Ανάλυση πολλών διαστάσεων από ειδικούς που γνωρίζουν άριστα τους τομείς τους έγινε στο συνέδριο «30th Annual Government Roundtable» του Economist. Κολοσσοί της ναυτιλίας, όπως η Αγγελική Φράγκου και ο Βαγγέλης Μαρινάκης, πολιτικά στελέχη, όπως ο Κωστής Χατζηδάκης, ο Μάκης Βορίδης και η Μιλένα Αποστολάκη, αλλά και επιχειρηματίες υψηλού διαμετρήματος μίλησαν για τις αναμετρήσεις με τις οποίες βρίσκονται αντιμέτωποι. Στο προσκήνιο ήρθε η πρόταση του Βαγγέλη Μαρινάκη για τέλος διέλευσης στα Στενά του Ορμούζ, ενώ η κ. Φράγκου περιέγραψε άρτια την εύθραυστη φύση της ναυτιλίας. Συζητήθηκαν οι τρόποι με τους οποίους θα καθίστατο εφικτό να αναβαθμιστούν τουρισμός, βιομηχανία και συγκοινωνίες, ενώ μείζον ζήτημα που περιγράφηκε καθ' ολοκληρία ήταν εκείνο της διαφθοράς. 

Διαβάστε: Βαγγέλης Μαρινάκης στο συνέδριο του Economist: "Τα τελευταία 6 χρόνια ήταν πρωτοφανή για τη ναυτιλία"

Αγγελική Φράγκου, πρόεδρος και διευθύνουσα σύμβουλος της Navios Maritime Partners

Έναν «κόσμο που παραμένει σύνθετος» περιέγραψε η πρόεδρος και διευθύνουσα σύμβουλος της Navios Maritime Partners Αγγελική Φράγκου, η οποία υποστήριξε ότι «ένας οικονομολόγος με γνώσεις αδυνατεί να συνοψίσει τα πάντα σε γραφήματα». Παράλληλα, τόνισε ότι «κινούμαστε σε έναν κόσμο που το πλαίσιο αλλάζει». Σε αυτό το σημείο εξήγησε ότι η εθνική ασφάλεια, οι γεωπολιτικές συρράξεις, οι δαπάνες και η τεχνητή νοημοσύνη αποτελούν τους παράγοντες που μπορούν να επηρεάσουν το διεθνές εμπόριο. Εστιάζοντας στην ΑΙ, η κ. Φράγκου παρατήρησε ότι δεν αφορά μόνο ό,τι βλέπουμε στην οθόνη του υπολογιστή. Είναι, συμπλήρωσε, οι υποδομές που πρέπει να δημιουργηθούν, οι ημιαγωγοί, το λογισμικό, τα data centers, η ενέργεια, η διανομή της ενέργειας κ.ά.

Όσον αφορά στην κατάσταση στα Στενά του Ορμούζ, εξέφρασε την άποψη ότι θα υπάρξει ένας βραχυπρόθεσμος αντίκτυπος ό,τι και να συμβεί, καθώς μιλάμε για το 20% της παγκόσμιας κατανάλωσης. Πάντως, σημείωσε ότι θα πρέπει να υπάρξουν περισσότεροι αγωγοί, περισσότερα κέντρα αποθήκευσης και μεγαλύτερη διαφοροποίηση πηγών. Ερωτηθείσα για τον μεγαλύτερο κίνδυνο της επόμενης ημέρας, η κυρία Φράγκου υποστήριξε ότι «στη ναυτιλία το πιο σημαντικό είναι ότι δεν ξέρεις το πότε θα συμβεί κάτι. […] Ξέρεις ότι θα συμβεί αλλά όχι το πότε».


Ευάγγελος Μαρινάκης, ιδρυτής και πρόεδρος της Capital Maritime & Trading Corp

Μιλώντας στο 30ό Annual Government Roundtable του Economist στο Λαγονήσι, σε συζήτηση για το εμπόριο και τη γεωπολιτική με συντονιστή τον Ντάνιελ Φράνκλιν, ο ιδρυτής και πρόεδρος της Capital Maritime & Trading Corp Ευάγγελος Μαρινάκης χαρακτήρισε «πρωτοφανές» αυτό που έχει δει η παγκόσμια ναυτιλία τα τελευταία έξι χρόνια: τον Covid, τη Διώρυγα του Παναμά, το κλείσιμο της Διώρυγας του Σουέζ με τον πόλεμο στην Ερυθρά Θάλασσα, τον πόλεμο Ρωσίας–Ουκρανίας και ό,τι συμβαίνει μεταξύ Ισραήλ, Ιράν και Λιβάνου. Πρόκειται, όπως είπε, για «τεράστιες διαταραχές» που επηρεάζουν τον κλάδο και ταυτόχρονα τον καθιστούν «πολύτιμο για όλα τα κράτη, ειδικά σε ό,τι αφορά τη μεταφορά ενέργειας».

Στο επίκεντρο της τοποθέτησής του βρέθηκε η πρότασή του για τέλος διέλευσης στα Στενά του Ορμούζ με στόχο την διασφάλιση της ελεύθερης ναυσιπλοΐας, την οποία έχει υποβάλει επισήμως στην αμερικανική κυβέρνηση Τραμπ. «Εάν υπάρχει ένα τέλος διέλευσης και ελεύθερη ναυσιπλοΐα, δεν πληρώνεις το ασφάλιστρο πολεμικού κινδύνου», εξήγησε, σημειώνοντας ότι τα ασφάλιστρα κυμαίνονται σήμερα από 1 έως 3 εκατομμύρια δολάρια ανά πλοίο. Τα έσοδα θα μπορούσαν να μοιραστούν μεταξύ των χωρών του αραβικού κόσμου που έχουν πληγεί και των Ηνωμένων Πολιτειών: «Θα αποτελούσε μια συνθήκη αμοιβαίου οφέλους (win-win) για όλα τα εμπλεκόμενα μέρη και όλοι θα έβγαιναν κερδισμένοι από αυτό, και κυρίως ο κόσμος και η παγκόσμια οικονομία».

Ερωτηθείς για τους κινδύνους, απάντησε: «Πρώτα απ’ όλα, πρέπει να σεβόμαστε και να προστατεύουμε την ανθρώπινη ζωή. Δεύτερον, πρέπει να σεβόμαστε και να προστατεύουμε την ιστορία των εθνών, τον πολιτισμό των εθνών και, φυσικά, τη δημοκρατία». Και συνέχισε: «Ίσως εξακολουθούμε να βλέπουμε ότι οι αγορές τα πηγαίνουν εξαιρετικά καλά. Όμως το ερώτημα είναι για πόσο καιρό ακόμα;» Υπογράμμισε, τέλος, την ανάγκη για ενεργειακή επάρκεια και «γρήγορες και άμεσες ενέργειες».

Βέρα Γιούροβα, δικηγόρος, πρώην αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τις Αξίες και τη Διαφάνεια

«Αν θέλουμε να καταπολεμήσουμε αποτελεσματικά τη διαφθορά, θα πρέπει να προστατεύσουμε τους ρόλους οι οποίοι καλούνται να ελέγχουν εκείνους που βρίσκονται στην εξουσία», τόνισε η δικηγόρος και πρώην αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τις Αξίες και τη Διαφάνεια Βέρα Γιούροβα, η οποία αναφέρθηκε στα συμπτώματα της ανεξέλεγκτης εξουσίας όταν αυτή εκδηλώνεται στις ευρωπαϊκές κοινωνίες: «αποδυνάμωση του ρόλου των media, υπονόμευση της δικαιοσύνης, σίγαση της φωνής της κοινωνίας των πολιτών». Στο πλαίσιο αυτό, επεσήμανε ότι κατά τη διακυβέρνηση Όρμπαν στην Ουγγαρία καταγράφηκε σε πλήρη εφαρμογή το σύστημα της απεριόριστης ισχύος, περιγράφοντας τις συνθήκες οι οποίες οδήγησαν στη «χωρίς προηγούμενο διακοπή ευρωπαϊκών χρηματοδοτήσεων λόγω διαφθοράς».

Πιέρ Μοσκοβισί, μέλος Ευρωπαϊκού Ελεγκτικού Συνεδρίου, τέως πρώτος πρόεδρος του Ελεγκτικού Συνεδρίου της Γαλλίας, πρώην Ευρωπαίος επίτροπος

«Χρειαζόμαστε ηγέτες αρχών και ισχυρούς θεσμούς που θα ενεργούν με ακεραιότητα και θα προστατεύουν το δημόσιο συμφέρον», υπογράμμισε ο κ. Πιέρ Μοσκοβισί, μέλος του Ευρωπαϊκού Ελεγκτικού Συνεδρίου και τέως πρώτος πρόεδρος του Ελεγκτικού Συνεδρίου της Γαλλίας αναφερόμενος στην πρόκληση της Ευρώπης να καταπολεμήσει αποτελεσματικά τα φαινόμενα διαφθοράς. «Συχνά λειτουργούμε κάτω από έναν κανόνα ατιμωρησίας, που σημαίνει εξουσία χωρίς λογοδοσία, διάπραξη εγκλημάτων χωρίς τιμωρία. Περί αυτού πρόκειται όταν μιλάμε για διαφθορά», σημείωσε ο κ. Μοσκοβίτσι, ο οποίος μίλησε για πρόβλημα που αφορά στον πυρήνα της δημοκρατίας: «Οι πολίτες είναι πολύ λιγότερο πιθανό να ψηφίζουν, όταν αντιλαμβάνονται το εκάστοτε πολιτικό σύστημα ως διεφθαρμένο».

Μάκης Βορίδης, βουλευτής ΝΔ, τέως υπουργός

Η Ελλάδα έχει καταφέρει να βελτιώσει τη θέση της στις διεθνείς κατατάξεις σε τομείς που απεικονίζουν την ποιότητα της διαφάνειας, επεσήμανε ο βουλευτής ΝΔ και τέως υπουργός Μάκης Βορίδης, ο οποίος πάντως πρόσθεσε: «Θα πρέπει να είμαστε προσεκτικοί και στην άλλη πλευρά, ώστε να τεκμηριώνουμε επαρκώς τις κατηγορίες για διαφθορά». Στο πλαίσιο αυτό, έφερε το παράδειγμα επιχειρηματία ο οποίος θα αποζημιωθεί από το ελληνικό κράτος για κατηγορίες που δεν αποδείχθηκαν. «Αυτό βεβαίως δεν σημαίνει ότι δεν πρέπει να δίνουμε έμφαση στην καταπολέμηση της διαφθοράς», διευκρίνισε ο κ. Βορίδης, σημειώνοντας: «Όμως, ακόμα και πολιτικές καριέρες κινδυνεύουν συχνά να καταστραφούν, χωρίς απτό πολιτικό αποτέλεσμα σε όρους καταπολέμησης της διαφθοράς».

Μιλένα Αποστολάκη, βουλευτής ΠΑΣΟΚ-Κίνημα Αλλαγής, πρώην υφυπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης

«Σύμφωνα με όλες τις μετρήσεις, επτά στους δέκα Έλληνες θεωρούν ότι η διαφθορά έχει αυξηθεί τα τελευταία χρόνια, ενώ σχεδόν εννέα στους δέκα πιστεύουν ότι διαπερνά κάθε πτυχή του δημόσιου τομέα. Το γεγονός αυτό αποτυπώνει μια βαθιά κρίση εμπιστοσύνης των πολιτών προς τους θεσμούς και το κράτος. Υπό αυτές τις συνθήκες, η συζήτηση για τη διαφθορά στην Ελλάδα δεν μπορεί πλέον να περιορίζεται σε γενικές διακηρύξεις και εμφατικές δηλώσεις. Κανείς δεν μπορεί να ισχυριστεί ότι αγνοεί το μέγεθος του προβλήματος και τις συνέπειές του», σχολίασε η βουλευτής του ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής και πρώην υφυπουργός Μιλένα Αποστολάκη, τονίζοντας: «Η διαφθορά δεν πλήττει μόνο τη χρηστή διοίκηση. Διαβρώνει το κράτος δικαίου, αποδυναμώνει τους δημοκρατικούς θεσμούς και υπονομεύει την εμπιστοσύνη των πολιτών στη δημοκρατία».

Γεώργιος Μπατσάκης, καθηγητής Διεθνούς Επιχειρηματικότητας στα Alba Graduate Business School, The American College of Greece

«Μια κυβέρνηση θα πρέπει να είναι κατ’ αρχάς αμερόληπτη, έπειτα διαφανής -να αναλαμβάνει δράση όταν εκδηλώνεται μια υπόθεση διαφθοράς- και συγχρόνως ανοιχτή στη λογοδοσία», ανέφερε χαρακτηριστικά ο καθηγητής Διεθνούς Επιχειρηματικότητας του Alba Graduate Business School, The American College of Greece Γεώργιος Μπατσάκης, περιγράφοντας τρεις μηχανισμούς οι οποίοι είναι κατά τη γνώμη του σημαντικοί για την καταπολέμηση της διαφθοράς. «Η διαφθορά αποδυναμώνει τις δημοκρατίες και από την άλλη οι αδύναμες δημοκρατίες συγκεντρώνουν υψηλότερες πιθανότητες να εκδηλώσουν φαινόμενα διαφθοράς», παρατήρησε ο κ. Μπατσάκης. ο οποίος σημείωσε ότι σε επίπεδο ΕΕ τα τελευταία χρόνια, αντί να βλέπουμε σύγκλιση, βλέπουμε απόκλιση των κρατών-μελών σε όρους καταπολέμησης της διαφθοράς.

Απόστολος Τζιτζικώστας, επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού, Ευρωπαϊκή Επιτροπή

«Η συνδεσιμότητα δεν αποτελεί απλώς ζήτημα μεταφορών αλλά βασικό πυλώνα της ευρωπαϊκής ασφάλειας, της ανθεκτικότητας και της μακροπρόθεσμης ευημερίας», υποστήριξε o επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού Απόστολος Τζιτζικώστας, παρουσιάζοντας το νέο όραμα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τις στρατηγικές υποδομές. Όπως ανέφερε, «η συνδεσιμότητα είναι στην καρδιά των συζητήσεων, είναι το θεμέλιο της ανθεκτικότητας και της μακροχρόνιας ευημερίας», τονίζοντας ότι οι μεταφορές έχουν αποκτήσει πλέον κρίσιμη γεωπολιτική διάσταση. Σημείωσε ότι παρά τις επενδύσεις των προηγούμενων ετών, πολλές ευρωπαϊκές υποδομές έχουν πλέον ξεπεραστεί και απαιτούν εκσυγχρονισμό. Στο πλαίσιο αυτό, αναφέρθηκε στο μνημόνιο συνεργασίας Ελλάδας, Βουλγαρίας και Ρουμανίας, το οποίο, όπως είπε, δημιουργεί έναν νέο διάδρομο που συνδέει τη Μαύρη Θάλασσα με το Αιγαίο, ενισχύοντας τόσο την οικονομική όσο και τη στρατηγική σημασία της περιοχής.

Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στη διάσταση της άμυνας, επισημαίνοντας ότι η ΕΕ σχεδιάζει επενδύσεις ύψους 100 δισ. ευρώ σε δρόμους, σιδηροδρόμους, σήραγγες και λιμένες, ώστε να μπορούν, εφόσον χρειαστεί, να υποστηρίξουν και τη γρήγορη μεταφορά στρατιωτικού εξοπλισμού. Παράλληλα, ο Επίτροπος τόνισε ότι τα ευρωπαϊκά λιμάνια θα πρέπει να είναι έτοιμα να εξυπηρετούν και στρατιωτικά πλοία, ενώ ιδιαίτερη σημασία θα δοθεί και στην ανάπτυξη των ποτάμιων μεταφορών. «Η συνδεσιμότητα δεν είναι αυτοσκοπός, είναι μονοπάτι προς την ανθεκτικότητα και την ευημερία», υπογράμμισε, προσθέτοντας ότι οι σύγχρονες υποδομές θα αποτελέσουν τη ραχοκοκκαλιά των σχέσεων της Ευρώπης με τις γειτονικές της χώρες και θα ενισχύσουν τη θέση της Ένωσης σε έναν κόσμο που χαρακτηρίζεται από αυξανόμενη γεωπολιτική αστάθεια.

Σααντ μπιν Αλί αλ Χαρτζί, πρόεδρος της Qatar Tourism

«Η τουριστική ανάπτυξη αποτελεί πλέον έναν από τους βασικούς πυλώνες της οικονομικής στρατηγικής του Κατάρ, με τη χώρα να επενδύει συστηματικά στην ανθεκτικότητα και την ετοιμότητά της απέναντι στις γεωπολιτικές κρίσεις», τόνισε ο πρόεδρος της Qatar Tourism Σααντ μπιν Αλί αλ Χαρτζί και ανέφερε ότι οι σχέσεις Ελλάδας και Κατάρ βρίσκονται «στο υψηλότερο επίπεδο», με την Ντόχα να επιδιώκει να αξιοποιήσει την ελληνική εμπειρία στον τουρισμό. Σημείωσε ότι μετά τη διοργάνωση του Παγκοσμίου Κυπέλλου η χώρα κατέγραψε σημαντικά οφέλη, επιβεβαιώνοντας πως ο τουρισμός εξελίσσεται σε έναν νέο πυλώνα της οικονομίας της. Αναφερόμενος στις πρόσφατες εξελίξεις στη Μέση Ανατολή, υπογράμμισε ότι η κρίση διέκοψε προσωρινά σειρά πρωτοβουλιών, χωρίς όμως να ανατρέψει τον συνολικό σχεδιασμό. «Αποδείξαμε ότι το Κατάρ είναι ανθεκτικό και υπερβήκαμε το πρόβλημα», ανέφερε, προσθέτοντας ότι οι κρατικές υπηρεσίες είχαν ήδη προετοιμαστεί για ένα τέτοιο ενδεχόμενο. «Ήμασταν προετοιμασμένοι για αυτήν την κρίση και καταφέραμε να προστατεύσουμε τους περίπου 12.000 ανθρώπους που βρίσκονταν εκείνη την περίοδο στην Ντόχα». Όπως υποστήριξε, η ανθεκτικότητα αποτελεί πλέον βασικό στοιχείο της στρατηγικής του Κατάρ τόσο για τον τουρισμό όσο και για τη συνολική οικονομική του ανάπτυξη. «Το Κατάρ γίνεται η πύλη που συνδέει ανατολή και δύση», πρόσθεσε.

Στέφανος Αγιάσογλου, διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΥ

Η αναβάθμιση των δημόσιων συγκοινωνιών της Αθήνας δεν αφορά μόνο τις μετακινήσεις αλλά συνολικά την ποιότητα ζωής και τη βιώσιμη ανάπτυξη της πόλης, υποστήριξε από το βήμα του Economist ο διευθύνων σύμβουλος της ΟΣΥ Στέφανος Αγιασόγλου, παρουσιάζοντας το σχέδιο εκσυγχρονισμού του στόλου των αστικών λεωφορείων. Όπως ανέφερε, «η εταιρεία έχει ήδη προχωρήσει στην εισαγωγή της ηλεκτροκίνησης και σχεδιάζει το επόμενο βήμα με οχήματα που θα κινούνται με υδρογόνο, επιδιώκοντας να προσφέρει μια συνολικά αναβαθμισμένη εμπειρία στους επιβάτες». «Οι δημόσιες μεταφορές στην Αθήνα δεν έχουν να κάνουν μόνο με τις μεταφορές», σημείωσε, εξηγώντας ότι ο στόχος είναι η αντιμετώπιση και άλλων προβλημάτων της πρωτεύουσας, όπως το κυκλοφοριακό. Παράλληλα, τόνισε ότι η αναβάθμιση των υπηρεσιών περνά μέσα από σύγχρονα λεωφορεία με κλιματισμό και θέρμανση αλλά και από επενδύσεις στην εκπαίδευση του προσωπικού. Ανέφερε ότι σήμερα περίπου το 25% των κατοίκων χρησιμοποιεί τις δημόσιες συγκοινωνίες, με στόχο το ποσοστό αυτό να φτάσει το 40% έως το 2030. «Θέλουμε να είναι χαρούμενος ο κόσμος που χρησιμοποιεί τα λεωφορεία μας», είπε, προσθέτοντας ότι βρίσκονται σε εξέλιξη επενδύσεις άνω των 2 δισ. ευρώ για την ανανέωση του στόλου, ενώ η ολοκλήρωση του έργου αναμένεται μέσα στα επόμενα δύο χρόνια.

Γεώργιος Κορμάς, μέλος του Δ.Σ. της ΟΝΥΞ Τουριστική

«Η Ελλάδα μπορεί να μετατραπεί από τουριστικό προορισμό σε κόμβο περιφερειακής συνεργασίας, αρκεί να συνδυάσει τις επενδύσεις στις υποδομές με ένα βιώσιμο αναπτυξιακό μοντέλο», υποστήριξε ο Γεώργιος Κορμάς, μέλος του Δ.Σ. της ΟΝΥΞ Τουριστικής. Όπως ανέφερε, η γεωγραφική θέση της χώρας αποτελεί «στρατηγικό πλεονέκτημα που μπορεί να τη μετατρέψει σε γέφυρα ανάμεσα στην Ευρώπη, τα Βαλκάνια, την Ανατολική Μεσόγειο και τη Μέση Ανατολή, εφόσον οι υποδομές συνδυαστούν με τις κατάλληλες πολιτικές ανάπτυξης». Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στον τουρισμό, σημειώνοντας ότι «ένας καλά σχεδιασμένος τουριστικός προορισμός αποτελεί μοχλό περιφερειακής ανάπτυξης» και εξηγώντας ότι ένας προορισμός δεν είναι απλώς ένα ξενοδοχείο, αλλά ένα ολόκληρο οικοσύστημα που δημιουργεί ζήτηση για μεταφορές, ενέργεια, ψηφιακά δίκτυα, τοπικές αλυσίδες εφοδιασμού και νέες θέσεις εργασίας. Ο κ. Κορμάς υποστήριξε ότι η ευρωπαϊκή πρόκληση δεν αφορά μόνο τη σύνδεση των πρωτευουσών αλλά κυρίως τη σύνδεση των περιφερειών με νέες ευκαιρίες ανάπτυξης. Ανέφερε ότι η επιτυχία αυτού του μοντέλου προϋποθέτει ταχύτερες αδειοδοτήσεις, καλύτερη αξιοποίηση μικτών χρηματοδοτικών εργαλείων και έργα σχεδιασμένα με γνώμονα την ανθεκτικότητα, την ενεργειακή αποδοτικότητα, τη διαχείριση των φυσικών πόρων και τη στενή διασύνδεση με τις τοπικές οικονομίες. Αναφερόμενος στην εμπειρία της ONYX Touristiki, σημείωσε ότι η ενσωμάτωση γεωθερμικών συστημάτων χαμηλής ενθαλπίας για θέρμανση και ψύξη αποδεικνύει πως η βιωσιμότητα δεν αποτελεί εργαλείο προβολής αλλά επιχειρησιακή αναγκαιότητα.

Κωστής Χατζηδάκης, αντιπρόεδρος της κυβέρνησης

Την ανάγκη η Ελλάδα να χτίσει πάνω στις επιτυχίες των τελευταίων ετών υπογράμμισε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής Χατζηδάκης. «Πρέπει όχι μόνο να τις διαφυλάξουμε χωρίς να ενδώσουμε στον πειρασμό της δημαγωγίας και του λαϊκισμού, αλλά και να χτίσουμε σ’ αυτές», ανέφερε, χαρακτηριστικά. «Όσα έγιναν μέχρι σήμερα δεν αρκούν, χρειάζονται περισσότερα», πρόσθεσε, προτού παραθέσει τις νέες επιτυχίες που πρέπει να επιδιώξουμε ως χώρα με ορίζοντα το 2030: 1) αξιοποίηση της τεχνιτής νοημοσύνης για την ενίσχυση της παραγωγικότητας και της ανάπτυξης, 2) αξιοποίηση του νέου ταμείου ανταγωνιστικότητας της ΕΕ, 3) ενίσχυση του ρυθμού ανάπτυξης και σύγκλισης με τις προηγμένες χώρες της ΕΕ, 4) απόκτηση ενός ολοκληρωμένου χωροταξικού και πολεοδομικού πλαισίου, 5) στήριξη της οικογένειας, 6) προώθηση της ισότητας ευκαιριών και της κοινωνικής κινητικότητας, 7) ένταξη στο Σύνταγμα της αξιολόγησης στο Δημόσιο και της άρσης της μονιμότητας και 8) θωράκιση της χώρας έναντι των υβριδικών απειλών. Τέλος, ο κ. Χατζηδάκης εξήρε τη σημασία της δημιουργίας ενός φιλικού προς τις επιχειρήσεις περιβάλλοντος, της σύνεσης στη διαχείριση των δημόσιων οικονομικών, της επένδυσης στην τεχνολογία και του διαμοιρασμού του πλούτου.

Δημήτρης Παπαλεξόπουλος, πρόεδρος της TITAN

Τη σημασία της βιομηχανίας στην οικονομία εξήρε ο πρόεδρος της ΤΙΤΑΝ Δημήτρης Παπαλεξόπουλος, ο οποίος επέλεξε να αναφερθεί στη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας, στην αύξηση των εξαγωγών αλλά και στη διαφοροποίηση από τον τουρισμό και τη ναυτιλία. Μάλιστα, δήλωσε περισσότερο αισιόδοξος για την Ελλάδα παρά για την Ευρώπη, καθώς η χώρα έχει α) ένα καλύτερο μακροοικονομικό και ρυθμιστικό περιβάλλον, β) μια πιο ευέλικτη οικονομία και γ) ορισμένους τομείς με συγκριτικό πλεονέκτημα, όπως τα φάρμακα, οι εξορύξεις, η ενέργεια, το λογισμικό, η άμυνα, η ναυτιλία κ.ά. Βέβαια, δεν παρέλειψε να υπογραμμίσει τη σημασία και την ανάγκη των μεταρρυθμίσεων. «Υπάρχουν δυνατότητες να βελτιώσουμε όσα έχουμε πετύχει τα τελευταία χρόνια», επεσήμανε.

Θεόδωρος Τρύφων, πρόεδρος της Πανελλήνιας Ένωσης Φαρμακοβιομηχανίας (ΠΕΦ), συνδιευθύνων σύμβουλος του ομίλου ELPEN

Το πώς η φαρμακοβιομηχανία μπορεί να αξιοποιήσει τους νέους ανθρώπους εξήγησε κατά την εισήγησή του στο 30ό Ετήσιο Συνέδριο του Economist στην Αθήνα ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ένωσης Φαρμακοβιομηχανίας (ΠΕΦ) και συνδιευθύνων σύμβουλος του Ομίλου ELPEN Θεόδωρος Τρύφων, ο οποίος εστίασε στη συνεργασία με τα πανεπιστήμια και τα ερευνητικά κέντρα. «Πρέπει να κάνουμε βήματα μπροστά για να προωθήσουμε τα πράγματα με δημόσιες και ιδιωτικές επενδύσεις», τόνισε. Παράλληλα, επεσήμανε ότι πρέπει να υπάρξει μεγαλύτερη εξειδίκευση, να τρέξουν προγράμματα που δίνουν γρήγορα αποτελέσματα, αλλά και να αναπτυχθεί μια αλληλεπίδραση με τους νέους ανθρώπους από το σχολείο. «Κάθε βιομηχανία θα πρέπει να αναπτύσσει προγράμματα εκπαίδευσης των νέων ανθρώπων», πρόσθεσε, επικαλούμενος ως παράδειγμα το τι συμβαίνει στον κλάδο του φαρμάκου. Όσον αφορά την πορεία της Ελλάδας, αναγνώρισε ότι από το 2019 η χώρα έχει αλλάξει σελίδα, καλώντας ταυτόχρονα τους Έλληνες επιχειρηματίες να αναλάβουν περισσότερα ρίσκα, να επενδύσουν στην τεχνολογία και να επεκταθούν στο εξωτερικό.

Μιχάλης Στασινόπουλος, πρόεδρος της Viohalco, πρόεδρος της »Ελληνική Παραγωγή-Συμβούλιο Βιομηχανιών για την Ανάπτυξη»

Ο Μιχάλης Στασινόπουλος, πρόεδρος της Viohalco και πρόεδρος της «Ελληνική Παραγωγή-Συμβούλιο Βιομηχανιών για την Ανάπτυξη», αφού υπενθύμισε ότι η αδυναμία των τελευταίων 10 ετών αποτυπώνεται κυρίως στο έλλειμμα παραγωγικότητας και εξαγωγών, κάλεσε να δούμε τι συμβαίνει σε άλλες χώρες, όπως η Βουλγαρία, η Τουρκία, η Ρουμανία κ.ά. «Πολλές χώρες έχουν τοποθετήσει τη μεταποίηση στον πυρήνα της ανάπτυξης και της βιωσιμότητας […[ Το να παράγεις αγαθά που μπορούν να πουληθούν παγκοσμίως, σού δίνει δύναμη κατά τη διάρκεια μιας κρίσης», ανέφερε χαρακτηριστικά. Κάπως έτσι, εξέφρασε την εκτίμηση ότι «ο δρόμος της εκβιομηχάνισης της χώρας είναι μονόδρομος». «Πρέπει να αλλάξει το μοντέλο, να αντιληφθούμε τη σημασία της μεταποίησης», πρόσθεσε στο ίδιο πλαίσιο. Μάλιστα, αναφέρθηκε στην έλλειψη ενός Υπουργείου Βιομηχανίας, όπως για παράδειγμα συμβαίνει με άλλους κλάδους, όπως η γεωργία και ο τουρισμός. «Πρέπει να έχουμε ένα ξεκάθαρο όραμα προτεραιοποίησης της μεταποίησης», επανέλαβε, ενώ τόνισε ότι η Ελλάδα θα πρέπει να είναι περισσότερο παρούσα στα ευρωπαϊκά φόρα για τη βιομηχανία».