Η ψηφιακή πλατφόρμα για την υποβολή αιτήσεων στο πρόγραμμα επιδότησης καυσίμων ανοίγει την επόμενη εβδομάδα, δίνοντας τη δυνατότητα σε εκατομμύρια νοικοκυριά να εξασφαλίσουν οικονομική ενίσχυση πριν το Πάσχα. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το πώς θα μοιραστεί το Fuel Pass σε οικογένειες με δύο αμάξια, καθώς η διαδικασία εξαρτάται από συγκεκριμένους κανόνες ιδιοκτησίας και δήλωσης οχημάτων. Η κυβέρνηση προχωρά σε διττή προσέγγιση: άμεση μείωση στην τιμή του πετρελαίου κίνησης και στοχευμένη οικονομική στήριξη μέσω ψηφιακής κάρτας ή τραπεζικής κατάθεσης.

Διαβάστε: Τα "μυστικά" της επιδότησης καυσίμων: Τα ποσά, τα κριτήρια και ποιοι βγαίνουν διπλά κερδισμένοι - Πότε ανοίγει η πλατφόρμα για το fuel pass

Ποιοι δικαιούνται την επιδότηση καυσίμων

Η πρόσβαση στο πρόγραμμα ενίσχυσης προϋποθέτει την πλήρωση συγκεκριμένων εισοδηματικών προϋποθέσεων. Φυσικά πρόσωπα που είναι φορολογικοί κάτοικοι της χώρας, συμπεριλαμβανομένων των ελεύθερων επαγγελματιών, μπορούν να υποβάλουν αίτηση εφόσον το ετήσιο οικογενειακό εισόδημά τους δεν υπερβαίνει συγκεκριμένα όρια. Για άγαμα άτομα, το ανώτατο εισοδηματικό όριο ορίζεται στις 25.000 ευρώ ετησίως. Τα έγγαμα ζευγάρια δικαιούνται την ενίσχυση με εισόδημα έως 35.000 ευρώ, ποσό που αυξάνεται κατά 5.000 ευρώ για κάθε εξαρτώμενο μέλος της οικογένειας. Οι μονογονεϊκές οικογένειες απολαμβάνουν υψηλότερο όριο που ξεκινά από 39.000 ευρώ, με αντίστοιχη προσαύξηση 5.000 ευρώ για κάθε επιπλέον παιδί μετά το πρώτο.

Πώς θα μοιραστεί το Fuel Pass σε οικογένειες με δύο αμάξια

Η κατανομή της επιδότησης σε νοικοκυριά που διαθέτουν περισσότερα του ενός οχήματα ακολουθεί συγκεκριμένη λογική. Κάθε φυσικό πρόσωπο δικαιούται να δηλώσει αποκλειστικά ένα όχημα στην ηλεκτρονική πλατφόρμα, ενώ κάθε όχημα μπορεί να συνδεθεί μόνο με έναν δικαιούχο. Αυτός ο κανόνας καθορίζει τον τρόπο που θα μοιραστεί το Fuel Pass σε οικογένειες με δύο αμάξια. Όταν μια οικογένεια διαθέτει δύο αυτοκίνητα εγγεγραμμένα σε διαφορετικά μέλη, τότε υπάρχει δυνατότητα διπλής επιδότησης. Συγκεκριμένα, εάν ο σύζυγος και η σύζυγος έχουν από ένα όχημα στο όνομά τους και πληρούν τα εισοδηματικά κριτήρια, μπορούν να λάβουν συνολικά έως 100 ευρώ για το δίμηνο Απριλίου και Μαΐου. Αντίθετα, σε περίπτωση συνιδιοκτησίας ενός οχήματος από δύο πρόσωπα, η επιδότηση χορηγείται μία φορά, καθώς μόνο ένας εκ των δύο συνιδιοκτητών μπορεί να το δηλώσει. Η στρατηγική επιλογή του ποιος θα δηλώσει ποιο όχημα στην πλατφόρμα αποκτά κρίσιμη σημασία. Το άτομο που θα καταχωρίσει το αυτοκίνητο ή τη μοτοσικλέτα στο σύστημα γίνεται αυτόματα ο τελικός δικαιούχος της οικονομικής ενίσχυσης. Επομένως, σε νοικοκυριά με δύο οχήματα και δύο ενήλικα μέλη που πληρούν τις προϋποθέσεις, η βέλτιστη επιλογή είναι κάθε άτομο να δηλώσει το όχημα που είναι καταχωρημένο στο όνομά του.

Ύψος επιδότησης ανά κατηγορία οχήματος

Τα ποσά της οικονομικής ενίσχυσης διαφοροποιούνται ανάλογα με την κατηγορία του οχήματος, την περιοχή κατοικίας και τον επιλεγμένο τρόπο καταβολής. Για αυτοκίνητα που κυκλοφορούν σε ηπειρωτικές περιοχές, η επιδότηση ανέρχεται σε 50 ευρώ με τη χρήση ψηφιακής κάρτας, ενώ μειώνεται στα 40 ευρώ για όσους προτιμούν την κατάθεση σε τραπεζικό λογαριασμό. Οι κάτοικοι νησιωτικών περιοχών λαμβάνουν αυξημένη ενίσχυση: 60 ευρώ μέσω ψηφιακής κάρτας και 50 ευρώ με τραπεζική πίστωση.

Οι ιδιοκτήτες μοτοσικλετών δικαιούνται 30 ευρώ με κάρτα ή 25 ευρώ χωρίς κάρτα στην ηπειρωτική χώρα, ενώ στα νησιά τα αντίστοιχα ποσά είναι 35 και 30 ευρώ. Η μείωση κατά 10 ευρώ για αυτοκίνητα και 5 ευρώ για δίκυκλα όταν επιλέγεται η τραπεζική κατάθεση λειτουργεί ως κίνητρο για την υιοθέτηση της ψηφιακής λύσης.

Διαδικασία υποβολής αίτησης και προϋποθέσεις

Η ηλεκτρονική πλατφόρμα στο gov.gr θα τεθεί σε λειτουργία εντός της επόμενης εβδομάδας, επιτρέποντας στους ενδιαφερομένους να ολοκληρώσουν τη διαδικασία αίτησης. Κατά την καταχώριση, οι χρήστες θα πρέπει να δηλώσουν το συγκεκριμένο όχημα για το οποίο ζητούν την επιδότηση, υπό την προϋπόθεση ότι κατέχουν ποσοστό ιδιοκτησίας ή διαθέτουν σύμβαση μακροχρόνιας μίσθωσης. Απαραίτητες προϋποθέσεις για την έγκριση της αίτησης αποτελούν η ασφάλιση του οχήματος, η ύπαρξη άδειας κυκλοφορίας σε ισχύ και η απουσία οφειλών από τέλη κυκλοφορίας. Μετά την έγκριση, η καταβολή θα πραγματοποιηθεί εφάπαξ για ολόκληρο το δίμηνο, με στόχο οι δικαιούχοι να έχουν πρόσβαση στα χρήματα πριν από την περίοδο του Πάσχα.

Ψηφιακή κάρτα και εναλλακτικοί τρόποι πληρωμής

Η ψηφιακή κάρτα που θα εκδοθεί μέσω της εφαρμογής λειτουργεί ως χρεωστική και παρέχει ευελιξία στη χρήση της. Οι δικαιούχοι μπορούν να την αξιοποιήσουν σε πρατήρια καυσίμων, μέσα μαζικής μεταφοράς και ταξί, με δυνατότητα ακόμη και εφάπαξ χρήσης του συνολικού ποσού σε ένα γέμισμα. Η περίοδος ισχύος της κάρτας εκτιμάται σε τρεις έως τέσσερις μήνες από την ημερομηνία πίστωσης. Για πολίτες που δεν διαθέτουν smartphone ή προτιμούν την παραδοσιακή μέθοδο, υπάρχει η επιλογή κατάθεσης του ποσού απευθείας σε τραπεζικό λογαριασμό της επιλογής τους. Ωστόσο, αυτή η επιλογή συνοδεύεται από μειωμένο ποσό ενίσχυσης, γεγονός που αντικατοπτρίζει την κυβερνητική προτίμηση για την προώθηση των ψηφιακών συναλλαγών.

Οριζόντια επιδότηση πετρελαίου κίνησης

Παράλληλα με το στοχευμένο πρόγραμμα, εφαρμόζεται οριζόντια μείωση στην τιμή του diesel κίνησης κατά 16 λεπτά ανά λίτρο, που με τον ΦΠΑ μεταφράζεται σε τελική μείωση 20 λεπτών. Αυτή η επιδότηση εφαρμόζεται αυτόματα στις αντλίες των πρατηρίων, χωρίς να απαιτείται καμία ενέργεια από επαγγελματίες οδηγούς, αγρότες ή ιδιώτες που χρησιμοποιούν πετρέλαιο. Η μείωση αναμένεται να αποτυπωθεί στις τιμές εντός τεσσάρων έως πέντε ημερών από την έναρξη εφαρμογής, με το δημοσιονομικό κόστος να κυμαίνεται μεταξύ 51 και 106 εκατομμυρίων ευρώ. Περίπου το 13% των ιδιωτικών οχημάτων στη χώρα κινούνται με πετρέλαιο, γεγονός που σημαίνει ότι ορισμένοι δικαιούχοι του Fuel Pass θα επωφεληθούν διπλά από τα δύο μέτρα στήριξης. Η δυνατότητα επέκτασης της επιδότησης στο diesel και για τον μήνα Μάιο παραμένει ανοιχτή μέσω υπουργικής απόφασης, ενώ το σύνολο των έκτακτων οικονομικών ενισχύσεων για την αντιμετώπιση της ενεργειακής ακρίβειας περιλαμβάνεται σε πράξη νομοθετικού περιεχομένου που κατατέθηκε στη Βουλή. Η συνολική δημοσιονομική επιβάρυνση για το πρόγραμμα της ψηφιακής κάρτας ανέρχεται σε 130 εκατομμύρια ευρώ, αντιστοιχώντας μεσοσταθμικά σε 36 λεπτά ανά λίτρο καυσίμου.