Οι υπουργικές επισκέψεις στη Θεσσαλονίκη και ο "πράσινος" Μητσοτάκης, το κοκορέτσι του Βαρνάβα, η εκκίνηση του μετρό της Καλαμαριάς που θα μας βρει με τα μαγιό και στη συνέχεια θα πάει δυτικά και η selfie της ομάδας του Τσίπρα στη Θεσσαλονίκη

Καλημέρα, καλό μήνα και καλή φώτιση. Με το καλοκαίρι να ξεκινά για τη Θεσσαλονίκη γεμάτο υπουργικές επισκέψεις, αλλά και έργα. Όπως σας έχουμε ήδη ενημερώσει, υπουργοί πάνε και έρχονται στην πόλη, λες και πρόκειται για περίοδο λίγο πριν από τη ΔΕΘ. Μόνο τις τελευταίες ημέρες ήταν εδώ ο Χρίστος Δήμας, ο Κυριάκος Πιερρακάκης, ο Άδωνις Γεωργιάδης και η Δόμνα Μιχαηλίδου, ενώ πριν από δύο εβδομάδες είχαμε και το προσυνέδριο της ΝΔ στη Θεσσαλονίκη. Τώρα, με δεδομένο ότι αυτήν την εβδομάδα θα γίνει η συνεδρίαση της Πολιτικής Επιτροπής της ΝΔ για την εκλογή του νέου γραμματέα, κατά το τέλος της άλλης εβδομάδας έπεται και πρωθυπουργική επίσκεψη στην πόλη. Με τον Κυριάκο Μητσοτάκη να ανεβαίνει στη Θεσσαλονίκη για να εγκαινιάσει δύο έργα που έχουν έντονο «πράσινο» και οικολογικό πρόσημο. Το ένα είναι τα εγκαίνια του Μητροπολιτικού Πάρκου του Παύλου Μελά, που υλοποιείται με κυβερνητική συνδρομή, αλλά και με τη βοήθεια της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας και το δεύτερο είναι το περιαστικό δάσος στην Ευκαρπία, που γίνεται με δωρεά του επιχειρηματία Σταύρου Ανδρεάδη. Γενικά αν σε όλα αυτά προσθέσουμε και την «πράσινη» ανάπλαση της Έκθεσης, ο Κυριάκος Μητσοτάκης αναδεικνύεται σε έναν πρωθυπουργό ο οποίος δίνει μεγάλη σημασία στο περιβαλλοντικό αποτύπωμα των έργων της Θεσσαλονίκης. Αφήστε δε που τόσο το μετρό όσο και το flyover έχουν και αυτά οικολογικό χαρακτήρα, καθώς μετριάζουν σημαντικά την κίνηση των αυτοκινήτων στην πόλη.

Τα μαγιό και το μετρό της Καλαμαριάς

Μένουμε στα έργα της Θεσσαλονίκης, όπου και πάλι είχαμε κάποιες μικροειδήσεις για την πόλη. Ξεκινώντας από το μετρό, με τις εξαγγελίες να γίνονται από τον υφυπουργό Υποδομών, Νίκο Ταχιάο, ο οποίος γνωστοποίησε ότι τα εγκαίνια της επέκτασης του μετρό στην Καλαμαριά θα μας βρουν με… μαγιό, πετσέτες και σαγιονάρες! Δηλαδή, έως το τέλος Ιουλίου, όταν και αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία η επέκταση του έργου προς την Καλαμαριά. Μάλιστα, το τριήμερο του Αγίου Πνεύματος ο υπουργός Υποδομών το πέρασε στις σήραγγες της Καλαμαριάς, τσεκάροντας την πορεία του έργου. Την ίδια στιγμή, στην ώρα του, δηλαδή τον Μάιο του 2027, αναμένεται να ολοκληρωθεί το flyover.

Όπως εξήγησε ο Ταχιάος, η πρόσφατη διακοπή λειτουργίας του μετρό συνδέεται με τις διαδικασίες πιστοποίησης της νέας γραμμής από τον διεθνή φορέα TÜV. Και επειδή πρόκειται για ένα ιδιαίτερα σύνθετο τεχνικό έργο, καθώς για πρώτη φορά στην Ελλάδα συνδέεται νέος κλάδος σε ήδη λειτουργούσα γραμμή μετρό. «Πριν μπούμε στον Αύγουστο, το μετρό θα παραδοθεί στους Θεσσαλονικείς. Με κοντομάνικα και μαγιό», όπως είπε χαρακτηριστικά.

Παράλληλα ο Ταχιάος τόνισε ότι τα σενάρια για δημιουργία κυκλικής γραμμής στη Θεσσαλονίκη έχουν εγκαταλειφθεί οριστικά, σημειώνοντας ότι ο σχεδιασμός πλέον επικεντρώνεται στην ανάπτυξη δύο νέων γραμμών που θα υλοποιηθούν σταδιακά. «Δεν υπάρχει το μετρό με τον κύκλο, αυτό πέθανε. Ήταν μια αστειότητα, δεν μπορούσε να λειτουργήσει ούτε σιδηροδρομικά», δήλωσε χαρακτηριστικά.

Οι νέοι σταθμοί στα δυτικά

Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνει πλέον η κυβέρνηση στη δυτική επέκταση του μετρό, για την οποία, όπως αποκάλυψε ο Ταχιάος, έχει προχωρήσει σημαντικά ο σχεδιασμός σε συνεργασία με την «Ελληνικό Μετρό ΑΕ». Οι νέοι σταθμοί προβλέπεται να εξυπηρετήσουν τις περιοχές Αμπελοκήπων, Μενεμένης, Ευόσμου, Κορδελιού, Νεάπολης, Σταυρούπολης και Ευκαρπίας, ενώ έχει ήδη εντοπιστεί και η θέση του σταθμού στην Ευκαρπία.

Το κόστος της επέκτασης, σύμφωνα με τον Ταχιάο, θα φτάσει περίπου το 1 δισ. ευρώ, με την υλοποίηση να γίνεται σταδιακά και ανάλογα με τη διαθεσιμότητα χρηματοδότησης. Η βασική πηγή χρηματοδότησης θα προέλθει μάλλον από ευρωπαϊκούς πόρους, καθώς αντίστοιχα έργα στην Ελλάδα παραδοσιακά χρηματοδοτούνται από την Ευρωπαϊκή Ένωση.

Flyover και εκλογές

Τώρα για το flyover ο Ταχιάος εμφανίστηκε αισιόδοξος, αναφέροντας ότι το έργο θα παραδοθεί εντός χρονοδιαγράμματος, δηλαδή τον Μάιο του 2027. Όπως είπε, οι εργασίες προχωρούν κανονικά, ενώ παρά τα απρόβλεπτα τεχνικά προβλήματα που έχουν εντοπιστεί κατά την κατασκευή, το εργοτάξιο παραμένει πλήρως οργανωμένο. «Μοιάζει να μπορεί να τελειώσει στον χρόνο του, δηλαδή τον Μάιο του 2027», σημείωσε. Να δούμε μήπως η κυβέρνηση το προλάβει πριν από τις επόμενες εθνικές εκλογές…

Μετρό και αεροδρόμιο

Ένα θέμα που συζητιέται πολύ στην πόλη είναι η σύνδεση του μετρό με το αεροδρόμιο «Μακεδονία». Τι είπε ο Ταχιάος γι’ αυτό; Ότι οι μέχρι σήμερα μελέτες δεν δικαιολογούν την κατασκευή του έργου, καθώς δεν καταγράφεται επαρκής επιβατική ζήτηση. Όπως σημείωσε, η επέκταση θα αποκτούσε μεγαλύτερη αξία μόνο αν εξυπηρετούσε παράλληλα περιοχές με αυξημένη συγκέντρωση εργαζομένων και επιχειρηματικών δραστηριοτήτων, όπως το Cosmos στην Πυλαία, η περιοχή του ΙΚΕΑ και το Διαβαλκανικό Κέντρο. Τέλος, για την τιμολογιακή πολιτική του μετρό, ο Ταχιάος ανέφερε ότι η αρμοδιότητα ανήκει στον ΟΣΕΘ, εξέφρασε ωστόσο την άποψη ότι η σημερινή τιμή των 0,60 ευρώ είναι ιδιαίτερα χαμηλή σε σχέση με το επίπεδο υπηρεσιών που προσφέρει το δίκτυο. Παράλληλα έθεσε ως προτεραιότητα την πλήρη διαλειτουργικότητα μεταξύ μετρό και ΟΑΣΘ, ώστε οι επιβάτες να μπορούν να χρησιμοποιούν το ίδιο εισιτήριο και στα δύο μέσα μεταφοράς.

Μπουλντόζες για την Έκθεση

Για την ανάπλαση της ΔΕΘ, τώρα, όλα δείχνουν ότι η εκκίνηση επιταχύνεται. Και δεν είναι μόνο αυτό που είπε ο Ταχιάος, ότι δηλαδή είναι υπέρ της άμεσης προώθησης της ανάπλασης της ΔΕΘ, υπογραμμίζοντας ότι δεν τίθεται θέμα μετακίνησης της έκθεσης και ότι το έργο πρέπει να προχωρήσει χωρίς νέες καθυστερήσεις. Αυτό φαίνεται και απ' όλες τις κινήσεις της νέας διοίκησης της ΔΕΘ. Έτσι οι μπουλντόζες δεν θα αργήσουν. Γιατί είναι αλήθεια ότι μέχρι στιγμής είχαμε μεγάλη καθυστέρηση για το συγκεκριμένο πρότζεκτ. Καθυστέρηση που δεν χαρακτηρίζει τη σημερινή κυβέρνηση.

Το κοκορέτσι του Βαρνάβα

Σε μεγάλο μετρ των δημοσίων σχέσεων, αλλά και της διοργάνωσης εκδηλώσεων με ενδιαφέρον στίγμα εξελίσσεται ο Μητροπολίτης Σταυρουπόλεως και Νεαπόλεως Βαρνάβας. Ο μαχητικός ιεράρχης, ο οποίος πάντοτε έχει έναν βροντόφωνο λόγο για την ανάγκη ανάπτυξης της δυτικής Θεσσαλονίκη, φροντίζει συχνά έτσι ώστε οι καλεσμένοι του να περνούν καλά. Αυτό συνέβη και το Σάββατο στην Ιερό Ναό του Ευαγγελισμού στη Νεάπολη κατά την υποδοχή του Αρχιεπισκόπου Αμερικής Ελπιδοφόρου. Στο εορταστικό δείπνο στην Κατακόμβη του ναού προσφέρθηκε ένα καταπληκτικό κοκορέτσι, που ήταν ένα από τα θέματα συζήτησης σε όλα τα τραπέζια της συνάντησης. Παρόντες, μεταξύ άλλων, ήταν ιεροσπουδαστές από τη Θεολογική Σχολή της Βοστώνης, σχεδόν όλοι οι δήμαρχοι της περιοχής (Αλεξανδρίδης, Δανιηλίδης, Τσακίρης, Μπισμπινά), ο πρύτανης του ΔΙΠΑΕ, καθώς και οι υφυπουργοί Μακεδονίας-Θράκης Κώστας Γκιουλέκας και Παιδείας Νίκος Παπαϊωάννου, αλλά και ο επικεφαλής της Ορθόδοξης Εκκλησίας στην άλλη του Ατλαντικού φάνηκε να το απολαμβάνει. Όσο για τη λιποθυμία που είχε την επόμενη ημέρα, μάλλον δεν είχε να κάνει με το γαστρονομικό μενού της προηγούμενης βραδιάς.

Η εξάδα και τα new entries του Τσίπρα

Μια φωτό που απεικονίζει τη βασική εξάδα της ΕΛΑΣ στη Θεσσαλονίκη ανέβασε ο αναπληρωτής εκπρόσωπος Τύπου του κόμματος Τσίπρα Νίκος Νυφούδης. Τραβήχτηκε το Σάββατο πριν από την εκδήλωση στο Θησείο, σε μάζωξη της Αθήνας, στην οποία συμμετείχαν οι βασικοί εθελοντές του νέου εγχειρήματος. Και σε αυτήν απεικονίζονται ο αναπληρωτής εκπρόσωπος Τύπου, ο πρώην πολιτευτής του ΣΥΡΙΖΑ και πανεπιστημιακός Άρης Στυλιανού, ο Χρήστος Ελευθεριάδης, ο φαρμακοποιός Μίλτος Τόσκας, που θεωρείται και το νέο πουλέν του Τσίπρα στη Θεσσαλονίκη, η «πληροφορικάρια» Άντζελα Καλλούλι και ο δημοσιογράφος Άκης Σακισλόγλου. Πάντως, προετοιμάζονται διάφορα πράγματα στη Θεσσαλονίκη, πολύ ιντερνετική δουλειά, αλλά και μια εκδήλωση το επόμενο διάστημα. Στους 300 του Τσίπρα που ανακοινώθηκαν χθες οι Θεσσαλονικείς δεν ξεπερνούν τους 20. Ανάμεσά τους οι γνωστοί ύποπτοι Νίκος Μαραντζίδης, Κώστας Αμπατζάς και Αντώνης Σαουλίδης και με new entries τον δημοτικό σύμβουλο του Δήμου Δέλτα Αλέξανδρο Διαμαντόπουλο και τον δημοσιογράφο Δημήτρη Μπουλουσάκη από την Πέλλα.