Κυριάκος Μητσοτάκης: Παραδίδει τον Ε65 και πατάει "γκάζι" στα έργα ανάπτυξης - Σήμερα στην κυκλοφορία το βόρειο τμήμα του Αυτοκινητόδρομου Κεντρικής Ελλάδας
Στις 7 το απόγευμα τα εγκαίνια
Στις 7 το απόγευμα θα πραγματοποιηθούν τα εγκαίνια του αυτοκινητόδρομου Ε65 παρουσία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη
Στα Γρεβενά μεταβαίνει σήμερα ο πρωθυπουργός μετά την τακτική συνεδρίαση του ΚΥΣΕΑ, όπου στις 7 το απόγευμα θα πραγματοποιηθούν τα εγκαίνια του αυτοκινητόδρομου Ε65, με την κυβέρνηση να συνεχίζει το φετινό καλοκαίρι να κόβει κορδέλες σε εμβληματικά έργα υποδομής σε ολόκληρη την επικράτεια. Στο πλαίσιο αυτό, παρουσία του Κυριάκου Μητσοτάκη θα δοθεί στην κυκλοφορία το βόρειο τμήμα του Αυτοκινητόδρομου Κεντρικής Ελλάδας (Ε65), μήκους 46 χιλιομέτρων, από τον Ανισόπεδο Κόμβο Καλαμπάκας έως τον Ανισόπεδο Κόμβο της Εγνατίας Οδού στο Κηπουριό Γρεβενών.
Διαβάστε: Ε65: Οι τιμές των διοδίων και οι αλλαγές που φέρνει στα ταξίδια στην ηπειρωτική Ελλάδα ο νέος οδικός άξονας - "Κλειδί" για τις εμπορικές μεταφορές
Σημειώνεται ότι το έργο μειώνει χρονικά την απόσταση όλων των πόλεων της Δυτικής Μακεδονίας, με την Αθήνα κατά περίπου δύο ώρες. Και συγκεκριμένα το Αθήνα - Γρεβενά μειώνεται σε 4 ώρες και η διαδρομή από την Κοζάνη και την Καστοριά μέχρι την πρωτεύουσα σε περίπου 4 ώρες και 30 λεπτά. Ουσιαστικά, αποτελεί ένα έργο εθνικής σημασίας που βγάζει οριστικά τη Δυτική Μακεδονία και τα Γρεβενά από την οδική απομόνωση, φέρνει τα Γρεβενά στο επίκεντρο των μετακινήσεων και δημιουργεί έναν νέο αναπτυξιακό διάδρομο που συνδέει απευθείας τη Θεσσαλία και τη Στερεά Ελλάδα με την Εγνατία Οδό. Η παράδοση του εμβληματικού οδικού έργου εντάσσεται στον ευρύτερο σχεδιασμό του Μεγάρου Μαξίμου που επιδιώκει να εκπέμψει το μήνυμα ότι η κυβέρνηση κατά την πρώτη της θητεία μετέτρεψε τη χώρα σε ένα απέραντο εργοτάξιο και πλέον στη δεύτερη τετραετία τα έργα αυτά θα παραδίδονται και θα αλλάζουν τη ζωή των πολιτών. Με το σύνθημα «το είπαμε, το κάνουμε» να παραμένει πάντα στο επίκεντρο της στρατηγικής της ΝΔ στον δρόμο προς τις κάλπες.
Ειδικά στον τομέα των υποδομών, μετά τον Ε65 ακολουθεί η παράδοση της επέκτασης του μετρό Θεσσαλονίκης με πέντε νέους σταθμούς προς την Καλαμαριά, τα πρώτα χιλιόμετρα του πολύπαθου ΒΟΑΚ, η αποκατάσταση του σιδηροδρομικού δικτύου στο κομμάτι Αθήνα - Θεσσαλονίκη, ενώ ήδη έχουν ολοκληρωθεί μεγάλα έργα όπως ο αυτοκινητόδρομος Πατρών - Πύργου, η βασική γραμμή στο μετρό της Θεσσαλονίκης, με την κυβέρνηση να επενδύει στο κυβερνητικό έργο που έχει παραχθεί στον συγκεκριμένο τομέα. Μέσα σε αυτό το κλίμα, η κυβέρνηση σηκώνει το θέμα των έργων που έχουν δρομολογηθεί και ολοκληρωθεί επί των ημερών της, αλλά και τα θετικά βήματα που έχουν γίνει στο μέτωπο της οικονομίας.
Διαβάστε: Ε65: Οι τιμές των διοδίων και οι αλλαγές που φέρνει στα ταξίδια στην ηπειρωτική Ελλάδα ο νέος οδικός άξονας - "Κλειδί" για τις εμπορικές μεταφορές
Κυριάκος Μητσοτάκης: Παραδίδει τον Ε65 και πατάει "γκάζι" στα έργα ανάπτυξης
Το έργο θεωρείται εμβληματικό για τη Δυτική Μακεδονία και χρηματοδοτείται με 450.000.000 ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας. Θα συνδέσει απευθείας τη Στερεά Ελλάδα με τη Θεσσαλία, τη Δυτική Μακεδονία και την Ήπειρο βγάζοντας από την απομόνωση δεκαετιών μεγάλα τμήματα αυτών των περιοχών. Με την παράδοση του Βόρειου Τμήματος παραδίδεται στο σύνολό του το έργο του Ε65 της ραχοκοκαλιάς της συγκοινωνιακής υποδοµής της Κεντρικής Ελλάδας που αναμένεται να αλλάξει ριζικά τις μετακινήσεις είτε με αφετηρία την Αττική είτε τις περιοχές της Βόρειας Ελλάδας.Σημειώνεται ότι το έργο μειώνει χρονικά την απόσταση όλων των πόλεων της Δυτικής Μακεδονίας, με την Αθήνα κατά περίπου δύο ώρες. Και συγκεκριμένα το Αθήνα - Γρεβενά μειώνεται σε 4 ώρες και η διαδρομή από την Κοζάνη και την Καστοριά μέχρι την πρωτεύουσα σε περίπου 4 ώρες και 30 λεπτά. Ουσιαστικά, αποτελεί ένα έργο εθνικής σημασίας που βγάζει οριστικά τη Δυτική Μακεδονία και τα Γρεβενά από την οδική απομόνωση, φέρνει τα Γρεβενά στο επίκεντρο των μετακινήσεων και δημιουργεί έναν νέο αναπτυξιακό διάδρομο που συνδέει απευθείας τη Θεσσαλία και τη Στερεά Ελλάδα με την Εγνατία Οδό. Η παράδοση του εμβληματικού οδικού έργου εντάσσεται στον ευρύτερο σχεδιασμό του Μεγάρου Μαξίμου που επιδιώκει να εκπέμψει το μήνυμα ότι η κυβέρνηση κατά την πρώτη της θητεία μετέτρεψε τη χώρα σε ένα απέραντο εργοτάξιο και πλέον στη δεύτερη τετραετία τα έργα αυτά θα παραδίδονται και θα αλλάζουν τη ζωή των πολιτών. Με το σύνθημα «το είπαμε, το κάνουμε» να παραμένει πάντα στο επίκεντρο της στρατηγικής της ΝΔ στον δρόμο προς τις κάλπες.
Ειδικά στον τομέα των υποδομών, μετά τον Ε65 ακολουθεί η παράδοση της επέκτασης του μετρό Θεσσαλονίκης με πέντε νέους σταθμούς προς την Καλαμαριά, τα πρώτα χιλιόμετρα του πολύπαθου ΒΟΑΚ, η αποκατάσταση του σιδηροδρομικού δικτύου στο κομμάτι Αθήνα - Θεσσαλονίκη, ενώ ήδη έχουν ολοκληρωθεί μεγάλα έργα όπως ο αυτοκινητόδρομος Πατρών - Πύργου, η βασική γραμμή στο μετρό της Θεσσαλονίκης, με την κυβέρνηση να επενδύει στο κυβερνητικό έργο που έχει παραχθεί στον συγκεκριμένο τομέα. Μέσα σε αυτό το κλίμα, η κυβέρνηση σηκώνει το θέμα των έργων που έχουν δρομολογηθεί και ολοκληρωθεί επί των ημερών της, αλλά και τα θετικά βήματα που έχουν γίνει στο μέτωπο της οικονομίας.
En