EnΚυριάκος Μητσοτάκης: Στροφή στην καθημερινότητα με σχέδιο "ανάσα" για τα ΜΜΜ - O "χάρτης" των συγκοινωνιών με 15 νέους σταθμούς Μετρό και 1.076 λεωφορεία
Πρόκειται για ένα ζήτημα που απασχολεί άμεσα τους κατοίκους της Αττικής
Ριζικές αλλαγές στις συγκοινωνίες της Αθήνας παρουσιάζει ο Κυριάκος Μητσοτάκης στις 19:00 από το Αμαξοστάσιο Σεπολίων - Όλο το σχέδιο για τη Γραμμή 4 του Μετρό, οι επεκτάσεις σε Ίλιον και Γλυφάδα, τα 1.076 νέα λεωφορεία και οι 24ωρες γραμμές
Κωστας Παπαχλιμιντζος
Έχοντας αφήσει πίσω πλέον τις εσωκομματικές και ενδοκοινοβουλευτικές διαδικασίες, ο Κυριάκος Μητσοτάκης επιχειρεί να στρέψει εκ νέου την προσοχή του σε ζητήματα καθημερινότητας, τα οποία και αξιολογούν ψηλά οι πολίτες.
Διαβάστε: Κυριάκος Μητσοτάκης: Συνάντηση με Τασούλα το πρωί της Τετάρτης 20 Μαΐου, μιλάει σε εκδήλωση του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών το απόγευμα
Στις 19:00 σήμερα το απόγευμα ο πρωθυπουργός θα μιλήσει σε εκδήλωση του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών με τίτλο «Τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς αλλάζουν την Αθήνα», στο Αμαξοστάσιο Σεπολίων. Πρόκειται για ένα ζήτημα που απασχολεί άμεσα τους κατοίκους της Αττικής, όπου διαμένουν πλέον σχεδόν 4.000.000 πολίτες, ενώ καθημερινά κυκλοφορούν 10.000 τουρίστες: Ο συνολικός αριθμός διανυκτερεύσεων μεταξύ 2019 και 2024 αυξήθηκε σε ετήσια βάση κατά 13,8 εκατομμύρια! Τα οχήματα που κυκλοφορούν καθημερινά στο Λεκανοπέδιο εκτιμάται ότι ξεπερνούν τα 3.000.000, ενώ παράλληλα μέσα στη δεκαετία της κρίσης χρέους οι δημόσιες επενδύσεις σε νέους δρόμους και μέσα μαζικής μεταφοράς περιορίστηκαν κατά πολύ.
Σε επίπεδο Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, κομβικό ρόλο έχει η ολοκλήρωση της Γραμμής 4 του Μετρό μέσα στο νέο χρονοδιάγραμμα, δηλαδή το 2032, με 15 νέους σταθμούς και 13 χιλιόμετρα υπόγειας σήραγγας, που θα διασυνδέεται με τις Γραμμές 2 και 3 στους σταθμούς «Ακαδημία» και «Ευαγγελισμός» αντίστοιχα, για καλύτερη εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού.
Σε ώριμο στάδιο είναι η επέκταση της Γραμμής 2 του Μετρό δυτικά, προς Ίλιον, με μια γραμμή μήκους περίπου 4 χιλιομέτρων και τρεις νέους σταθμούς («Παλατιανή», «Ίλιον», «Άγιο Νικόλαο») και αναμενόμενη επιβατική κίνηση 50.000 επιβατών/ημέρα.
Τρίτο σε προτεραιότητα έργο είναι η επέκταση της Γραμμής 2 του Μετρό νότια, με δημιουργία μιας διχάλας, διακλάδωση δηλαδή της γραμμής μετά τον σταθμό «Ελληνικό», με ένα τμήμα προς Άνω Γλυφάδα και Βουλιαγμένης και ένα άλλο τμήμα, επίσης με δύο σταθμούς, έναν μέσα στον χώρο της μεγάλης επένδυσης στο πρώην διεθνές αεροδρόμιο και έναν στην κάτω Γλυφάδα.
Την ίδια ώρα, «ανάσα» στη Δυτική Αττική θα δώσει η ολοκλήρωση μέσα στους επόμενους μήνες της επέκτασης του Προαστιακού Σιδηροδρόμου, συνολικού μήκους 34,6 χιλιομέτρων, με επτά νέες στάσεις, από τα Άνω Λιόσια στα Μέγαρα.
Με την ένταξη ακόμη 205 νέων λεωφορείων, όπως ανακοίνωσε πρόσφατα ο αναπληρωτής υπουργός μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, ο αριθμός των καινούργιων οχημάτων που κυκλοφορούν ή μπαίνουν άμεσα στον δρόμο φτάνει τα 1.076, ενώ η ανανέωση του στόλου αγγίζει το 80%. Πρόκειται για 125 ηλεκτρικά λεωφορεία, 13 λεωφορεία φυσικού αερίου IVECO και 67 νέα CNG Menarini, που θα εξυπηρετούν καθημερινά το επιβατικό κοινό.
Η ανανέωση του στόλου συνδυάζεται με την ενίσχυση του ανθρώπινου δυναμικού. Βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη νέα προκήρυξη για οδηγούς, ενώ για πρώτη φορά δίνεται η δυνατότητα συμμετοχής και σε υποψηφίους χωρίς επαγγελματικό δίπλωμα οδήγησης. Οι νέοι οδηγοί θα εκπαιδεύονται δωρεάν στη σχολή οδηγών της ΟΣΥ, με στόχο την ταχύτερη στελέχωση του συστήματος και την κάλυψη των αυξημένων αναγκών. Στόχος του υπουργείου είναι έως το τέλος του 2026 οι βασικές γραμμές του δικτύου να έχουν βελτιώσει τη συχνότητά τους έως και κατά 50%.
Παράλληλα, το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών θέτει και ως στόχο να συνδέσει το λεγόμενο «τελευταίο μίλι», δηλαδή, ο εργαζόμενος που χρησιμοποιεί το μετρό να βρίσκει, κατά την άφιξή του, συγχρονισμένη λεωφορειακή σύνδεση προς τον επόμενο προορισμό του. Στην εξεύρεση πόρων έχει βοηθήσει και ο οκταπλασιασμός των ελέγχων, που βοηθά να κλείσει σταδιακά μια μεγάλη πληγή που είχαν οι αστικές συγκοινωνίες για πάρα πολλά χρόνια, δηλαδή τη μη επικύρωση των εισιτηρίων.
Όλα τα παραπάνω θα παρουσιαστούν στην αποψινή εκδήλωση στα Σεπόλια, με τον Κυριάκο Μητσοτάκη να στέκεται ιδιαίτερα στην τήρηση όσων προεκλογικά είχε υποσχεθεί η Νέα Δημοκρατία και στη βελτίωση της καθημερινότητας των πολιτών.
Διαβάστε: Κυριάκος Μητσοτάκης: Συνάντηση με Τασούλα το πρωί της Τετάρτης 20 Μαΐου, μιλάει σε εκδήλωση του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών το απόγευμα
Μητσοτάκης: Στροφή στην καθημερινότητα με αιχμή τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς
Στις 19:00 σήμερα το απόγευμα ο πρωθυπουργός θα μιλήσει σε εκδήλωση του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών με τίτλο «Τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς αλλάζουν την Αθήνα», στο Αμαξοστάσιο Σεπολίων. Πρόκειται για ένα ζήτημα που απασχολεί άμεσα τους κατοίκους της Αττικής, όπου διαμένουν πλέον σχεδόν 4.000.000 πολίτες, ενώ καθημερινά κυκλοφορούν 10.000 τουρίστες: Ο συνολικός αριθμός διανυκτερεύσεων μεταξύ 2019 και 2024 αυξήθηκε σε ετήσια βάση κατά 13,8 εκατομμύρια! Τα οχήματα που κυκλοφορούν καθημερινά στο Λεκανοπέδιο εκτιμάται ότι ξεπερνούν τα 3.000.000, ενώ παράλληλα μέσα στη δεκαετία της κρίσης χρέους οι δημόσιες επενδύσεις σε νέους δρόμους και μέσα μαζικής μεταφοράς περιορίστηκαν κατά πολύ.
Γραμμή 4 του Μετρό: Οι 15 νέοι σταθμοί και ο στόχος ολοκλήρωσης το 2032
Σε επίπεδο Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, κομβικό ρόλο έχει η ολοκλήρωση της Γραμμής 4 του Μετρό μέσα στο νέο χρονοδιάγραμμα, δηλαδή το 2032, με 15 νέους σταθμούς και 13 χιλιόμετρα υπόγειας σήραγγας, που θα διασυνδέεται με τις Γραμμές 2 και 3 στους σταθμούς «Ακαδημία» και «Ευαγγελισμός» αντίστοιχα, για καλύτερη εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού.
Επέκταση της Γραμμής 2 προς Ίλιον και νότια προάστια
Σε ώριμο στάδιο είναι η επέκταση της Γραμμής 2 του Μετρό δυτικά, προς Ίλιον, με μια γραμμή μήκους περίπου 4 χιλιομέτρων και τρεις νέους σταθμούς («Παλατιανή», «Ίλιον», «Άγιο Νικόλαο») και αναμενόμενη επιβατική κίνηση 50.000 επιβατών/ημέρα.
Τρίτο σε προτεραιότητα έργο είναι η επέκταση της Γραμμής 2 του Μετρό νότια, με δημιουργία μιας διχάλας, διακλάδωση δηλαδή της γραμμής μετά τον σταθμό «Ελληνικό», με ένα τμήμα προς Άνω Γλυφάδα και Βουλιαγμένης και ένα άλλο τμήμα, επίσης με δύο σταθμούς, έναν μέσα στον χώρο της μεγάλης επένδυσης στο πρώην διεθνές αεροδρόμιο και έναν στην κάτω Γλυφάδα.
Προαστιακός: Η επέκταση που δίνει "ανάσα" στη Δυτική Αττική
Την ίδια ώρα, «ανάσα» στη Δυτική Αττική θα δώσει η ολοκλήρωση μέσα στους επόμενους μήνες της επέκτασης του Προαστιακού Σιδηροδρόμου, συνολικού μήκους 34,6 χιλιομέτρων, με επτά νέες στάσεις, από τα Άνω Λιόσια στα Μέγαρα.Νέα λεωφορεία και 24ωρες συγκοινωνίες στην Αττική
Σημαντικό ρόλο θα παίξει και η σχεδιαζόμενη βελτίωση στη συχνότητα των δρομολογίων των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς της Αττικής, με αιχμή του δόρατος την αύξηση του αριθμού των λεωφορείων. Τη διετία 2024-2025, ο στόλος αστικών και περιαστικών λεωφορείων στην Αττική και στη Θεσσαλονίκη ανανεώθηκε σημαντικά, ενώ παράλληλα εφαρμόστηκε για πρώτη φορά η πιλοτική 24ωρη λειτουργία των Γραμμών 2 και 3 του Μετρό Αθήνας, του Τραμ και επιλεγμένων λεωφορειακών γραμμών κάθε Σάββατο.Με την ένταξη ακόμη 205 νέων λεωφορείων, όπως ανακοίνωσε πρόσφατα ο αναπληρωτής υπουργός μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, ο αριθμός των καινούργιων οχημάτων που κυκλοφορούν ή μπαίνουν άμεσα στον δρόμο φτάνει τα 1.076, ενώ η ανανέωση του στόλου αγγίζει το 80%. Πρόκειται για 125 ηλεκτρικά λεωφορεία, 13 λεωφορεία φυσικού αερίου IVECO και 67 νέα CNG Menarini, που θα εξυπηρετούν καθημερινά το επιβατικό κοινό.
Η ανανέωση του στόλου συνδυάζεται με την ενίσχυση του ανθρώπινου δυναμικού. Βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη νέα προκήρυξη για οδηγούς, ενώ για πρώτη φορά δίνεται η δυνατότητα συμμετοχής και σε υποψηφίους χωρίς επαγγελματικό δίπλωμα οδήγησης. Οι νέοι οδηγοί θα εκπαιδεύονται δωρεάν στη σχολή οδηγών της ΟΣΥ, με στόχο την ταχύτερη στελέχωση του συστήματος και την κάλυψη των αυξημένων αναγκών. Στόχος του υπουργείου είναι έως το τέλος του 2026 οι βασικές γραμμές του δικτύου να έχουν βελτιώσει τη συχνότητά τους έως και κατά 50%.
