ: Το σημείο που μπορεί να τινάξει στον αέρα την παγκόσμια οικονομία - Σε πάνω από 100 δολάρια θα πετάξει το πετρέλαιο λέει στο parapolitika.gr ο Τσαρλς Έλληνας

Αλλαγή πορείας προς το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας

Οι διαταραχές στη διέλευση μέσω των Στενών του Ορμούζ και της Ερυθράς Θάλασσας έχουν αναγκάσει πολλές ναυτιλιακές εταιρείες να αναστείλουν τις δραστηριότητές τους κατά μήκος αυτής της παραδοσιακής διαδρομής. Η Διώρυγα του Σουέζ βιώνει συνεχείς διακοπές από το 2024, με τους όγκους φορτίου να μην έχουν επιστρέψει στα προηγούμενα επίπεδα. Η μακρύτερη διαδρομή μέσω του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας στη Νότια Αφρική αναμένεται, σύμφωνα με την DBRS, πλέον να καθιερωθεί ως η νέα κύρια οδός, με συνεχιζόμενες επιπτώσεις για τα ευρωπαϊκά λιμάνια που επηρεάζονται από την αναδρομολόγηση.

Παρόλα αυτά, τα ευρωπαϊκά λιμάνια έχουν ήδη διαφοροποιήσει τις εμπορικές τους διαδρομές με τη Μέση Ανατολή λόγω των συνεχιζόμενων διαταραχών. Τα κύρια λιμάνια προσέγγισης στις περιοχές του Ατλαντικού ενδέχεται να αντιμετωπίσουν κάποιες προσωρινές επιχειρησιακές διαταραχές, αν και συνολικά βρίσκονται σε καλή θέση για να συνεχίσουν να δέχονται φορτία.

Διαφορετικές επιπτώσεις για λιμάνια της Μεσογείου και του Ατλαντικού

Όπως επισημαίνει η Ana Relanzón, Αντιπρόεδρος Ευρωπαϊκής Χρηματοδότησης Περιουσιακών Στοιχείων, τα μεσογειακά λιμάνια κοντά στη Διώρυγα του Σουέζ αναμένεται να συνεχίσουν να βιώνουν μείωση στη διαμετακόμιση όσο διαρκούν οι εντάσεις. Αντίθετα, τα δυτικοευρωπαϊκά και ατλαντικά λιμάνια θα μπορούσαν να επωφεληθούν από άποψη όγκου φορτίου, αν και ενδέχεται να αντιμετωπίσουν προσωρινό συνωστισμό και καθυστερήσεις στο πλαίσιο των συνεχιζόμενων επεκτάσεων σε βασικά ευρωπαϊκά λιμάνια.

Επιπτώσεις στους τερματικούς σταθμούς εμπορευμάτων

Η τρέχουσα σύγκρουση στη Μέση Ανατολή έχει διαταράξει τη ναυτιλία που αφορά στη μεταφορά καυσίμων στην περιοχή, συμπεριλαμβανομένου του Fujairah, ενός από τους κύριους εμπορικούς κόμβους του κόσμου και έναν από τους μεγαλύτερους κόμβους ανεφοδιασμού πλοίων μαζί με τη Σιγκαπούρη και το Ρότερνταμ. Λόγω των αυξανόμενων εντάσεων και των πιθανών κινδύνων, πολυεθνικές εταιρείες αποθήκευσης πετρελαίου με τερματικούς σταθμούς στην περιοχή έχουν διακόψει προσωρινά τις λειτουργίες τους, γεγονός που αναμένεται να δημιουργήσει αλλαγές στις παγκόσμιες ροές εμπορίου εμπορευμάτων.

Οι ευρωπαϊκοί τερματικοί σταθμοί εμπορευμάτων αντιμετωπίζουν περιορισμένες βραχυπρόθεσμες επιπτώσεις, σχολιάζει η DBRS. Εν μέσω των επιχειρησιακών διαταραχών και της αύξησης της βραχυπρόθεσμης ζήτησης, οι προστατευτικές μακροχρόνιες συμβάσεις παρέχουν σταθερότητα στις ταμειακές ροές. Εάν η σύγκρουση συνεχιστεί, οι ευρωπαϊκοί τερματικοί σταθμοί εμπορευμάτων ενδέχεται να επιταχύνουν τις κεφαλαιουχικές δαπάνες προς μείγματα προϊόντων πράσινης ενέργειας, αυξάνοντας τον κίνδυνο εκτέλεσης.

Ανθεκτικότητα πιστοληπτικής ικανότητας

Η πιστοληπτική ανθεκτικότητα παραμένει ισχυρή σε ολόκληρο το χαρτοφυλάκιο χάρη στη συμβατική σταθερότητα που βοηθά στον μετριασμό της μεταβλητότητας βραχυπρόθεσμα και μεσοπρόθεσμα, τονίζει στην έκθεσή της η DBRS. Όπως τονίζει η Ana Relanzon, οι διαχειριστές τερματικών σταθμών εμπορευμάτων συνήθως επωφελούνται από τις εμπορικές διαταραχές και την αυξημένη αβεβαιότητα της αγοράς, καθώς αυτές οι δυναμικές συνήθως αυξάνουν τη ζήτηση για αποθήκευση και εφοδιαστική ευελιξία.

Τα βασικά σημεία περιλαμβάνουν τα εξής:

  • Οι ευρωπαϊκοί τερματικοί σταθμοί εμπορευμάτων διατηρούν σταθερές ταμειακές ροές μέσω προστατευτικών συμβάσεων
  • Η πιθανή επιτάχυνση κεφαλαιουχικών δαπανών προς πράσινη ενέργεια αυξάνει τους κινδύνους εκτέλεσης
  • Η συμβατική σταθερότητα μετριάζει τη μεταβλητότητα σε βραχυπρόθεσμο και μεσοπρόθεσμο ορίζοντα
  • Τα λιμάνια της Μεσογείου αντιμετωπίζουν μείωση διαμετακόμισης ενώ αυτά του Ατλαντικού κερδίζουν όγκους